Hondata K-Pro. Вопросы и ответы - Страница 25

Sash · Сообщение 31 май 2013, Пт 10:06

alexey писал(а): очистку делать не нужно,просто залей прошивку

расскажи как просто правильно залить прошивку?

alexey · Сообщение 31 май 2013, Пт 10:36

Sash писал(а):
alexey писал(а): очистку делать не нужно,просто залей прошивку
расскажи как просто правильно залить прошивку?

Загрузка калибровка ECU будет передавать калибровки с ноутбука на ECU.Зажигания автомобиля должен быть включено при загрузке. Чтобы загрузить калибровки используется Интернет-> Загрузить или Ctrl + U.

В первый раз, калибровка загружается в ECU это займет около 1 минуты. Последующие добавления выполняются дифференциально и принять от 3 секунд - 15 секунд для загрузки.

по поводу чистки

Стирания ECU команда вызывает сброс внутренней памяти ECU. Вам не нужно, выполнять эту команду каждый раз при загрузке в ЭКЮ - только тогда, когда ECU в первом использовании, или если у вас возникли проблемы при загрузке калибровки ЭБУ.

sniper · Сообщение 31 май 2013, Пт 12:44

Sash писал(а):
Mura писал(а):
ndv писал(а): как следствие не стартует.

не здравое что то совсем
мдааа

энцефалограммы из серии

если доктор сказал, что в морг, то значит в морг
Доктор скажите пчиму мап уезжает в максимальное разряжение при смене датчика на любой (и даже на стоковый) в Replacement MAP Sensor и от туда никакими офсетами его никак не сдвинуть?

З даётся мне это загадка и раскусить её можно как гредский орех.

за пять минут.

ndv · Сообщение 31 май 2013, Пт 21:49

добился всетаки заводки на нормальных углах....

заводится как положено и во время прогрева опять откатывает углы в минус.

Судя по логу датчик детонации убирает углы в минус.

Так ли это ?

как бороться с этим ?
поделитесь идеями.

Лог:
https://www.dropbox.com/s/ccyskd106xade ... og%201.kdl

Прошива:
https://www.dropbox.com/s/ew0cj598o0dsz ... pr%201.kal

Sash · Сообщение 31 май 2013, Пт 23:45

alexey твоя инструкция хороша но в нашем случае не помогает. Что делать дальше ?

Sash · Сообщение 31 май 2013, Пт 23:47

Ден подкинь овса процентов на 10 и посмотрим как себя мозг будет вести.

sniper · Сообщение 01 июн 2013, Сб 5:41

ndv писал(а):добился всетаки заводки на нормальных углах....

заводится как положено и во время прогрева опять откатывает углы в минус.

Судя по логу датчик детонации убирает углы в минус.

Так ли это ?

как бороться с этим ?
поделитесь идеями.

Лог:
https://www.dropbox.com/s/ccyskd106xade ... og%201.kdl

Прошива:
https://www.dropbox.com/s/ew0cj598o0dsz ... pr%201.kal

Вопрос зачем? Мотор калбасит?

И причем здесь датчик дедона если он диактивирован в параметрах.

alexey · Сообщение 01 июн 2013, Сб 11:09

ndv писал(а):добился всетаки заводки на нормальных углах....

ну и каким чудом тебе это удалось?
поделишся?

alexey · Сообщение 01 июн 2013, Сб 11:11

Sash писал(а):alexey твоя инструкция хороша но в нашем случае не помогает. Что делать дальше ?

походу твои инструкции лучше чем мои,сами разберётесь.

Алексей(SM) · Сообщение 02 июн 2013, Вс 13:36

Всем привет, подскажите ПЛЗ как регулировать обогащение топливо подачи и динамическую коррекцию угла опережения зажигания при резком открыти дросселя в 100%, в K-manager я таких коррекций не нашел, мотор работает не по map, а по дросселю. Заранее всем спасибо.

alexey · Сообщение 02 июн 2013, Вс 18:28

Алексей(SM) писал(а):Всем привет, подскажите ПЛЗ как регулировать обогащение топливо подачи и динамическую коррекцию угла опережения зажигания при резком открыти дросселя в 100%, в K-manager я таких коррекций не нашел, мотор работает не по map, а по дросселю. Заранее всем спасибо.

решил дросселя настроить по тпс?

Алексей(SM) · Сообщение 02 июн 2013, Вс 18:39

Да!!!

alexey · Сообщение 02 июн 2013, Вс 19:08

в закладке Gear Comp

Sash · Сообщение 04 июн 2013, Вт 14:05

угробили мап неправильным подключением на К-Про. Попутали ТПС с мапом. Может кто встречался с проблемой переключения МАП датчика в "Replacement" с показанимями близкими к 0кпа (максимальное разряжение) при подключении и выборе любого типа датчика ?
Стоковый мап и не стоковый в режиме "Stock" работает.
как только переключаешь - 0кпа и и всё. всю электрику проверили на 10 раз прозвонили.

Sash · Сообщение 04 июн 2013, Вт 16:36

Проблему решил. Оказалось всё тупо до опупения...

dropdead · Сообщение 04 июн 2013, Вт 17:02

Sash писал(а):Проблему решил. Оказалось всё тупо до опупения...

и что было?

Sash · Сообщение 05 июн 2013, Ср 7:13

в режиме нестокового датчика опрос канала мап сенсора происходит только когда есть обороты двигателя. Мы не чиркали его наивно полагая что мап должен быть виден всегда даже при 0 рпм.
Нас ввёл в заблуждение отгоревший мап. который перепутали с ТПС. Будьте внимательны при монтаже!
Спасибо за наводку Антону Пермякову.

asp125 · Сообщение 05 июн 2013, Ср 7:19

Sash писал(а):в режиме нестокового датчика опрос канала мап сенсора происходит только когда есть обороты двигателя. Мы не чиркали его наивно полагая что мап должен быть виден всегда даже при 0 рпм.
Нас ввёл в заблуждение отгоревший мап. который перепутали с ТПС. Будьте внимательны при монтаже!
Спасибо за наводку Антону Пермякову.

На с300 также, мап не опрашивается пока нет оборотов.
Давайте уже на Красноярск успевайте.

Sash · Сообщение 05 июн 2013, Ср 7:24

Теперь готовы на тесты. В ближайшие выходные всё проверим. Настрой боевой.

yakov · Сообщение 09 июн 2013, Вс 16:24

кто нить может дать инфу что нужно приобрести что бы S2к поехала на хондате ?