REDLINERS.RU

SiR_sportieR писал(а): по крайней мере на б16б с с80 ехать гораздо веселее, чем на х23а

само собой.

Всегда удивлялся- зачем народ приподносит как гоночный непонятный H23A, который можно проехать на слегка доработанном F20B.

По теме- установил мех.натяжитель. По конструктиву вопросов нет- всё чОтко.
По эксплуатации - на конкретном двигателе мех.натяжитель необходим для подстраховки на оборотах 8000+. Поэтому ощущающаяся как более резкая работа двигателя считается нормальной ценой за спокойствие

Raketchik писал(а):Всегда удивлялся- зачем народ приподносит как гоночный непонятный H23A, который можно проехать на слегка доработанном F20B.

По теме- установил мех.натяжитель. По конструктиву вопросов нет- всё чОтко.
По эксплуатации - на конкретном двигателе мех.натяжитель необходим для подстраховки на оборотах 8000+. Поэтому ощущающаяся как более резкая работа двигателя считается нормальной ценой за спокойствие

Что ф20, что х22/23 никогда и не были гоночными. На х23 даже колено с большим рычагом...

Mth, налаживай производство дополнительных обводных роликов!
Ремень колбасит, натяжением это убирается, но ненадолго и далеко не на 100%

А готовы отказаться от пластиковой защиты грм?

Защита ГРМ нужна. Пусть даже и не полностью герметичная.
Либо с тонкой жестянки вырезать по какой-нибудь выкройке, согнуть, герметиком уплотнить либо из каких-то пластиковых кожухов спаять.- жаль времени нет,- я бы сам занялся...

Raketchik писал(а): Ремень колбасит, натяжением это убирается, но ненадолго и далеко не на 100%

надо кстати проверить.
кто-то мне усирался доказывал что ремень грм со временем растягивается, ослабевает и колбасится.
ну не могу я поверить что ремень армированный, с кордом, может потянуться.
вероятно от небольшого перенатяга он должен подизноситься до "нужного" состояния и подслабнуть. не может же он изнашиваться дальше, после того как достигнеь тем самым оптимального натяжения? кто-нить вообще меня понял?

SiR_sportieR писал(а):

Raketchik писал(а): Ремень колбасит, натяжением это убирается, но ненадолго и далеко не на 100%

надо кстати проверить.
кто-то мне усирался доказывал что ремень грм со временем растягивается, ослабевает и колбасится.
ну не могу я поверить что ремень армированный, с кордом, может потянуться.
вероятно от небольшого перенатяга он должен подизноситься до "нужного" состояния и подслабнуть. не может же он изнашиваться дальше, после того как достигнеь тем самым оптимального натяжения? кто-нить вообще меня понял?

Он растянется за первые 10 тык, потом даже если и будет тянуться - этим можно пренебречь. О чем я и говорил сразу - натяжку проверить надо будет через 10 тык или ~2 недели.

Всё так с ремнем. После нескольких т.км. он состояния почти не меняет.

По натяжке- вроде, чем слабее, тем вибрации смещаются в область низких оборотов. Чем сильнее натянут ремень, тем вибрации смещаются в область высоких оборотов.

На одновальном 21083 вся эта теория работает. Причем, с довольно сильным расбросом. Поэтому там- подтянул посильнее и забыл, лишь бы подшипники не гудели.

На двухвальных тазах с мех.натяжителем вобще всё четко- там один ролик натяжной, один обводной.

Двухвальные же H/F- это пздц. Теория там работает, но с кучей условий.
Натяжку подбираешь понемногу, с пробными запусками и прогазовками со снятыми крышками ГРМ.

Raketchik писал(а): Двухвальные же H/F- это пздц. Теория там работает, но с кучей условий.

Давай пообсуждаем. Мне интересно. Начинай с какого-нить примера.

Что то тема загнулась.
Я бы почитал ваши размышления по поводу условностей на Н\Ф моторах. Сам не разобрался.

Я походу не удачник . Поставил все родное, натяжитель новый оригинал, сползание (или чего там происходит, я уже не знаю) не прошло.
Кто нибудь боролся с этим?

Sultan/96 писал(а):Я походу не удачник . Поставил все родное, натяжитель новый оригинал, сползание (или чего там происходит, я уже не знаю) не прошло.
Кто нибудь боролся с этим?

Боролись. У нас на форуме в том числе.
Что интересно. На J32 одна из звездочек коленвала с бортиком от сползания...
Можно на шкив распреда приварить бортик.

Я думаю это лишнее. Я вообще сомневаться начал что это именно сползание, может при колебании ремня на длиной стороне он слишком сильно колеблется и надо бороться с этим

К стати кому интересно, у меня есть этот "чемпионский" набор и я его готов продать

Есть 1 штука вналичии.

Добрый день, напишите пожалуйста почту. Интересен комплект удаления баланс валов.
af_gunner@mail.ru

Гун писал(а):Добрый день, напишите пожалуйста почту. Интересен комплект удаления баланс валов.
af_gunner@mail.ru

Отписался.

Спасибо MTh за натяжитель! Все быстро и четко!

Lamak писал(а):Спасибо MTh за натяжитель! Все быстро и четко!

Спасибо. Пользуйтесь наздоровье!