REDLINERS.RU

Коллектор
Buddy Club Race Header (коллектор)
Впуск (технология MR)
http://www.turbomagazine.com/features/0 ... to_10.html
Выпуск
Injen Titanium Tip Catback Exhaust System Acura RSX Type S 02-06 60mm cat-back w/4 1/2" Titanium Tip

и всякие ламбодвери, карбоновые реснички, карбоновые сплиттеры, карбоновые боковые и переднии накладки и т.д.
Если что интересно - пишите на мыло.

Все это только на ДЦ5?

Ak-47 писал(а):Все это только на ДЦ5?

Впуск на К20A Цивики подойдет, выпуск надо примерять. карбоновые сплиттера универсальные,
ламбодвери болт-он на Рыксу...
++++ на DC5 через среду должна быть карбоновая задняя дверь и задний кврбоновый спойлер...

а ценники?

antah писал(а):а ценники?

Расчет примерный (точный будет по реальному весу):
Выпуск Buddy Club 31500-32000р
Кэтбэк Injen Titanium -22500р
Впуск+защита -7600р
Ламбо 19000-20000р
Сплитеры карбоновые по кругу 11500
реснички карбоновые 3500

JSC писал(а):

antah писал(а):а ценники?

Расчет примерный (точный будет по реальному весу):
Выпуск Buddy Club 31500-32000р
Кэтбэк Injen Titanium -22500р
Впуск+защита -7600р
Ламбо 19000-20000р
Сплитеры карбоновые по кругу 11500
реснички карбоновые 3500

Сплиттеры где-нибудь можно глянуть как ваши?

buch писал(а):

JSC писал(а):

antah писал(а):а ценники?

Расчет примерный (точный будет по реальному весу):
Выпуск Buddy Club 31500-32000р
Кэтбэк Injen Titanium -22500р
Впуск+защита -7600р
Ламбо 19000-20000р
Сплитеры карбоновые по кругу 11500
реснички карбоновые 3500

Сплиттеры где-нибудь можно глянуть как ваши?

Боковые
http://www.jspamerica.com/productProfil ... tID=CF3006
Фронтальные
http://www.jspamerica.com/productProfil ... tID=CF3005

херня этот впуск Injen, греется как черт так как труба блестящая и не едет потом, так как горячий воздух херачит. Щас занимаюсь данной проблемой.
Лучше б предыдущий владелец поставил Aem v2

amigo писал(а):херня этот впуск Injen,

Это аксиома?

amigo писал(а):греется как черт так как труба блестящая и не едет потом,так как горячий воздух херачит.

Весьма убедительная причина.

amigo писал(а): Щас занимаюсь данной проблемой.

А в этом ли проблема?

amigo писал(а):Лучше б предыдущий владелец поставил Aem v2

Хорошо там, где нас нет

Amigo верно написал, Ingen греется сильно.

AEM при прочих одинаковых параметрах не так нагревается, походу краска на AEM какая то специальная теплоотводящая.

JSC писал(а):

amigo писал(а):херня этот впуск Injen,

Это аксиома?

amigo писал(а):греется как черт так как труба блестящая и не едет потом,так как горячий воздух херачит.

Весьма убедительная причина.

amigo писал(а): Щас занимаюсь данной проблемой.

А в этом ли проблема?

amigo писал(а):Лучше б предыдущий владелец поставил Aem v2

Хорошо там, где нас нет

Юмора не понял, но не вижу смысла покупать фичу в которой толку ноль.Разве что дать ножиться скромным парням, которые даже машины притащить с нескрученным пробегом и чистой истроией не могут. А лично для тебя могу продемонстрировать сию приблуду в действиии, только захвати шашлычок вместе пожарим.
Хотя судя по твоим ответам, ты и сам далеко не понимаешь зачем нужен впуск и главное что это за заветное слово в наименовании "сold"

Alexxx-Si писал(а):Amigo верно написал, Ingen греется сильно.

AEM при прочих одинаковых параметрах не так нагревается, походу краска на AEM какая то специальная теплоотводящая.

Это, скорее, субЪективно...
Именно MR Injen стоит у Вашего друга?
По стенду АЕМ немного курит...
MR разработан, в том числе, для Type-S, тогда как другие модели Injen на Type-S не рекомендованы.

Впрочем, AEM V2 к нам тоже идет, через недельку...

amigo писал(а):

JSC писал(а):

amigo писал(а):херня этот впуск Injen,

Это аксиома?

amigo писал(а):греется как черт так как труба блестящая и не едет потом,так как горячий воздух херачит.

Весьма убедительная причина.

amigo писал(а): Щас занимаюсь данной проблемой.

А в этом ли проблема?

amigo писал(а):Лучше б предыдущий владелец поставил Aem v2

Хорошо там, где нас нет

Юмора не понял, но не вижу смысла покупать фичу в которой толку ноль.Разве что дать ножиться скромным парням, которые даже машины притащить с нескрученным пробегом и чистой истроией не могут. А лично для тебя могу продемонстрировать сию приблуду в действиии, только захвати шашлычок вместе пожарим.
Хотя судя по твоим ответам, ты и сам далеко не понимаешь зачем нужен впуск и главное что это за заветное слово в наименовании "сold"

Опа!.......
Мы говорим о cold или Short ?
Cold air под крыло выводится , насколько мне известно....

P.S. У меня эта приблуда стоит. Греется, но не сильно... Что делать?

JSC писал(а): Опа!.......
Мы говорим о cold или Short ?
Cold air под крылом, насколько мне известно....

Правильно, а ты посомтри на свою ссылку:))) что там написано) видимо у Injen это cold))))))))
У меня стоит такая точь в точь. Показать или поверишь на слово?:)
Вообщем пустой разговор, я понимаю задача продать, но вермишель вешать все-таки дозировано надо, покрайней мере здесь
А если читать описание Injen но разумеется можно зачитаться как все красиво. Только вот на стенде курит injen мой по сравнению с AEM V2. Греется как печка и маслить его надо каждый раз. Насчет экрана, не знаю действенен он или нет, но сам он тоже железный и горячий не меньше чем труба.

JSC писал(а):
P.S. У меня эта приблуда стоит. Греется, но не сильно... Что делать?

Ну я купил термобинт, посмотрим что даст. Есть еще специальная пленка которой обклеивают, я думаю вы "тюнингаторы" должны об этом знать

amigo писал(а):

JSC писал(а): Опа!.......
Мы говорим о cold или Short ?
Cold air под крылом, насколько мне известно....

Правильно, а ты посомтри на свою ссылку:))) что там написано) видимо у Injen это cold))))))))
У меня стоит такая точь в точь. Показать или поверишь на слово?:)
Вообщем пустой разговор, я понимаю задача продать, но вермишель вешать все-таки дозировано надо, покрайней мере здесь
А если читать описание Injen но разумеется можно зачитаться как все красиво. Только вот на стенде курит injen мой по сравнению с AEM V2. Греется как печка и маслить его надо каждый раз. Насчет экрана, не знаю действенен он или нет, но сам он тоже железный и горячий не меньше чем труба.

Посмотрю как-нить, на шашлык тока заработаю вот....
И свой заодно покажу. Поищем три отличия, время будет...

JSC писал(а):
Посмотрю как-нить, на шашлык тока заработаю вот....
И свой заодно покажу. Поищем три отличия, время будет...

работай работай, правда надо избирательно впаривать
а то пацаны не поймут

amigo писал(а):

JSC писал(а):
Посмотрю как-нить, на шашлык тока заработаю вот....
И свой заодно покажу. Поищем три отличия, время будет...

работай работай, правда надо избирательно впаривать
а то пацаны не поймут

Ага...На всякий случай MR
http://www.injen.com/docs/other/mrtechnology.asp
А впаривать - это как?...
В каком месте, дайте сЦылку

JSC писал(а):

amigo писал(а):

JSC писал(а):
Посмотрю как-нить, на шашлык тока заработаю вот....
И свой заодно покажу. Поищем три отличия, время будет...

работай работай, правда надо избирательно впаривать
а то пацаны не поймут

Ага...На всякий случай MR
http://www.injen.com/docs/other/mrtechnology.asp
А впаривать - это как?...
В каком месте, дайте сЦылку

впаривать это хотя бы знать что продаешь
Красивой рекламой товара я тебя и сам могу забросать, супер свечи, банки которые прибавляют по 20 л.с.)
А эту фичу я отмерил на собственном опыте, так что ссылки прибереги если хочешь чтоб у тебя хоть что-нить купили) А то одному уже продал супер ускоритель аля прощай датчики

http://www.clubrsx.com/cr/SSPTIT.html
http://www.clubrsx.com/producttests/int ... /dyno1.jpg