REDLINERS.RU

G-GAMES 77S
17x70
OFFSET+48
PCD 5x114,3
Цвет - Premium silver
Комплектность - колесные гайки с головкой, крышка ступичного отверстия и нипель.
Вес одного диска - 8,3 кг.
Состояние - новые.
Находятся в Новсибирске.
Цена 30600 рублей.

ЭХ были б 16.

Саш,а полегче что-нить есть?полегче и не дорого=)

QB21 писал(а):ЭХ были б 16.

'эх, были б 18-19 :D

deadman писал(а):

QB21 писал(а):ЭХ были б 16.

'эх, были б 18-19

+1

хотя не мне вылет не подойдет

salim писал(а):Саш,а полегче что-нить есть?полегче и не дорого=)

я думаю саша под заказ тебе рэйсы какие-нить может привезти мега легкие.

самые мегалёгкие SSR-ы Type C RS (17*7.5 - 5.9кг!), как оказалось (сам недавно узнал... и оч сильно рассторился, ибо страшные, как моя жись, но в идеале именно их и нада брать получается )

8300rpm писал(а):самые мегалёгкие SSR-ы Type C RS (17*7.5 - 5.9кг!), как оказалось (сам недавно узнал... и оч сильно рассторился, ибо страшные, как моя жись, но в идеале именно их и нада брать получается )

полуОФФ.
Нет и еще раз нет. Вес зависит от конструкции и вылета диска. Разница может сотавлять до полукилограмма. Поэтому с утверждениями такими я был бы поосторожнее. В конце концов кроме веса есть еще другие важные параметры. Например прочность, долговечность покрытия ну и дизайн не на последнем месте. А если гнаться за весом то лучше искать диски от наших производителей типа ВПСМО. Между прочим Spoon-овские диски это Российские диски. Другое дело что брака у нас продается дофига и качесво не стабильно.


Легкость достигается за счет конструкции и за счет состава материала. Кованные диски стоят дорого по причине того что вытачиваются из целной кованной болваки - около 80% заготовки идет в отход. Болванка эта куется трехсоттонным прессом. Просто легкие литые не очень дорогие диски есть у разных производителей. Есть такие и у Рэйсов в серии Gramm lights.

уверен, что прочность, долговечность покрытия и всё остальное у SSR на уровне. я ни в коем случае не умоляю достоинств RAYS, но факт остаётся фактом SSR очень лёгкие, а для автомобиля с притензией на спорт, на мой взгляд, это один из главных параметров. всмпо думаю приводить в пример не правильно, так как разговор идёт о дисках совсем другого уровня.

8300rpm писал(а):уверен, что прочность, долговечность покрытия и всё остальное у SSR на уровне. я ни в коем случае не умоляю достоинств RAYS, но факт остаётся фактом SSR очень лёгкие, а для автомобиля с притензией на спорт, на мой взгляд, это один из главных параметров. всмпо думаю приводить в пример не правильно, так как разговор идёт о дисках совсем другого уровня.

SSR отличные диски. Раньше была самостоятельная фирма, но потом начались проблеммы и теперь.... они пренадлежат Tanabe. Дела у новой фирмы вроде идут совсем неплохо. Диски эти очень популярны в штатах. Меня покороблило словосочитание "самые легкие" потому я инаписал то, что написал. Не надо прехваливать Рэйсы у них есть свой недостаток и в певую очередь это конечно цена. Но Рэйсы пока могут себе это позволить - у них самый большой объем продаж дисков для автомобилей уже находящихсяв эксплуатации, а цена соответсвует качеству и уровню исполнения. Рынок дисков в Японии очень конкурентный и динамичный, поэтому дизайн и технологии играют важную роль. Рэйсы в данный момент на гребне этой волны. Но есть такие компании как Work, Enkei, Weds. Поэтому у нас есть выбор и это хорошо.

не знаю насколько корректный вопрос в данном контексте, но всё же: какии диски по-твоему лучше для "городского спорт-кара" так сказать... ну, какие бы на свою машину, в идале, поставил? (оч интересуюсь мнениями людей, близких к этой теме, возможно, когда решусь чё купить, обсудим МЕСТО покупки )

8300rpm писал(а):не знаю насколько корректный вопрос в данном контексте, но всё же: какии диски по-твоему лучше для "городского спорт-кара" так сказать... ну, какие бы на свою машину, в идале, поставил? (оч интересуюсь мнениями людей, близких к этой теме, возможно, когда решусь чё купить, обсудим МЕСТО покупки )

Я уже поставил на свою машину то что я считаю идеалом - Rays VR TE37. Еще мне нарвятся CE28, Progressiv TE, наравится серия 57C-pro. Нравятся трехспицевые Адваны. есть интресные модели у Воркови ССРов. Вобщем трудно сказать.
Есть много хороших дисков - надо подбирать по вкусу и по машине и по карману.

Это для каждого человека достаточно интимный вопрос поскльку многие покупая уже думают о возможной продаже. Тут трудно что то советовать - каждый должен решать сам.

Я бы не согласился что ССРы страшно выглядят. хотя на вкус и цвет все фломастеры конечно разные.

QB21 писал(а):Я бы не согласился что ССРы страшно выглядят. хотя на вкус и цвет все фломастеры конечно разные.

+1

duke писал(а):ПРОДАНО!

кто взял ?

admin писал(а):

duke писал(а):ПРОДАНО!

кто взял ?

В Новосибирске поставили на Аккорд последнего поколения. Еще не видел как выглядит.

duke писал(а):

admin писал(а):

duke писал(а):ПРОДАНО!

кто взял ?

В Новосибирске поставили на Аккорд последнего поколения. Еще не видел как выглядит.

Срочно дай им ссылку на этот форум, и пускай приезжают на хондовку в четверг, если не смогут сами то пускай машини присылают, а, кстати, у нас тут выставка на носу, автоэкзотика, мы хотим чтоб там эта машина тоже была представлена!

QB21 писал(а):

duke писал(а):

admin писал(а):
кто взял ?

В Новосибирске поставили на Аккорд последнего поколения. Еще не видел как выглядит.

Срочно дай им ссылку на этот форум, и пускай приезжают на хондовку в четверг, если не смогут сами то пускай машини присылают, а, кстати, у нас тут выставка на носу, автоэкзотика, мы хотим чтоб там эта машина тоже была представлена!

жжошь рассмешился из-за тебя

duke, а расскажи как в Япе Kosei котируется. Интересно послушать умного человека Например, модель у них K1-TS... Заявляется, что, в зависимости от вылета, диск на 17 (7J) этой модели весит от 6,9 до 7,4 кг... При их цене, имхо, это просто счастье какое-то...

А в неяпоских дисках разбираешься? У RacingWheels'ов есть линейка кованных дисков Magline, скока они весят в 17-м размере? Цена за диск 300 у.е. примерно.

Спасибо.