Изучается спрос на блок d15b (не втек) после капитального ре
Добавлено: 03 сен 2010, Пт 23:37
Изучается спрос на блок d15b (не втек) после капитального ремонта.
Что сделано:
расточены и отхонингованы гильзы под 0.5
коленвал в идеале, ничего не делал
установлены поршня PM3 0.5 с кольцами
заменены коренные и шатунные вкладыши
заменены оба сальника коленвала и резинки разные(масл. насос, прокладка щупа масла, прокладки трубки ОЖ, прокладка клапана PCV)
Ремень грм, ролик натяжной и помпа с пробегом 3-4 т.км.
с блоком справка о высвобождении агрегата и договор купли-продажи.
Одним словом-новый низ мотора-на машине не стоял еще после капремонта. Цену предлагаем.
Что сделано:
расточены и отхонингованы гильзы под 0.5
коленвал в идеале, ничего не делал
установлены поршня PM3 0.5 с кольцами
заменены коренные и шатунные вкладыши
заменены оба сальника коленвала и резинки разные(масл. насос, прокладка щупа масла, прокладки трубки ОЖ, прокладка клапана PCV)
Ремень грм, ролик натяжной и помпа с пробегом 3-4 т.км.
с блоком справка о высвобождении агрегата и договор купли-продажи.
Одним словом-новый низ мотора-на машине не стоял еще после капремонта. Цену предлагаем.