REDLINERS.RU

andreiDC5 писал(а):Теплообмен радиатора и мотора будет происходить с 70-ти градусов.

santechnik писал(а):темпер масла будет всегда не 90 град а 70. Для трека возможна неплохая штука, но правильнее поставить проставку с термостатом и кулек на масло )

а можно на термостате дырку просверлить на юбке, холоднее станет )

Kmanu писал(а):нет, всегда будет 70 же, надо брать.

СеНьКа писал(а):

Kmanu писал(а):нет, всегда будет 70 же, надо брать.

дурик. это про ож. если ты на треке не ибошишь то нах он тебе нужен

_NiKoLyA_ писал(а):да вы оба идиотики ))))

It is very important to use the correct temperature thermostat in your cooling system, as the water temperature plays an important part in closed loop fueling operation.

Many people think that running a colder thermostat will keep their engine from over heating or that it will give some performance gain. This is incorrect and will just keep the engine from properly warming up. The engine should be between 185 and 200 degrees when fully warm.