h22 257hp 280nm - Страница 5

oleg_filin · Сообщение 01 июл 2013, Пн 23:46

alex_KS писал(а):Так это у вас с колес такие цифры?

а откуда еще)

zaza · Сообщение 02 июл 2013, Вт 10:51

Так что же это получается: 276+15%=317 сил с маховика ?

alex_KS · Сообщение 02 июл 2013, Вт 11:32

Хуясе

Даже у Шабалина его супер К24 столько не выдавали...
А можно попросить выложить лог с Хондаты - разгон на 3й передаче с 2000 до отсечки?

oleg_filin · Сообщение 02 июл 2013, Вт 11:48

http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_x/cr ... 152479881/

вот график андрея - гибрид к24\к20

334 силы и 284 нм момента

на таком же стенде, что и я настраивался

kyky-pyky · Сообщение 02 июл 2013, Вт 11:56

oleg_filin писал(а):
alex_KS писал(а):Так это у вас с колес такие цифры?

а откуда еще)

каким образом ступичный стенд может измерить силы с колёс?

oleg_filin · Сообщение 02 июл 2013, Вт 12:00

kyky-pyky писал(а):
oleg_filin писал(а):
alex_KS писал(а):Так это у вас с колес такие цифры?

а откуда еще)
каким образом ступичный стенд может измерить силы с колёс?

мой график не со ступичного стенда... а с Dinocom...

kyky-pyky · Сообщение 02 июл 2013, Вт 12:45

Dynocom тоже интересный стенд... никакой информации не об условиях замера (температура/влажность/давление), не о корректировках. да даже не указано, откуда мощность. на других стендах пишут Wheel/Flywheel power, и сразу всё понятно, а там просто Power). По сути, можно получить любой результат, а на графике эти "манипуляции" отражены не будут. прям как MS Paint

нисколько не пытаюсь принижать результаты, просто пища для размышления)

пс. да и любой стенд нужен лишь, чтобы показать динамику изменений (от конфига к конфигу). а цифры... секундомер всё расставит на свои места

maniakk · Сообщение 02 июл 2013, Вт 13:11

kyky-pyky писал(а):
пс. да и любой стенд нужен лишь, чтобы показать динамику изменений (от конфига к конфигу). а цифры... секундомер всё расставит на свои места

тру

правда секундомеры тоже все разные, и покрытие, и температура, так что только заезд в реальном времени

hard1 · Сообщение 02 июл 2013, Вт 14:05

нафига ваще эти стенды - в пэинте намалевать чтобы хозяин мотора был доволен. маркетинг еба

ТУПЕР · Сообщение 19 июл 2013, Пт 7:27

kyky-pyky писал(а):Dynocom тоже интересный стенд... никакой информации не об условиях замера (температура/влажность/давление), не о корректировках. да даже не указано, откуда мощность. на других стендах пишут Wheel/Flywheel power, и сразу всё понятно, а там просто Power). По сути, можно получить любой результат, а на графике эти "манипуляции" отражены не будут. прям как MS Paint

нисколько не пытаюсь принижать результаты, просто пища для размышления)

пс. да и любой стенд нужен лишь, чтобы показать динамику изменений (от конфига к конфигу). а цифры... секундомер всё расставит на свои места

Все есть в DYNOCOM, в температура и влажность и прочее
Силы с колес это написано в паспорте стенда...
На этом де стенде супер пупер Турер деланные б18 больше 176 сил показать не могут

За год работы еще не одна машина сток не дотянула до паспортных параметров даже с 20% прибавкой на потерю по мощности....
Jdm Fd2 новый и тот только 187 выдал...

qb1ck · Сообщение 19 июл 2013, Пт 17:57

ТУПЕР писал(а):
kyky-pyky писал(а):Dynocom тоже интересный стенд... никакой информации не об условиях замера (температура/влажность/давление), не о корректировках. да даже не указано, откуда мощность. на других стендах пишут Wheel/Flywheel power, и сразу всё понятно, а там просто Power). По сути, можно получить любой результат, а на графике эти "манипуляции" отражены не будут. прям как MS Paint

нисколько не пытаюсь принижать результаты, просто пища для размышления)

пс. да и любой стенд нужен лишь, чтобы показать динамику изменений (от конфига к конфигу). а цифры... секундомер всё расставит на свои места
Все есть в DYNOCOM, в температура и влажность и прочее
Силы с колес это написано в паспорте стенда...
На этом де стенде супер пупер Турер деланные б18 больше 176 сил показать не могут

За год работы еще не одна машина сток не дотянула до паспортных параметров даже с 20% прибавкой на потерю по мощности....
Jdm Fd2 новый и тот только 187 выдал...

А есть уверенность, что япы зявляют мощность с колес?

oleg_filin · Сообщение 19 июл 2013, Пт 19:21

qb1ck писал(а):А есть уверенность, что япы зявляют мощность с колес?

Да Костя про то и пишет, что даже добавляя 15-20% коэффициент потерь на колесах (для расчета сил на маховике) машины атмо не дотягивали до паспортных

sniper · Сообщение 19 июл 2013, Пт 20:11

ТУПЕР писал(а):
kyky-pyky писал(а):Dynocom тоже интересный стенд... никакой информации не об условиях замера (температура/влажность/давление), не о корректировках. да даже не указано, откуда мощность. на других стендах пишут Wheel/Flywheel power, и сразу всё понятно, а там просто Power). По сути, можно получить любой результат, а на графике эти "манипуляции" отражены не будут. прям как MS Paint

нисколько не пытаюсь принижать результаты, просто пища для размышления)

пс. да и любой стенд нужен лишь, чтобы показать динамику изменений (от конфига к конфигу). а цифры... секундомер всё расставит на свои места
Все есть в DYNOCOM, в температура и влажность и прочее
Силы с колес это написано в паспорте стенда...
На этом де стенде супер пупер Турер деланные б18 больше 176 сил показать не могут

За год работы еще не одна машина сток не дотянула до паспортных параметров даже с 20% прибавкой на потерю по мощности....
Jdm Fd2 новый и тот только 187 выдал...

Покажи скреншот инерционной массы ролика в проге дюноком.

andrewdjo · Сообщение 31 авг 2013, Сб 13:32

Мотор Олега Филина в красном аккорде, лучшее время 13,47, резина toyo R888 225/50/15:
один из заездов

скорость в милях,
Со мной когда ехал время 14,08 - я вешу 96 кг.

oleg_filin · Сообщение 01 сен 2013, Вс 18:11

машина без облегчения какого либо и на сток коробке t2w4 без короткой пары

Souler · Сообщение 01 сен 2013, Вс 18:13

Блин 5.2 до 100 чо-та жестко для ПП.... 5.7-5.8 норм еще было бы, а 5.2 как там проехать даже на полуслике я хз, у меня зп 550 сил ехал 4.7 до 100, но там конечно и веса под 2 тонны было, но все же это ЗП был и то с буксом проблем дикая была...

skyren · Сообщение 01 сен 2013, Вс 23:16

Souler писал(а):Блин 5.2 до 100 чо-та жестко для ПП.... 5.7-5.8 норм еще было бы, а 5.2 как там проехать даже на полуслике я хз, у меня зп 550 сил ехал 4.7 до 100, но там конечно и веса под 2 тонны было, но все же это ЗП был и то с буксом проблем дикая была...

на востоке все тачки быстрее едут, наверное воздух сразу с закисью

ps тачка реально хорошо едет

Souler · Сообщение 01 сен 2013, Вс 23:23

skyren писал(а):
Souler писал(а):Блин 5.2 до 100 чо-та жестко для ПП.... 5.7-5.8 норм еще было бы, а 5.2 как там проехать даже на полуслике я хз, у меня зп 550 сил ехал 4.7 до 100, но там конечно и веса под 2 тонны было, но все же это ЗП был и то с буксом проблем дикая была...
на востоке все тачки быстрее едут, наверное воздух сразу с закисью
ps тачка реально хорошо едет

не ну я представляю, валит отлично, у меня 240 сил и то уже едет офигенно, но просто я немного не представляю как 5.2 проехать...

hard1 · Сообщение 01 сен 2013, Вс 23:26

gtech правильно настроить нужно. можно и за 5 проехать

oleg_filin · Сообщение 01 сен 2013, Вс 23:34

hard1 писал(а):gtech правильно настроить нужно. можно и за 5 проехать

расскажи как настроить чтобы за 4 проехать?)
я как не настраивал, все время хуже ехал чем по отсечке..... оказывается секрета не знал...
и расскажи владельцам буст ап турерВ и прочих турбо тачек, которых он объезжает, что оказывается он настроил гтех просто....
вот почему на редсах всегда так... покажешь результат и сразу срач... так не бывает, замерили неправильно, стенд врет, отсечка тоже пи**дит.... просто задолбало это... всем мир!