h22 257hp 280nm - Страница 25

hard1 · Сообщение 16 сен 2013, Пн 10:27

а блок гильзованый?

Souler · Сообщение 16 сен 2013, Пн 10:28

hard1 писал(а):а блок гильзованый?

стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.

fedya · Сообщение 16 сен 2013, Пн 21:16

Souler писал(а):
hard1 писал(а):а блок гильзованый?
стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.

А масло то после нижнего менял везде?
Вскрой для интереса,че там рыгнуло то?!

Souler · Сообщение 16 сен 2013, Пн 21:17

fedya писал(а):
Souler писал(а):
hard1 писал(а):а блок гильзованый?
стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.
А масло то после нижнего менял везде?

я каждый этап меняю как возвращаюсь.

fedya · Сообщение 16 сен 2013, Пн 21:20

стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.[/quote]
А масло то после нижнего менял везде?[/quote]

я каждый этап меняю как возвращаюсь.[/quote]
Может отливало?

Souler · Сообщение 16 сен 2013, Пн 21:34

fedya писал(а):стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.

А масло то после нижнего менял везде?[/quote]

я каждый этап меняю как возвращаюсь.[/quote]
Может отливало?[/quote]

Да ну грел сильно, и отливало, и вязкость не та. И пробег уже немалый.

oleg_filin · Сообщение 16 сен 2013, Пн 21:39

Souler писал(а):
fedya писал(а):стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.
А масло то после нижнего менял везде?

я каждый этап меняю как возвращаюсь.[/quote]
Может отливало?[/quote]

Да ну грел сильно, и отливало, и вязкость не та. И пробег уже немалый.[/quote]

и вот не жалко тебе мотор было)) кулек надо на кольцо для х22 и уровень наливать полный на горячую

Souler · Сообщение 16 сен 2013, Пн 21:43

oleg_filin писал(а):
Souler писал(а):
fedya писал(а):стучит фуллсток, новый конечно гильзован. Вон рядом в разделе моя тема с несколькими вопросами, по подготовке низа.
А масло то после нижнего менял везде?

я каждый этап меняю как возвращаюсь.

Может отливало?[/quote]

Да ну грел сильно, и отливало, и вязкость не та. И пробег уже немалый.[/quote]

и вот не жалко тебе мотор было)) кулек надо на кольцо для х22 и уровень наливать полный на горячую[/quote]

я наливал. Кулек купил не успел поставить. Да чего его жалеть то, стоковый низ.. После 6 лет по России и 100+к пробега причем 2 года на треке -- кто бы его у меня купил )))

densirt · Сообщение 17 сен 2013, Вт 4:32

Шланг писал(а):
densirt писал(а):
а зачем? задний привод это лажа какая то
как и передний впрочем
только 4вд рулит везде и всегда)

не все себе могут позволить Acura RDX - 4 вд+турбо+четкий вд

есть и другие 4вд не только акура)

oleg_filin · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:02

вот еще один х22 мотор на сток низе и с валами скунк про2
248 л.с. с колес
на днях во владивостоке настроили...
по отсечке он в этом году на преле 5ом в сборе полном на обычной резине проехал 13.9

Souler · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:16

Конечно чудеса для меня, на ПРО2 то, но я хочу купить этот мотор себе в ЗИП )

oleg_filin · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:25

Souler писал(а):Конечно чудеса для меня, на ПРО2 то, но я хочу купить этот мотор себе в ЗИП )

что за ЗИП?))

maniakk · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:25

для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.

alexey · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:36

maniakk писал(а):для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.

т.е ты считаешь что на валах снять более 270 сил на маховикн это норма для х22 ?

maniakk · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:41

alexey писал(а):
maniakk писал(а):для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.
т.е ты считаешь что на валах снять более 270 сил на маховикн это норма для х22 ?

упс,
ну я верю в кислородную насыщенность воздуха в приморье.

На самом деле мало данных,
надо понимать сколько спилено с поверхности ГБЦ, есть ли портинг и т.п.

oleg_filin · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:42

maniakk писал(а):для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.

во владивостоке сертифицированная race america... в двумя датчиками престейдж и стейдж... чего в ней может быть чудотворного??

maniakk · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:43

oleg_filin писал(а):
maniakk писал(а):для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.
во владивостоке сертифицированная race america... в двумя датчиками престейдж и стейдж... чего в ней может быть чудотворного??

все-все, убедил,
у вас пилоты хорошие, я верю.

oleg_filin · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:46

maniakk писал(а):
oleg_filin писал(а):
maniakk писал(а):для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.
во владивостоке сертифицированная race america... в двумя датчиками престейдж и стейдж... чего в ней может быть чудотворного??

все-все, убедил,
у вас пилоты хорошие, я верю.

я ни в чем не убеждал)) просто говорю какая там отсечка... самому по ней проехать не удалось( а собирался...

u.r.dos · Сообщение 17 сен 2013, Вт 11:57

вот этот прел - там все спеки

http://www.drive2.ru/cars/honda/prelude ... #a38043696

oleg_filin · Сообщение 17 сен 2013, Вт 12:19

maniakk писал(а):
alexey писал(а):
maniakk писал(а):для про 2 хороший график, без чудес,
а отсечка у вас, всетаки извините, чудотворная.
т.е ты считаешь что на валах снять более 270 сил на маховикн это норма для х22 ?
упс,
ну я верю в кислородную насыщенность воздуха в приморье.

На самом деле мало данных,
надо понимать сколько спилено с поверхности ГБЦ, есть ли портинг и т.п.

-H22A Red Top CL1.
-ГБЦ — портинг by Александр Кравцов (г. Владивосток).
-Распредвалы Skunk2 Stage 2 Pro.
-Усиленные пружины Skunk2 Alpha.
-Тарелки под двойные пружины Skunk2.
-Титановые тарелки Skunk2.
-Шестерни Skunk2 Pro Gears.
-Заслонка #какчелентано Skunk2 70мм.
-Впускной коллектор от CL1 + расточка.
-Балансир валы удалены (заглушки Хенд мейд).
-Механический натяжитель ГРМ.
-Форсунки 510 от ММС.
-Холодный впуск Zero 1000
-Свечи зажигания NGK iridium 9.
-Алюминиевый толстый радиатор.
-МКПП T2W4.
-Competition Clutch Stage 2.
-Облегченный маховик Fidanza.
-Высоковольтные Броне-провода с заземлением.
-Коллектор Fujitsubo, штаны handmade (50-63мм).
-Кэт бек Fujitsubo Power Getter for CL1.
-Топливный насос Вальбро 255 л\ч.