[Colin]

Нах...
Бери свап комплект б18 из соседней темы и все что не надо распродавай..выйдет в итоге не дорог + без гемора..
А собрать нормальный б20 - имхо дороже будет и в класс другой сразу идти надо...

ПС идею с турбо савсем забросель??

[werwer]

кстати да, полный свап за 100 это сказка, свой двиг продашь, продашь запчасти лишние

[Andron83]

кстати да, полный свап за 100 это сказка, свой двиг продашь, продашь запчасти лишние

нет, свои двиг продам, б20 дешевле, хоть вы обосритесь, так я и хочу поставить сначала на документы атмо б20 покататься, потом уже турбо в него, и скорее всего в Таллине, сейчас там Лехе сделают машин, посмотрим и будем стучаться к Андрею

[werwer]

хз, посчитай 10 раз, один раз купи
тебе ещё коробку вроде надо, а там есть

[Andron83]

хз, посчитай 10 раз, один раз купи
тебе ещё коробку вроде надо, а там есть

а че считать, если не под турбу, то гбц с валами ит.д. ну 25+сам двиг на шпильках и шатунах к примеру 15+10+10+вкладыши=40-45 максимум, итого 200 кобыл и докуя моменту, мой коробас подмондить еще тыщь 10 наверно, - мое двигло без навесного - 30 итого = 50, а если в б18 шпильки, вкладыши, и шатуны добавить, то вообще получается 130, минус коробас 30 итого 100-минус мой двиг, 70, разница в 20-ку примерно, а объем больше, и потенциал больше, как то так...

[Colin]

я конечно хз, но там проводка для б20 не разная ли часом и не огребешь ли ты 2 раза переделку проводки хоть и не большую,
А голову потом...нуну...
И сколько ты будешь на б20 кататься??))

[misha_j]

имхо b18c будет лучше, едут они примерно одинаково, но b18 ориджинал мотор, который будет крутиться без опасений, и вообще полюбому надежнее мне кажется

[duran]

только вот b18 ты купишь кота в мешке, а b20 соберешь и уже будешь уверен что внутри у тебя все в порядке.

[Andron83]

я конечно хз, но там проводка для б20 не разная ли часом и не огребешь ли ты 2 раза переделку проводки хоть и не большую,
А голову потом...нуну...
И сколько ты будешь на б20 кататься??))

почему 2 раза, нихера не понял, Коля не нагоняйжути, проводка на б серию к датчикам одинакова, бошки по электрике одинаковые, б16, б18 похуй. Может не быть датчика детонации, тоже похуй, хондатой снимем, чо ты имел ввиду я не осилил.

буду кататься пока не дуну в него 3 очка и поршни на асфальт не вывалятсо))
а вообще хочу кататься на другом гибриде рб26/рб30

[Andron83]

только вот b18 ты купишь кота в мешке, а b20 соберешь и уже будешь уверен что внутри у тебя все в порядке.

+1, прикинул все 20 раз, ко мне б18 вообще без переделок можно за день перекинуть и не париться.

НО, хочется секаса, б20 1.недорого
2."Моментально", как говорят питерские тоетоводы, только моменд выигрывает гонки.
3.Много секаса

[**ШУРИК**]

секас это хорошо
у в20 потенциала немного больше,чем у в18,мне так кажется,при степени гибрида 9:1 он неплохо валит,а если степень поднять,то в18,воопще не шансов.

сам вот подумываю свой д15з6 махнуть на в20

[Andron83]

секас это хорошо
у в20 потенциала немного больше,чем у в18,мне так кажется,при степени гибрида 9:1 он неплохо валит,а если степень поднять,то в18,воопще не шансов.

сам вот подумываю свой д15з6 махнуть на в20

а сли в него еще и дунуть, имхо геометрия у него более турбовая

[crz]

есть атмо б20+б16, чел собирается турбо делать. поршня, может быть шатуны, валы - бадики 5 если прально помню, вход колектор, если будет интерес можно поговорить

[Andron83]

есть атмо б20+б16, чел собирается турбо делать. поршня, может быть шатуны, валы - бадики 5 если прально помню, вход колектор, если будет интерес можно поговорить

интерес то есть, но доки то на него получаются молдавские?