D15b vtec+s20+p08
Добавлено: 22 июн 2014, Вс 20:14
Имеется d15b vtec снятый по причине установки H22a, к нему имеется МКПП S20, мозг P08, еще есть тяги с кулисой короткоходной от д-серии.
По состоянию:
Мотор во втеке курит нехило. Расход масла-литр на 2 тысячи(если втекать себе не обламываясь). компрессия везде 13.5-14.
Если ездить до 4.5 тысяч оборотов, масло не ест вообще. На холостых работает очень тихо и ровно.
Всегда вовремя обслуживался, фильтры, масла, антифриз, мойка дросселя, регулировка клапанов и тд, всё менялось вовремя, т.к не планировал так скоро менять мотор.
По коробке-подхрустывает третья на высоких оборотах. Даже не хрустит, просто чувствуется сопротивление повыше, чем при включении другой передачи. Очень и очень слабо, но как факт. Сцепе сезон, выжимной шумит. В остальном хорошо.
Тяги-у тяг люфт пздц...
За 15 000р заберите. Место занимает, надоел
Связь-в личку, либо http://vk.com/mishka10a
По состоянию:
Мотор во втеке курит нехило. Расход масла-литр на 2 тысячи(если втекать себе не обламываясь). компрессия везде 13.5-14.
Если ездить до 4.5 тысяч оборотов, масло не ест вообще. На холостых работает очень тихо и ровно.
Всегда вовремя обслуживался, фильтры, масла, антифриз, мойка дросселя, регулировка клапанов и тд, всё менялось вовремя, т.к не планировал так скоро менять мотор.
По коробке-подхрустывает третья на высоких оборотах. Даже не хрустит, просто чувствуется сопротивление повыше, чем при включении другой передачи. Очень и очень слабо, но как факт. Сцепе сезон, выжимной шумит. В остальном хорошо.
Тяги-у тяг люфт пздц...
За 15 000р заберите. Место занимает, надоел
Связь-в личку, либо http://vk.com/mishka10a