REDLINERS.RU

Предлагаю вашему вниманию комплект(кит) перехода с трамблерной системы зажигания на индивидуальные катушки для авто Honda.В комплект входит блок управления катушками,коса катушек,4 катушки зажигания.
Возможна продажа отдельно блока управления .
Комплект устанавливается за 1-1,5 часа с обычным набором инструмента. После установки не требует никакой настройки, т.е. сразу можно ехать.
Кит будет работать на обычных заводских мозгах ( СТОК ) и даже на автомобилях с АКПП и вариатором, так же будет работать на любых настраиваемых ЭБУ типа Hondata / Хондаверт.

Что дает переход на индивидуальные катушки, кратко:
Индивидуальные катушки зажигания дают более мощную и стабильную искру, чем трамблер во всем диапазоне оборотов при одинаковых условиях.
За счет более мощной искры и более точного момента зажигания, двигатель работает ровнее, лучше тянет, потребляет чуть меньше топлива, так же улучшается детонационная стойкость двигателя. Двигатель стабильнее работает на холостых оборотах и меньше вибрирует, улучшение тяги на низких оборотах позволяя комфортнее передвигаться на авто, так же переход на катушки решает проблему затупа при резком открытии дроссельной заслонки.

Каждый комплект проверяется и тестируется на авто.
Цена комплекта 10 тыс.руб. Стоимость отдельно блока управления 6 тыс.руб.

Есть ещё фото установленных катушек? И отзывы ещё какие нить?

Есть еще видео работы на катушках. Доп.фото постараюсь сегодня сделать.
Ссылка на видео :
http://rgho.st/private/8kYgf5HCc/a23efe ... eb48a850a0

Нормально видно можно залить, в ее через мутные схемы

Еще пару фоток

как напрямую вставить видео здесь(без файлообменника) пока не разобрался,буду благодарен кто поможет разобраться.

блок чьего производства?
с мозгами Р30/Р28 и им подобным без верта и хондаты на чипе (не на сток прошивке) работать будет? проверяли?

работать будет. Тут не важно,сток прошивка или нет,с вертом или нет...опорный сигнал одинаковый.
Блоки управления сам произвожу.

а территориально в каком городе вы?
есть отзывы кого то кто ставил уже ваш продукт?

А на в моторы тоже делаете?

Территориально г.Пермь.
На В моторы тоже изготавливаю блоки управления.
По отзывам пока ничего не скажу,т.к.пока не создал свою группу. Но всем кому делал ,остались довольны и теперь на дух не нужно трамблерное зажигание.
Подобная тема есть на драйве jtlab вроде ,там отзывы есть,система аналогичная по принципу работы.
Гарантия естественно есть.

Есть что-то подтверждающее лучшую работу мотора кроме слов? Графики или что-то еще.

примеров подобие есть в инете на драйве не мало. будут и свои графики чуть позже.

Зря ты ссылку ЖТлаб запостил, у них там инжининг все дела, афторские права, засудят

как бы не вижу ничего плохого,в том что ссылку поставил. Я ж не скопировал их изделие.У меня вообще другое схемное решение.
Но прислушаюсь,уберу ее.

Тогда что говорить что работает как у них? Если это другое решение. Принцип работы и так ясен. Интересовало конкретное установленное изделие.

тоже интересно!

Я имел ввиду принцип работы блока аналогично как jtlab,а не конкретно блок от данного производителя. Схема блока вообще своя(схемное решение),а не jtlab.
Вставил ссылку из-за того,что пока нет графиков,что реально катушки значительно лучше. Скоро сделаем замеры,все будет.

Эта штука врубается вразрез сигнального и провода питания стоковой катушки и тупо жахает всеми 4мя свечами одновременно? или как оно определяет, куда нужна искра? просто если это первый путь, это это писта товарищи.

Чувствую, что испытываю интерес Только на Б мотор.