, полазили по закормам и отыскали у меня в гараже баночку мотюля 300в 5в30, долили им. в моторе изначально был мотюл 300в 5в-40. и проехал он на этой смеси 350км. на сколько это критично?
думаю, не имеет значения. С учетом того, что машина двигается не по ровной плоскости, а по спускам и подъемам, масло "смещается", а значет на этот случай полюбому должен быть запас по уровню ИМХО.bad13 писал(а):вдогонку )
насколько опасно падение уровня на 1-2мм...ну и катацо так денёк-другой. нижняя отметка при этом соответствует 4литрам, кто что думает?
Я там 4 раза доливал 5в40 разных производителей, зик, мобил, кастрол и опять мобил, все окей.
хоть миллиметр, хоть 2 - пох. ничего не будет и можно легко подождать пока масло привезут. у меня так регулярно бывало. никаких последствий.наивный чукотский парень) Ты видимо не ездил на B18b - у нас только лучше ехать начинает в таких условиях))arsenius писал(а):хуево когда щуп сухой!
вес.. когда щуп сухой машина меньше весит!dc2 писал(а):наивный чукотский парень) Ты видимо не ездил на B18b - у нас только лучше ехать начинает в таких условиях))arsenius писал(а):хуево когда щуп сухой!
ну)))arsenius писал(а):вес.. когда щуп сухой машина меньше весит!dc2 писал(а):наивный чукотский парень) Ты видимо не ездил на B18b - у нас только лучше ехать начинает в таких условиях))arsenius писал(а):хуево когда щуп сухой!
Ключевые слова "мотор был"SERGEI писал(а):у знакомого однажды щуп посмотрел,он был вообще сухой,долили литра 2,щуп по прежнему сухой,это значит как минимуи з литра не хватало,он даже не расстроился,говорит по отсечкам постоянно ездиит,масло смотрит тока когда меняет,и нормально,мотор был д15,А вы говорите миллиметр
+1, странные вы люди, думаете чтоли раз без масла на щупе прокатились и всё чтоли сразу - клин? (хотя и такое не исключено). Первым делом засушите маслосъёмные колпачки, через пару месяцев растрескаются и начнут пропускать масло. Вторым делом похороните низ - пойдет усиленный износ вкладышей, причем достаточно сорвать верхний слой и процесс будет только прогрессировать, ну и из-за недостатка и повышеной температуры начнут залегать маслосъёмные кольца. Завтра этого не произойдет, но начать есть масло через месяц-два двигатель может начать просто из-за того, что вы один раз прокатились без масла на щупе.Ключевые слова "мотор был"
Дело говоришь!!!Inspired писал(а):+1, странные вы люди, думаете чтоли раз без масла на щупе прокатились и всё чтоли сразу - клин? (хотя и такое не исключено). Первым делом засушите маслосъёмные колпачки, через пару месяцев растрескаются и начнут пропускать масло. Вторым делом похороните низ - пойдет усиленный износ вкладышей, причем достаточно сорвать верхний слой и процесс будет только прогрессировать, ну и из-за недостатка и повышеной температуры начнут залегать маслосъёмные кольца. Завтра этого не произойдет, но начать есть масло через месяц-два двигатель может начать просто из-за того, что вы один раз прокатились без масла на щупе.Ключевые слова "мотор был"
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и 3 гостя
