REDLINERS.RU

ввезена конструктором (не разбиралась при таможне, доставлена на ИЛ-76 Уссурийск-Чкаловский - свои каналы), пробег 38000 (из Японии - 12000).
Полный сток (кроме выхлопа и датчика наддува), едет более чем достойно!
Из бонусов - 2 комплекта колес (Нокиан зима новая, летняя Потенза - бу 1 сезон), 1дин комбайн, ну и всякая мелочевка.
Кузов ПОСЛЕрестайл!!!
фотографии добавлю позже, пока я по работе застрял, даже помыть некогда
Денег прошу 595000р

Торнеич писал(а):не разбиралась при таможне, доставлена на ИЛ-76 Уссурийск-Чкаловский - свои каналы

МЧС что ли?

Vinyard писал(а):

Торнеич писал(а):не разбиралась при таможне, доставлена на ИЛ-76 Уссурийск-Чкаловский - свои каналы

МЧС что ли?

он самый

Суперский автомобиль, у другая такая же, тока бЭлый вагон 2.0 с твинскрольной турбинкой, едет хорошо, да и практичная чтопестец!!! кстати у тебя вагон?

esquane писал(а): Суперский автомобиль, у другая такая же, тока бЭлый вагон 2.0 с твинскрольной турбинкой, едет хорошо, да и практичная чтопестец!!! кстати у тебя вагон?

Не, у мну седан, и с механикой... Если динамику вагона на автомате и седана на ручке сравнивать - то разница будет как Аккорд Сир и Аккорд Евро-Р. там мозх разный, ограничитель по оборотам разный... А расход на ручке - я вообще офигел (это про режим "Eco")

Торнеич писал(а):

esquane писал(а): Суперский автомобиль, у другая такая же, тока бЭлый вагон 2.0 с твинскрольной турбинкой, едет хорошо, да и практичная чтопестец!!! кстати у тебя вагон?

Не, у мну седан, и с механикой... Если динамику вагона на автомате и седана на ручке сравнивать - то разница будет как Аккорд Сир и Аккорд Евро-Р. там мозх разный, ограничитель по оборотам разный... А расход на ручке - я вообще офигел (это про режим "Eco")

у него тоже ручка))) тока не спек, а обычная, у спека вроде первые две передачи короче... про расход согласен, у меня ваг 1.8Т столько бензина жрет))) даже больше бывает))) Кстати чел все время на эко катается)

А в ПТС сколько сил?

londone писал(а):А в ПТС сколько сил?

155л.с. по ПТС, что не может не радовать

Сегодня от делать нефига снял на камеру разгон с ХХ до 100кмч - результат 6.3сек (с ХХ - т.к. шипы жалко, только новую Хакку поставил). в сентябре пару раз стартовал на Потензе (с ограничителя, резину не грел ) - 5.7сек до 110кмч (выход со второй передачи)

вечером попробую выложить сегодняшнее видео, тока здоровое оно будет...

Эх, отличное предложение!
Ждем фото и видео

Торнеич писал(а):

londone писал(а):А в ПТС сколько сил?

155л.с. по ПТС, что не может не радовать

Сегодня от делать нефига снял на камеру разгон с ХХ до 100кмч - результат 6.3сек (с ХХ - т.к. шипы жалко, только новую Хакку поставил). в сентябре пару раз стартовал на Потензе (с ограничителя, резину не грел ) - 5.7сек до 110кмч (выход со второй передачи)

вечером попробую выложить сегодняшнее видео, тока здоровое оно будет...

100 вроде как за 5.5 делают)

ну, в общем, вот таким должен быть разгон у красивого турбоседана - http://narod.ru/disk/3563138000/MOV024.mpg.html
Прошу заметить, что старт с ХХ

при заинтересованности - будут хорошие скидки!!! Очень хорошие, ибо к НГ собираюсь Трибеку конструкером притащить, в подарок, так сказать, себе любимому

Апну а заодно и вопрос задам))
машина привезена "конструктором без разбора" такой вариант реально будет пропработать в след году?)

Alchi писал(а):Апну а заодно и вопрос задам))
машина привезена "конструктором без разбора" такой вариант реально будет пропработать в след году?)

ужо с Лего засада, конструктора не выгодно тащить...

к Легасю будет подарок - ультрапортативный субноут Asus
ценник - 585.000р

добавляю фотки

580000р... замечательная машинка!!! и едет очень шустро,и расход бенза вполне приемлемый (сопоставим с ЦЛ7 ЕвроРом), и налоги смешные... и БОНУСЫ, и красивая... ну чего ж еще-то надо?
и ГОД 2006 (т.е. в следующем году - машина ТРЕХЛЕТКА )

...и ВСЕХ С ПЕРВЫМ СНЕГОМ!!!

усиленно думаю

как она в плане комфорта? шумоизоляция, подвеска?

там рядный или опазитный мотор-то?

8300rpm писал(а):усиленно думаю

как она в плане комфорта? шумоизоляция, подвеска?

там рядный или опазитный мотор-то?

Вань прокатись и все сам поймешь

8300rpm писал(а):усиленно думаю

как она в плане комфорта? шумоизоляция, подвеска?

там рядный или опазитный мотор-то?

На субариках на всех оппозитный. Плюс у этой ещё турбинка ТВИН-СКРОЛЛ (Европейцы о такой могут только мечтать)- оооочень весёлая машинка.

8300rpm писал(а):усиленно думаю

как она в плане комфорта? шумоизоляция, подвеска?

там рядный или опазитный мотор-то?

оппозит, твинскролл. Свечи менять самому - забудь. По опыту эксплуатации - платина ходи легко 25-30ткм. Бенз 98й. Замена свечей - 1120р в Плеяде.

По комфорту и шумке - выигрывает у ЦЛ7го и ЦЛ1го. Комфортнее значительно. Мотора в салоне на ХХ вообще не слышно, подвеска мягче немного, управляемость не хуже - точно... Багажник у Легася чуть больше, сзади места чуть меньше, чем у ЦЛ7 (совсем субъективно)... Тормозилки более внятные у Легаси
Был опыт эксплуатации и ЦЛ7, и ЦЛ 1, и ЦФ4, и ЭВО7, и СТАйки, и много чего еще быстрого (т.к. таскаю конструктора, и в процессе продажи их "тестю" от и до - хобби такое ) - для себя выбрал Легася... Тут действительно нужно покататься, посчупать, чтоб к выбору осознанно подойти... а то и разочароваться можно

Удачи в выборе!!!

2 Алексей-карс
не у всех Субариков оппозит
всякие там Вивио, Плео, Р1-2 и прочие козявки на обычных моторах катаются

в субботу-воскресенье сможешь в люберцы подъехать к ринату на подъёмник? если всё ок и торг уместен...