REDLINERS.RU

Созрел для приобретения, начинаю поиски, может быть кто то готов передать в заботливые и любящие руки

Желатьельно с левым рулём, но готов рассмотерть и с правым.

Бюджет - ну прямо скажем не безграничен, тоесть ищем из нижней ценовой категории, тысяч до 25 хотелось бы уложится, реально такое?

Может у кого есть "в пути" на продажу или ещё какие варианты...

Писать можно здесь, а можно на почту olegyegorov@gmail.com

с Уважением, Олег.

olegyegorov писал(а):Куплю s2000

за эти деньги есть гораздо более привлекательные варианты, чем с2000

8300rpm писал(а):

olegyegorov писал(а):Куплю s2000

за эти деньги есть гораздо более привлекательные варианты, чем с2000

да, ауди ТТ, например...

на самом деле левый руль за 25 в сезон это фантастика. Сальваж, разве что какой-то... или под заказ везти, но это долго и все равно дороже

Tony Ice писал(а):

8300rpm писал(а):

olegyegorov писал(а):Куплю s2000

за эти деньги есть гораздо более привлекательные варианты, чем с2000

да, ауди ТТ, например...

на самом деле левый руль за 25 в сезон это фантастика. Сальваж, разве что какой-то... или под заказ везти, но это долго и все равно дороже

не зачем сразу ТТ? есть мр-с, мр-2, эклипсы, мерседесы, бмв, те же ауди, тока не тт канеша... бокстер даже найти можна!
...как владелец данного автомобиля, могу адназначна сказать, что он нифига не стоит тех денег, что за него просят...

8300rpm писал(а):

Tony Ice писал(а):

8300rpm писал(а):за эти деньги есть гораздо более привлекательные варианты, чем с2000

да, ауди ТТ, например...

на самом деле левый руль за 25 в сезон это фантастика. Сальваж, разве что какой-то... или под заказ везти, но это долго и все равно дороже

не зачем сразу ТТ? есть мр-с, мр-2, эклипсы, мерседесы, бмв, те же ауди, тока не тт канеша... бокстер даже найти можна!
...как владелец данного автомобиля, могу адназначна сказать, что он нифига не стоит тех денег, что за него просят...

это ты про С 2000 ?

Alexxx-Si писал(а):

8300rpm писал(а):

Tony Ice писал(а):
да, ауди ТТ, например...

на самом деле левый руль за 25 в сезон это фантастика. Сальваж, разве что какой-то... или под заказ везти, но это долго и все равно дороже

не зачем сразу ТТ? есть мр-с, мр-2, эклипсы, мерседесы, бмв, те же ауди, тока не тт канеша... бокстер даже найти можна!
...как владелец данного автомобиля, могу адназначна сказать, что он нифига не стоит тех денег, что за него просят...

это ты про С 2000 ?

да

да, про сезон то наверное я немного не подумал, про то стоит ли он своих денег - мало кто стоит своих денег... но рынок таков... но я для себя альтернатив не нашёл, хочу кабриолет, красивый, достаточно быстрый.

Порш - не вариант, слишком пафосно, не дорос я дло него, эклипты и прочее - не попадают под определание красиво (для меня разумеется) немецкие машины - может и хороши, но даже за 30 посомтреть особо нечего, да и контингент их владельцев немного смущает.... хотя это всё частности.

Видимо придётся под заказ искать у когото...

А скока стоит леворукая s2000 в хор сост года??

Фил писал(а):А скока стоит леворукая s2000 в хор сост года??

от 30 000

Всем чмоке!

Я думаю, что в 25 уложиться проблематично, но сегодня смотрел на авто ру с2к из пиндосии, так вот за 27-29 можно что-то взять. Я думаю, что если у тебя есть 25, то 3 косых найдешь в кредит где-нибудь

по поводу SALVAGE не слушай никого, потому что люди не владеют вопросом. Мне вариант 2005гв с пробегом 10000 обошелся в 26, так что "невозможное возможно"!!!

америкосские тачки пробивай по карфаксу, если они в москве, то можно продиагноситроваться в 9000рпм, у Муры или Рината.

Я свою покупал вообще вслепую через аукцион, итог - все в охренительном состоянии, мне в 9000рпм не поверили, что такой пробег, когда все протестили, то сказали, что тачка вообще как будто только что с конвеера.

+ курс доллара сейчас однозначно говорит о покупке в пиндостане

ну не хотелось бы вылезать за 25, и дел не в кредитах и прочем...

А как вам удалось купить за 26 2005 год и с таким пробегом? Везение или тропы секретные известны?

выиграл аукцион, по паспорту CLEAN TITLE

возвращена после похищения

один ключ, но меня это не смутило

вообще, если быть до конца честным, то она по паспорту 12 декабря 2004г, но продана и оформлен тайтл в августе 2005, а купил я ее в августе 2007, она еще полгода меня заграницей ждала )))

Andredd писал(а):выиграл аукцион, по паспорту CLEAN TITLE

возвращена после похищения

один ключ, но меня это не смутило

ну меня один ключ тоже не смутил бы....

на самом деле по цене посомтрел - в японии можно найти вариант 2002 года за миллион двести тысяч иен гдето, как раз тут в раоне 25 и получится, возможно даже дешевле, но пока хочу поискать с левым рулём.

olegyegorov писал(а):на самом деле по цене посомтрел - в японии можно найти вариант 2002 года за миллион двести тысяч иен гдето..

с пробего 130 000 км и оценкой 3...
прям щас посмотрел статистику: самая дешевая с2000 2002-го года, с пробегом 71 000 и оценкой 4.5 ушла за 1 425 000 йен (и то это большая удача), всё что дешевле, дибо ***, либо R

8300rpm писал(а):

olegyegorov писал(а):на самом деле по цене посомтрел - в японии можно найти вариант 2002 года за миллион двести тысяч иен гдето..

с пробего 130 000 км и оценкой 3...

ну не обязательно, не могу сказать что там море машинок, но если поохотится то можно и с гораздо меньшим пробегом, нооценка конечно R будет (после ремонта если я всё правильно понял)

olegyegorov писал(а):

8300rpm писал(а):

olegyegorov писал(а):на самом деле по цене посомтрел - в японии можно найти вариант 2002 года за миллион двести тысяч иен гдето..

с пробего 130 000 км и оценкой 3...

ну не обязательно, не могу сказать что там море машинок, но если поохотится то можно и с гораздо меньшим пробегом, нооценка конечно R будет (после ремонта если я всё правильно понял)

даже если ты её завтра купишь, катаца начнёшь тока ближе к августу... а если планируешь "поохотица", то это ещё +месяц, два

8300rpm писал(а):

olegyegorov писал(а):

8300rpm писал(а):с пробего 130 000 км и оценкой 3...

ну не обязательно, не могу сказать что там море машинок, но если поохотится то можно и с гораздо меньшим пробегом, нооценка конечно R будет (после ремонта если я всё правильно понял)

даже если ты её завтра купишь, катаца начнёшь тока ближе к августу... а если планируешь "поохотица", то это ещё +месяц, два

ну я поэтому и написал объявление, разные же ситуации у людей бывают, вдруг кто то решит продать? может что то другое купил, или ещё почему... Хотя отлично понимаю что моё предложение о покупке не мегавыгодное и врятли я тут что то найду.

Сlean Title это все конечьно хорошо, но за него и денег попросят побольше. Есть Salvage машины иногда лучше чем Сlean.

Надо смотреть каждую машину в отдельности.

мне раньше была интересна идея купить тачку в япе, когда был нормальный курс йены, а сейчас, когда 100 йен за бакс, это 21% переплата за курсовую разницу, тебе оно надо???? тем более за более древнюю тачку, которую получишь и с бОльшим пробегом.

плюсы пиндосской версии очевидны:
- курсовая разница
- полная история тачки (изменение истории авто в пиндостане карается решеткой)
- свежий год и пробег поменьше

Мое мнение таково, что может быть даже ар2 получше едет (данные замеров читал на s2ki.com), чем ар1. Может быть менее спортивно (как пишут многие), но в реальности, если до этого не ездил на ар1, то это почувствовать невозможно. ар2 жесткая, отточено управляется, благодаря перераспределенному крутящему моменту, не надо постоянно висеть в втек-диапазоне итд. Я где-то приводил сцылу на изменения между ар1 и ар2 с форума s2ki.com, почитай, многое станет ясным и тогда точно определишься что делать.

тут многие могут начать писать, что ар1 - это бомба, а ар2 - говно редкостное.....ты их не слушай, потому что я пока не видел ни одного черта на ар2, большинство с форума катаются на ар1 и на ар2 даже не ездили.

хотя если быть опять же до конца честным, то мне нравится идея с2к и ар1 - крутиться до 9000. Как то даже приводит в восторг и оцепенение ))))