REDLINERS.RU

1) Блок К20А2 с маслофорсами и гильзами рабочий - 5000р

2) Блок К20А2 с маслофорсами (гильзы на помойку) - 2000р

3) Коленвал К20А2 можно ставить состояние на 4- 4000р

4) Коленвал К20А2 под шлифовку 0.25 снимать надо 100% - 2000р

5) ГБЦ К24А3 + коллектор впуск с дросселем и выпускной
(клапана 2 или 4шт не помню под замену) - 7000р

6) Шатуны Н-образные Игл мало б/у - 7000р

7) Поршни Супертеч степень 12,5:1 (НОВЫЕ) - 13000р

В принципе при желании из всего этого можно собрать бодрую К серию (что и планировалось сделать - низ на ковке со степенью,а верх на клапанах +1 и портингом гбц каналы там вполне перспективные )
Фото по запросу
Скопом все разом отдам за 35тр







Москва
ВАО
8 925 708 24 34
Игорь
asa995@mail.ru

пишите пришлю фото

В продаже

PS

Поршни 86.5мм

покаж коленвалы )))

_NiKoLyA_ писал(а):покаж коленвалы )))

Почту давай

Завтра можно посмотреть колено за 4к которое?

Sugar_m писал(а):Завтра можно посмотреть колено за 4к которое?

Хранить негде,все на работе на складе. Соотв.вживую посмотреть только по будням с 10-18
Кидай почту сброшу фото

PS

По хорошему лучше оба колена под шлифовку,если Вы 100ткм собрались на нем проехать

В продаже!

Получил наконец все фотки. Я пас по колену - что-то оно не ах по виду - подгорело не кисло.

_NiKoLyA_ писал(а):Получил наконец все фотки. Я пас по колену - что-то оно не ах по виду - подгорело не кисло.

цена соотв. состоянию

CATAH писал(а):
цена соотв. состоянию

Я конечно не спец, но ты уверен, что оно вообще реанимруемо?

_NiKoLyA_ писал(а):

CATAH писал(а):
цена соотв. состоянию

Я конечно не спец, но ты уверен, что оно вообще реанимруемо?

А в чем проблема шлифануть на 0.25 и поставить ремонтные вкладыши?
Я просто не понимаю так сказать испуга ))
Тут походу ТАЗа ниукого небыло,када колено тыщу раз точено переточено,шлифовано перешлифовано и даже в 1.00мм точат )) и вкладыши продаются
на Хонду я больше 0.50 не видел,но их же и изготавливают те кто занимается такими работами (в Москве Механика,Мотортехнология)
так что все это решаемо было бы желание.
Ну а кому страшно берите низ всборе за 20-30тр и вперед

PS

http://www.tuning-net.ru/tuning/25963/183262.html

Испуг в том, что крутильность жигулевского мотора и хондовского сильно различаются, а у К серии еще и шатунные вкладыши слабое место. Вт и все опасения

_NiKoLyA_ писал(а):Испуг в том, что крутильность жигулевского мотора и хондовского сильно различаются, а у К серии еще и шатунные вкладыши слабое место. Вт и все опасения

Правельные "жигулевские" крутят не хуже Хондовского
если в нормальное канторе все шлифануть,то ниче не будет на ремонтных вкладышах
все ездят и ниче

В продаже!

В продаже!
торг!

В продаже

В продаже!

В продаже!

В продаже!

В продаже!