REDLINERS.RU

машинка 2001 года
весной приехала в Мск

пробег 170 000 км (думаю, это ее реальный пробег)
коробка - секвенталка (робот-не тормоз)
много хороших бонусов:
-подвеска A'pexi - изменение высоты, жесткости пружин и стоек, изменение угла наклона колес - подвеска очень жесткая
-доп приборы Defi в салоне на водительской стойке - температура масла и охл. жидкости
-распорки Cusco зад+перед
-диски Advan RCII (R16)
-защитная дуга за спинками TRD
-обвес-передний бампер и пороги - C-One
-карбоновый капот Varis
-доп. замки капота
-выпуск 5Zigen - приятный, есть флейта (чтобы его приглушить)
-водительское сиденье Recaro TME (от эвика)
-салазки под водительское сиденье - Recaro
-руль Momo
-ручка КПП Sparco
-би-ксенон
-замена штатных колонок установка пищалок в двери
-жидкости везде Castrol
-комплект зимней+запас и летней резины

есть не критичные "коцки"
цена 495 000р. (торг возможен ессно)

8-903-750-7575 (Артем)

по работам заменили/обновили:
-все жидкости в машине (сразу по приходу), масло с фильтром, охлаждение, тормозуха, масло в коробке - все кастрол. Масло, замена раз в тыщ 5 наверное
-ремень доп.оборудования (кондей, насос и т.п.) - ремень оригинал

возможен обмен

фотке:

А каким образом жёсткость пружин изменяется?

Фьюжка писал(а):Ты второй владелец в Мск ?)) а первый - Гаспаров Дмитрий Александрович?)

ващет нет! первый раз слышу про некоего Гаспарова...
я первый владелец в России, она таможилась на меня ))

возможно, вы ее путаете с бывшей машиной zverя...типа zae..al glamur...
может у него и был первый владелец Гаспаров Дмитрий Александрович...

hondaracer писал(а):А каким образом жёсткость пружин изменяется?

пружины можно сжимать т.к. гайки в которые они упираются сидят на резьбе, которая нарезана вдоль всего стакана амморта, соответственно можно изменять высоту пружины сжимая или разжимая ее (это несколько поменяеет ее характеристики, может не саму жесткость а только ее некоторые характеристики)
дальше, нижнее крепление так же вращается по резьбе вокруг стакана, т.е. регулируется независимо от пружин - меняем высоту
и, скорость отскока - крутилки внизу (на картинке не видно)
а углы колес - есть в передних опорах, задние не регулриуются

мде...крутой подвесон по-ходу

...в связи с ростом курса доллара и падением рубля, а так же повышением таможенных пошлин, цена поднимается до уровня 495 000р.
торг, обмен

up

up!

up!

давай на пару дней поменяемся

outluch писал(а):давай на пару дней поменяемся

как ты себе это представляешь ?

ну как как? Пересеклись в одном месте, поменялись машинами (предварительно забрав всякие ценности и прочее барахло и покатались день-два, чтоб понять разницу. Че тут сложного представить?

гыгы мож на марковку поменяцца летом как раз фырить то

красивая машина. мотор сзади да?

zimer0022 писал(а):красивая машина. мотор сзади да?

http://catalog.drom.ru/toyota/mr-s/g_1999_612/

zimer0022 писал(а):красивая машина. мотор сзади да?

потерялся где то посередине

Среднемоторная компановка, задний привод.

outluch писал(а):ну как как? Пересеклись в одном месте, поменялись машинами (предварительно забрав всякие ценности и прочее барахло и покатались день-два, чтоб понять разницу. Че тут сложного представить?

ну смотри, а если че наеб..ся у кого-нить...мыж не просто овощить бум

цена 495 000
возможен обмен на EK9/EP3 TypeR

soda писал(а):цена 495 000
возможен обмен на EK9/EP3 TypeR

эээ
была же 455?
я даж хз еси чесна, мож там тюненг-шмуненг, но чота дороговато