[Lenz]

а если сравнивать надёжность сток хонда вс екседи ст.1?

exedy stg1
диск надежый, корзина и выжимной похуже стока, смотри выше.
50-60тык живет корзина и выжимной при городской езде.
если в мячково жечь, возможно раньше умрет.

Выжимные что у стока, что у ST1 (USA), что у ST1 (JPP) одинаковые как однояйцевые близнецы. Фирма изготовитель у обоих NSK. За разницей в том, что у японского кита нету его в комплекте, а у "америки" есть. В оригинале в зависимости от кросса идет выжим NSK (чаще) KOYO (реже)

Корзина на ST1 (JPP) сделана куда добротнее и крепше чем сток (ну это понятно из усиленности). Производители корзин одни и теже (DAIKIN EXEDY)

[Den-R]

Выжимные что у стока, что у ST1 (USA), что у ST1 (JPP) одинаковые как однояйцевые близнецы. Фирма изготовитель у обоих NSK.

на 17й страницы этой темы пришли к выводу, что разные.

p.s. лично у меня сток выжимной отходил больше 100к, а тот что в ките exedy st1 сдох через 20к...

[Lenz]

Что там запихивают в киты, и кто вообще по факту эти киты производит это вопрос отдельной темы. То, что там лежит нечто в коробке NSK это факт. Для хонды подшипники делает все также NSK.

Различие между NSK в упаковке Honda и своей... за более чем 7и летний опыт продажи з/ч скажу точно - если заведомо не бутор, будет ходить не меньше оригинала.

Лично мы поставили NSK пока пробег порядка 8 тыс, полет отличный. Посмотрим, как отходит.

[Lenz]

И не забываем конечно главное... что ставилось на заводе 10-15 лет назад и что сейчас идет aftermarket сравнивать негуманно... все и вся удешевляют производство. Так, что ни я ни кто другой тебе не даст гарантий, что купленный ныне оригинал отходит 100т.к.