h22 257hp 280nm - Страница 103

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:03

densirt писал(а):
нсвт-корн писал(а):разница в колене f20 h22
спецы подскажут)
но по моему у н22 самые толстые опоры шеек

ничего что у ф20 ход поршня другой?
и шейка другая.

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:06

то есть с вопросом что лучше? Я не туда попал!

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:07

А что если на колене ф20 но с поршнями 89 мм?? Какой объем получится и рс?

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:10

oleg_filin писал(а):А что если на колене ф20 но с поршнями 89 мм?? Какой объем получится и рс?

2.2

11.3:1

Вопрос что еще шатуны дорабатывать надо под плавающий палец вроде как. И шатуны никакие не легкие, сток только.

а смысл всего этого? Вентилятор сделать с кручением овер 9к?

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:10

нсвт-корн писал(а):то есть с вопросом что лучше? Я не туда попал!

а ты еще не понял))))

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:11

oleg_filin писал(а):А что если на колене ф20 но с поршнями 89 мм?? Какой объем получится и рс?

вес колена играет большую роль?
у меня есть ф20 блок на днях раскидаю

densirt · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:12

нсвт-корн писал(а):
densirt писал(а):
нсвт-корн писал(а):разница в колене f20 h22
спецы подскажут)
но по моему у н22 самые толстые опоры шеек
на вид нет разницы

там разница в мм) на глаз и не увидишь

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:17

Souler писал(а):
oleg_filin писал(а):А что если на колене ф20 но с поршнями 89 мм?? Какой объем получится и рс?

2.2

11.3:1

Вопрос что еще шатуны дорабатывать надо под плавающий палец вроде как. И шатуны никакие не легкие, сток только.

а смысл всего этого? Вентилятор сделать с кручением овер 9к?

ну все помнят жтсс аккорд с коленом ф20 и объёмом 2л,280 сил?? Может с таким рс и кручением выше 9тыс будут про2 и про3 работать и не валиться??

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:18

Шатуны кастом карилло можно заказать

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:18

oleg_filin писал(а):
Souler писал(а):
oleg_filin писал(а):А что если на колене ф20 но с поршнями 89 мм?? Какой объем получится и рс?

2.2

11.3:1

Вопрос что еще шатуны дорабатывать надо под плавающий палец вроде как. И шатуны никакие не легкие, сток только.

а смысл всего этого? Вентилятор сделать с кручением овер 9к?
ну все помнят жтсс аккорд с коленом ф20 и объёмом 2л,280 сил?? Может с таким рс и кручением выше 9тыс будут про2 и про3 работать и не валиться??

они не будут валиться если сделать продуваемую голову, у кого тут портированные головы то? Кроме джунов? Причем не напильником портированные а нормально?

Делают вон продувки 330-350 как маньяк написал, там и будет крутиться.

Чтобы 280 сил снять не обязательно собирать вентилятор.

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:19

где нибудь есть его спеки? хоть что то?

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:22

ну хз так утверждать... 280сил я уверен там с колёс, он квотер на 19ых колёсах ехал 12,6 если не ошибаюсь... И это с 2 литров... Да там голова развернута и на дудках, но и тут дудки ставить можно

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:22

oleg_filin писал(а):Шатуны кастом карилло можно заказать

что дадут? и сколько стоят?

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:24

oleg_filin писал(а):ну хз так утверждать... 280сил я уверен там с колёс, он квотер на 19ых колёсах ехал 12,6 если не ошибаюсь... И это с 2 литров... Да там голова развернута и на дудках, но и тут дудки ставить можно

слушай если развернуть голову и поставить дудки, то это явно не дейли-кар, а если брать не дейли кар то на строкерах собирают 300-330 колесных сил только там степень от 13+ и выше уже в моторе и на 98 он не ездит. Что-то мне подсказывает что этот аккорд кроме трека нигде не передвигался по городу потому 280 сил это заслуга вовсе не короткоходного колена, вернее не только его.

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:25

нсвт-корн писал(а):
oleg_filin писал(а):Шатуны кастом карилло можно заказать

что дадут? и сколько стоят?

Леха) кроме снижения веса и увеличенной прочности сами по себе ничего... Вес шпг ниже будет

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:27

Souler писал(а):
oleg_filin писал(а):ну хз так утверждать... 280сил я уверен там с колёс, он квотер на 19ых колёсах ехал 12,6 если не ошибаюсь... И это с 2 литров... Да там голова развернута и на дудках, но и тут дудки ставить можно
слушай если развернуть голову и поставить дудки, то это явно не дейли-кар, а если брать не дейли кар то на строкерах собирают 300-330 колесных сил только там степень от 13+ и выше уже в моторе и на 98 он не ездит. Что-то мне подсказывает что этот аккорд кроме трека нигде не передвигался по городу потому 280 сил это заслуга вовсе не короткоходного колена, вернее не только его.

да это все бесспорно, но мы пытаемся разобраться в балансе, злости валов, сж, рс, объёма... Вот понять может улучшение рс даст,больше прибавку чем тупо увеличение объёма???

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:36

где спеки этого аккорда?

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:37

нсвт-корн писал(а):где спеки этого аккорда?

да нигде нет и не будет их... это чистый спорт и спеки не разглашаются

hard1 · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:48

densirt писал(а):
там разница в мм) на глаз и не увидишь

я не понял о чем вы но у колена клоузеддека шейка 50, на втором поколении 55

аккорд бтсс так едет еще и за счет кулачка и двигателя в салоне

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:49

hard1 писал(а):
densirt писал(а):
там разница в мм) на глаз и не увидишь
я не понял о чем вы но у колена клоузеддека шейка 50, на втором поколении 55

аккорд бтсс так едет еще и за счет кулачка и двигателя в салоне

какого двигателя в салоне???