h22 257hp 280nm - Страница 102

densirt · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:21

а вообще интересно было б н27 собрать))) вот это жара!!!

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:22

hard1 писал(а):лучше чем низ на котором вы на домкратах показали 266 вхп все равно не соберете
ну а так, чтобы к реальным 250 лс на маховике подобраться, собирайте в свой гильзованый блок кованые поршни под сж 12,8 на легких шатунах и на голову джкн у соулера впуск попросите а то 250 может и не показать

этому блоку хана! в нем дырка где рубашка охлаждения!

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:24

oleg_filin писал(а):Ну для чего то пишет же сканк что валы их про2 работают до 9500?? Мож спросить почему они тогда валятся на 6500?? И почему не работают после 8000 тыс, когда наоборот самых их рабочий диапазон?)))

Где они валятся на 6500? Ребят ну почему когда вам удобно вы выбираете 1 вариант из 10 и его берете его за аксиому а 9 остальных за глюк?

Кто валится на 6500? 1 мотор? Даже у нас 1 мотор на 8к валится и еще 4 дино я вам сюда запостил со сканком!

Они ж не пишут пик на 9400? Это максимальный диапазон, а не пиковый!!! Если они валятся после 8000 они могут валиться до 9000 не резко просто, в то время как другие валы уже совсем ехать перестанут!

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:27

хонда должна крутиться момент с низу это хорошо!
особенно в пробке когда толкаешься а вот что б ехать надо крутить
вот вопрос как себя чувствует колено н23а не будет ли от него хуже?
вот самый главный вопрос! споров по этому поводу масса н22а против н23а
но конкретного ответа нет!

hard1 · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:28

densirt писал(а):а вообще интересно было б н27 собрать))) вот это жара!!!

жара которая закончилась на 5500

hard1 · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:31

[quote="Souler"][quote=
клоунов просили зайти попозже.[/quote]

через 2 дня суббота - не забудь поменять впуск на евро-р и покрутить валы как тебе дальневосточники советуют - сил 210 должен найти. до того как валы крутить начнешь

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:31

hard1 писал(а):
Souler писал(а):
клоунов просили зайти попозже.[/quote писал(а):
через 2 дня суббота - не забудь поменять впуск на евро-р и покрутить валы как тебе дальневосточники советуют - сил 210 должен найти. до того как валы крутить начнешь
клоуны бессмертны

oleg_filin · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:33

hard1 писал(а):
Souler писал(а):
клоунов просили зайти попозже.[/quote писал(а):
через 2 дня суббота - не забудь поменять впуск на евро-р и покрутить валы как тебе дальневосточники советуют - сил 210 должен найти. до того как валы крутить начнешь
не делай ничего что советуют дальневосточник и)) делай как советуют москвичи, нихера не делай с этим уг, выброси и поставь мега охуенный к20 без фрм только))

densirt · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:47

oleg_filin писал(а):
hard1 писал(а):
Souler писал(а): не делай ничего что советуют дальневосточник и)) делай как советуют москвичи, нихера не делай с этим уг, выброси и поставь мега охуенный к20 без фрм только))
не лучше к24))) там сразу в стоке 260 снять можно)

densirt · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:48

нсвт-корн писал(а):хонда должна крутиться момент с низу это хорошо!
особенно в пробке когда толкаешься а вот что б ехать надо крутить
вот вопрос как себя чувствует колено н23а не будет ли от него хуже?
вот самый главный вопрос! споров по этому поводу масса н22а против н23а
но конкретного ответа нет!

я бы лучше на колене от ф20 или от н22 ред собирал

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:50

разница в колене f20 h22

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:57

hard1 писал(а):
Souler писал(а):
клоунов просили зайти попозже.[/quote писал(а):
через 2 дня суббота - не забудь поменять впуск на евро-р и покрутить валы как тебе дальневосточники советуют - сил 210 должен найти. до того как валы крутить начнешь
ты даже 1 пост процитировать по-человечески без quote не можешь )

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:58

самое место тут советы спрашивать как низ собрать, это да ) Тут через одного спецы покруче всех кто хоть что-то собирал из х22 вместе взятых )

densirt · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:59

нсвт-корн писал(а):разница в колене f20 h22

спецы подскажут)
но по моему у н22 самые толстые опоры шеек

hard1 · Сообщение 23 окт 2013, Ср 16:59

Souler писал(а):
hard1 писал(а):
Souler писал(а):
ты даже 1 пост процитировать по-человечески без quote не можешь )

да мне вообще неудобно ваши мультицитирования с телефона править

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:00

Souler писал(а):
hard1 писал(а):
Souler писал(а):
ты даже 1 пост процитировать по-человечески без quote не можешь )

на нем 3 г бокса и 2 г самбо сказываются человека можно понять

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:00

hard1 писал(а):
Souler писал(а):
hard1 писал(а): через 2 дня суббота - не забудь поменять впуск на евро-р и покрутить валы как тебе дальневосточники советуют - сил 210 должен найти. до того как валы крутить начнешь
ты даже 1 пост процитировать по-человечески без quote не можешь )

да мне вообще неудобно ваши мультицитирования с телефона править

отмазка принята

densirt · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:00

Souler писал(а):самое место тут советы спрашивать как низ собрать, это да ) Тут через одного спецы покруче всех кто хоть что-то собирал из х22 вместе взятых )

а здесь н22 не популярный мотор мягко говоря...

нсвт-корн · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:01

densirt писал(а):
нсвт-корн писал(а):разница в колене f20 h22
спецы подскажут)
но по моему у н22 самые толстые опоры шеек

на вид нет разницы

Souler · Сообщение 23 окт 2013, Ср 17:01

densirt писал(а):
Souler писал(а):самое место тут советы спрашивать как низ собрать, это да ) Тут через одного спецы покруче всех кто хоть что-то собирал из х22 вместе взятых )
а здесь н22 не популярный мотор мягко говоря...

На страницу Пред. 1 ... 98, 99, 100, 101, 102

хммммм.......