[EJ1K]

и всё таки, есть какая-то формула или основа для выбора сж?
"валы требуют повышения сж" - а на сколько? я думаю и от геометрии блока зависит..
где искать ответы?

[1Type-r142]

и всё таки, есть какая-то формула или основа для выбора сж?
"валы требуют повышения сж" - а на сколько? я думаю и от геометрии блока зависит..
где искать ответы?

надо общаться с мотористами. Великими сея форума. Просто например пиля голову, мы уменьшаем объем камеры сгорания, за счет чего и происходит повышение СЖ. Но... Мы еще и уменьшаем расстояние от клапана до поршня. И устанавливая валы с увеличенными кулачками(злые), можно допустить столкновение клапана с поршнем. Мастера об этом знают, но в случае самостоятельного тюнинга можно и все это загубить. Хотелось бы чтобы раскрыли данный вопрос, так как очень интересно. На примере какой нибудь конфигурации б18 мотора. Ну или дать ссылку если данный вопрос уже обсуждался.

[zaza]

Ну ставят же поршня со степенью 12,5 + валы Про Стейдж 2 там, всё работает.

[MvP]

Ставят, но встреча клапанов с поршнями на конкретном сетапе определяется только измерениями

ту EJ1K
формулы то есть, но с применением параметров, сложнорассчитываемых, например VE (volume efficiency), но данных столько, сколько нужно для расчета этих вещей - есть только у конструкторов автомобиля на заводе. и никак невозможно "посчитать приход" от установки разнообразных тюнячек - не хватит исходных данных. Нам доступен только опыт, свой и чужой, и измерения)

[skyren]

Ну ставят же поршня со степенью 12,5 + валы Про Стейдж 2 там, всё работает.

так они и рассчитаны на то что валы будут более злые, для этого канавки для клапанов увеличены, а горб самого поршня выше, вроде так как то так

[Егор]

этот вопрос уже обсуждался. Просто потом все эти действия могут пагубно отразиться на будущем тюне

Каким образом выравнивание плоскости скажется пагубно на моторе? На бошке и блоке есть заводские метки до куда можно шлифовать. Это обычная процедура при капиталке двигателя - сделать плоскости. Там снимают 0,1. Если с блока и бошки в общей сложности снимают 0,2 то какраз те искомые 0,3 ( толщина прокладки спун) и получатся но со сток прокладкой.

[1Type-r142]

этот вопрос уже обсуждался. Просто потом все эти действия могут пагубно отразиться на будущем тюне

Каким образом выравнивание плоскости скажется пагубно на моторе? На бошке и блоке есть заводские метки до куда можно шлифовать. Это обычная процедура при капиталке двигателя - сделать плоскости. Там снимают 0,1. Если с блока и бошки в общей сложности снимают 0,2 то какраз те искомые 0,3 ( толщина прокладки спун) и получатся но со сток прокладкой.

Я говорил о тюне моторе. А не о том, что будет в стоке. Например не хочу ставить ковку. Блок хочу откапиталить поршнями спун. И постовить валы с максимальной производительностью под данную СЖ. Но не знаю какие валы брать чтоб клапан не задевал поршень. А если запиливать голову, то это расстояние еще уменьшится. Что еще опасней или более трудоемко в подборе компонентов. Я кажется об этом писал несколько раз и очень подробно. Но жду нюансов в студии

[kyky-pyky]

а что больше влияет на вероятность встречи клапанов с поршнями, подъём или фаза?

[zaza]

Если с блока и бошки в общей сложности снимают 0,2 то какраз те искомые 0,3 ( толщина прокладки спун) и получатся но со сток прокладкой.

А если снять с блока и бошки 0,2 + прокладка спун то получится +0,5 к заводской степени и получится 11,6, так? С туперными валами будет работать без настройки? Ничё не встретится?

[1Type-r142]

где мотористы? Почему нет ответов?

[skyren]

Если с блока и бошки в общей сложности снимают 0,2 то какраз те искомые 0,3 ( толщина прокладки спун) и получатся но со сток прокладкой.

А если снять с блока и бошки 0,2 + прокладка спун то получится +0,5 к заводской степени и получится 11,6, так? С туперными валами будет работать без настройки? Ничё не встретится?

вроде больше пилили и ничего не встречалось, работать все будет, мозг СПУН или ему подобные и будет немного лучше

[Егор]

А если снять с блока и бошки 0,2 + прокладка спун то получится +0,5 к заводской степени и получится 11,6, так? С туперными валами будет работать без настройки? Ничё не встретится?

зачем тебе это? Хочется бодрее машину? Есть много других способов. Я предложил вариант не покупать дорогую прокладку спун а снять с головы и блока и поставить оем прокладку за полторы тысячи. Степень по калькулятору только примерно получается.

[zaza]

зачем тебе это? Хочется бодрее машину?
Да, хочется взбодрить авто.
Есть много других способов.

Какие: поршня, валы? В исправный двиг лезть не хочу, а прокладка + чуток спилить вроде дешёго и сердито.

[Егор]

зачем тебе это? Хочется бодрее машину?
Да, хочется взбодрить авто.
Есть много других способов.

Какие: поршня, валы? В исправный двиг лезть не хочу, а прокладка + чуток спилить вроде дешёго и сердито.

В лс