REDLINERS.RU

Как официальный дилер (http://www.hondacura.ru) продукции D2 RACING и K-SPORT, я гарантирую работоспособность стоек амортизаторов в течение 1 года. Гарантия не распространяется на опоры.

ЦЕНЫ НА КОМПЛЕКТЫ АМОРТИЗАТОРОВ
Стоимость можно посмотреть на сайте http://www.hondacura.ru/k-sport


КАРТРИДЖ ПЕР.АМОРТИЗАТОРА ~6000 руб.
КАРТРИДЖ ЗАД.АМОРТИЗАТОРА ~5500 руб.

ПЕРЕДНИЕ РАЗВАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ K-SPORT EK/EG/DC2 6000 РУБ.


ЗАДНИЕ РАЗВАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ K-SPORT EP/ES/EG/EK/EJ/DC5 5000 РУБ.


ЗАДНИЕ РАЗВАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ K-SPORT EF/ED/DA/DC2 5000 РУБ.


ЗАДНИЕ РЫЧАГИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ K-SPORT EF/EK/EG/DC2 5000 РУБ.


КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ K-SPORT STREET



* регулировка занижения до 60-120 мм;
* регулировка жесткости амортизаторов 36 уровней;
* регулировка жесткости пружин;
* алюминиевая верхняя опора передних стоек на ШС (шаровое соединение) с регулировкой развала колес (для подвески типа Макферсон);
* алюминиевая верхняя опора задних стоек с резиновым демпером
* передняя опора может быть укомплектована резиновым демпером (для подвески типа Макферсон);
* жесткость пружин уточняйте для конкретной модели

КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ K-SPORT CIRCUIT



особенности:
* регулировка занижения до 80-120 мм;
* максимально облегченный дизайн подвески.
* жесткость пружин уточняйте для конкретной модели


КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ K-SPORT RALLY ASPHALT



особенности:
* регулировка занижения до 60-120 мм;
* для Макферсон стойки перевернуты для повышения предельных нагрузок;
* для Макферсон передняя опора изначально с ШС и резиновым демпером
* для Макферсон переднюю опору с ШС можно заменить на полностью резиновую
* жесткость пружины уточняйте для конкретной модели
* наиболее энергоемкая подвеска;
* жесткость пружин уточняйте для конкретной модели


КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ K-SPORT DRAG



особенности:
* регулировка занижения до 60-100 мм;
* целиком из алюминия;
* для Макферсон передняя опора ШС;
* жесткость пружин уточняйте для конкретной модели


КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ K-SPORT DRIFT



особенности:
* только для S2000 и NSX

Для всех видов подвески (Макферсон) можно выбрать тип передней опоры. Она бывает:
* резиновой без шарового соединения
* с шаровым соединением и резиновым демпером (возможность регулировки развала)
* с шаровым соединением без резинового демпера (возможность регулировки развале и кастора) + 3100 руб. к ценам STREET и CIRCUIT.

Любой из комплектов имеет полный установочный комплект на автомобиль с инструментом для регулировки. Все комплекты идут под заказ. Срок выполнения заказа 3-4 недели. Работаем по предоплате. Оплатить заказ можно в нашем офисе или через банк.

Обратите внимание, что продукция D2, K-SPORT абсолютно идентична и производится на одном заводе.

Узбек-ты мне шаровую найдеш на лансер или как?

beathackers писал(а):Узбек-ты мне шаровую найдеш на лансер или как?

да, насяльника

заказываем!

Антох, а одну стойку можно заказать? Или отребилдить?

делитесь опытом
насколько они хороши?
как в сравнение с кони спорт?

Rustam писал(а):делитесь опытом
насколько они хороши?
как в сравнение с кони спорт?

у меня сейчас такая стоит, доволен
на бывшем рсх она же стояла, в том году ставили на дс5 кореша
тестили в Мячике - все зер гуд

мячково зер гуд
верю
интересует долговечность
выживаемость в соленные зимы и неровные дороги с большим количеством трещин и ямок
СПБ - это не мячик

Rustam писал(а):мячково зер гуд
верю
интересует долговечность
выживаемость в соленные зимы и неровные дороги с большим количеством трещин и ямок
СПБ - это не мячик

на моей тегре д2 бегает уже 3 года , включая зимы!

londone писал(а):

Rustam писал(а):мячково зер гуд
верю
интересует долговечность
выживаемость в соленные зимы и неровные дороги с большим количеством трещин и ямок
СПБ - это не мячик

на моей тегре д2 бегает уже 3 года , включая зимы!

Ох, Илюша
будешь лицом моей рекламной компании
у тебя какой тип подвески, стрит или чо получше?

NiTRO писал(а):
Ох, Илюша
будешь лицом моей рекламной компании
у тебя какой тип подвески, стрит или чо получше?

street

если отдашь подешевле новый комплект, готов тебя попиарить

Для кЕтаИ подвесон вполне неплох!
За три года , поменял 2 ШСа передних стоек и одна задняя засопливилась , ее отдельно покупал! Прошла в итоге около 80 тыс км!

ШС Это что?
Я сам тож готов попиарить твою подвеску если отдашь по дешевле
Кто имел опыт сравнения с конями спорт кит?

londone писал(а):

NiTRO писал(а):
Ох, Илюша
будешь лицом моей рекламной компании
у тебя какой тип подвески, стрит или чо получше?

street

если отдашь подешевле новый комплект, готов тебя попиарить

не пойму зачем тебе Д2, если она и так уже стоит на машине! Я бы ралли асфальт рекомендовал с перевернутыми картриджами. Такая подвеска надежнее. Ну либо суперспорт, это самая крутая подвеска Д2

Илья писал(а):Для кЕтаИ подвесон вполне неплох!
За три года , поменял 2 ШСа передних стоек и одна задняя засопливилась , ее отдельно покупал! Прошла в итоге около 80 тыс км!

Ого! Не подумал бы) ты видимо аккуратный водитель

Rustam писал(а):ШС Это что?
Я сам тож готов попиарить твою подвеску если отдашь по дешевле
Кто имел опыт сравнения с конями спорт кит?

шаровое соединение

У меня стояла на ЕК 2 года и в лето и в зиму, все норм.
Сейчас стоит на FN2 отрабатывает хорошо, доволен.

По чем кстати кит на FN2, а так же ШС-ы и картриджи отдельно?

Кроме громких слов какие либо цифровые данные по этим подвескам есть? Интересует суперспорт и ралли. В первую очередь жёсткость пружин..

duran писал(а):У меня стояла на ЕК 2 года и в лето и в зиму, все норм.
Сейчас стоит на FN2 отрабатывает хорошо, доволен.

По чем кстати кит на FN2, а так же ШС-ы и картриджи отдельно?

На кит цена 28000р.
Опоры и картриджи чуть позже.

у пружины есть ли какие на фн?