Ваз 112 Coupe-K20a JDM ;) - Страница 3

Самоделкин · Сообщение 25 янв 2013, Пт 0:47

во вы мочите !;)))))

MulatOFF · Сообщение 25 янв 2013, Пт 1:11

молодец. Хороший проект! успехов...

MvP · Сообщение 25 янв 2013, Пт 6:16

самаделкин писал(а):
kop4enyi писал(а):Можите шлицы изготовить на привеоде к20 под восьмерошную гранату
А как вы сцепление заделали ??

я как то запилил такую штуку, главный кстати от таза классики

похер ккакой авто, под любой ход размеры делаются

ЗЫ работает исправно уже почти год)

Сообщение 28 янв 2013, Пн 12:27

hondaracer писал(а):Я понимаю про напряжения и всю эту хуйню, но где должно отвалиться, если речь об опорах? Кусок опоры отвалится? Или с куском металла в месте с креплением?
самаделкин писал(а): Будет не восьмая а 13-шка

Зря смеетесь! Думаете 50 миллиардов зря вазу выделили?
Их новые привода до 5000 сил и момента держат! Роснано же еще у нас в конце концов!
Поговаривают, что сам барабан рейсинг теперь на них гоняет!

Сообщение 28 янв 2013, Пн 12:32

Буб писал(а):Зря смеетесь! Думаете 50 миллиардов зря вазу выделили?
Их новые привода до 5000 сил и момента держат! Роснано же еще у нас в конце концов!
Поговаривают, что сам барабан рейсинг теперь на них гоняет!

Orsich · Сообщение 28 янв 2013, Пн 22:36

С интересом понаблюдаю!

Самоделкин · Сообщение 28 янв 2013, Пн 22:52

и так работа идет все устанавливаем на свое место !;) кастома не мерено но тем для меня интересней...

hondaracer · Сообщение 28 янв 2013, Пн 23:03

dezte писал(а): Время покажет как отвалится. смотря как сварят и чем, от этого зависит многое.

А заводская сварка в этом месте? Тоже отваливается?
а 13 и восьмак для меня-это как разные машины

Восьмак-это восьмак, а 13-это таз.

Самоделкин · Сообщение 28 янв 2013, Пн 23:16

hondaracer писал(а):
dezte писал(а): Время покажет как отвалится. смотря как сварят и чем, от этого зависит многое.
А заводская сварка в этом месте? Тоже отваливается?
а 13 и восьмак для меня-это как разные машины Восьмак-это восьмак, а 13-это таз.

вот про чем это точно !!;) варю TIG вообще огонь сваривает так что не отломишь даже если нужно ...
привариваем все швы так что бы надежней было.. кронштейны изготовил из 5 метала и усилил ланжероны за одно что бы в месте с мотором не уехали

kirillat · Сообщение 30 янв 2013, Ср 10:54

Проект если только для фана.
Турбо тазы давно за 300 сил перевалили на моторе 1,6. И самое главное такой турботаз будет быстрее. Кроме того железки к нему дешевы, а январь куда более гибок чем хондата.
Ты можешь сказать что к20 турбо, конечно потенциально сильнее, но на переднем приводе это без разницы.

Nazyaniv · Сообщение 30 янв 2013, Ср 10:55

А сколько км живут 1.6 тазы за 300 сил которые?

kirillat · Сообщение 30 янв 2013, Ср 11:09

Достаточно. 50-100 тыс км. Все зависит от того кто их готовил.
Сколько км можно проехать на таком корче в год?

Самоделкин · Сообщение 30 янв 2013, Ср 15:03

kirillat писал(а):Достаточно. 50-100 тыс км. Все зависит от того кто их готовил.
Сколько км можно проехать на таком корче в год?

Ты ошибся нулями

как не готовь тазовский мотор он им и останиться качество комплектующих остовляет желать лучшего . А этот проект будет К -24 турбо на твискроле и будет буксовать но ехать быстрее любого таза 100%

dezte · Сообщение 30 янв 2013, Ср 15:19

самаделкин писал(а):
kirillat писал(а):Достаточно. 50-100 тыс км. Все зависит от того кто их готовил.
Сколько км можно проехать на таком корче в год?
Ты ошибся нулями как не готовь тазовский мотор он им и останиться качество комплектующих остовляет желать лучшего . А этот проект будет К -24 турбо на твискроле и будет буксовать но ехать быстрее любого таза 100%

уже доказанно не раз что не будет. тазы валят если бюджет норм и с этим не поспоришь особо.

кмк ресурс таких сетапов обычно заканчивается со слов мало, надо больше б дунуть)))))

kirillat · Сообщение 30 янв 2013, Ср 15:24

самаделкин писал(а):
kirillat писал(а):Достаточно. 50-100 тыс км. Все зависит от того кто их готовил.
Сколько км можно проехать на таком корче в год?
Ты ошибся нулями как не готовь тазовский мотор он им и останиться качество комплектующих остовляет желать лучшего . А этот проект будет К -24 турбо на твискроле и будет буксовать но ехать быстрее любого таза 100%

C к24 турбо желаю успехов. Честно. Но без клея это сомнительно.
С тазами, возможно вы не умеете их готовить. Там блок стоковый по крайне мере не разваливается до 2бар, ибо гугун. Мотор там надежен. С коробками и сцеплением проблемы есть, но они и на хонде есть. Под такой момент всё равно надо что то брендовое ставить.

Хонда быстрее таза, но зачем пихать в таз хондомотор мне неясно. Только если развлечение.

А так конечно молодцы, что что-то делаете.

Серёга@ · Сообщение 30 янв 2013, Ср 22:04

Самоделкин · Сообщение 30 янв 2013, Ср 23:37

я скажу даже больше этот проект делается для того что бы доказать самому себе что это возможно в наилучшем виде
а то что он валит или не валит это уже не важно для меня а для хозяина машины подавно
http://www.drive2.ru/cars/nissan/gt_r/g ... chez-77/2/
так что следите внимательно будет очень интересно все фото которые я выкладываю
(это фото прошедшего дня) занимаюсь только ей уже конечно устал но делать не чего обратного пути нет....
и так мотор весит как надо ровно зазоры в допуске

advan1 · Сообщение 31 янв 2013, Чт 8:33

самаделкин писал(а):
kirillat писал(а):Достаточно. 50-100 тыс км. Все зависит от того кто их готовил.
Сколько км можно проехать на таком корче в год?
Ты ошибся нулями как не готовь тазовский мотор он им и останиться качество комплектующих остовляет желать лучшего . А этот проект будет К -24 турбо на твискроле и будет буксовать но ехать быстрее любого таза 100%

т.е. 9сек 402метра что ли?..хотя если ездить на официале, то с 2,4литрами он наверно будет в классе не с вазами, а с эво, гтр и жзетами, которые едут уже 7-8сек...

Самоделкин · Сообщение 31 янв 2013, Чт 9:53

advan1 писал(а):
самаделкин писал(а):
kirillat писал(а):Достаточно. 50-100 тыс км. Все зависит от того кто их готовил.
Сколько км можно проехать на таком корче в год?
Ты ошибся нулями как не готовь тазовский мотор он им и останиться качество комплектующих остовляет желать лучшего . А этот проект будет К -24 турбо на твискроле и будет буксовать но ехать быстрее любого таза 100%
т.е. 9сек 402метра что ли?..хотя если ездить на официале, то с 2,4литрами он наверно будет в классе не с вазами, а с эво, гтр и жзетами, которые едут уже 7-8сек...

да эта машина не для драга а для души.....

Nazyaniv · Сообщение 31 янв 2013, Чт 10:14

Я правильно понял-у хозяина этого тазика-гэтэр 1000+ сильный?