REDLINERS.RU

Ну так ты по каким-то картинкам же заказывал...их-то можешь показать???

Там коробка просто)
Поищу в интернете седня
Ну или можешь ты глянуть
Edelbrock victor x intake manifold gsr b18c

bakerof писал(а):Там коробка просто)
Поищу в интернете седня
Ну или можешь ты глянуть
Edelbrock victor x intake manifold gsr b18c

У тебя ДЗ стоковая остается???

bakerof писал(а):Там коробка просто)
Поищу в интернете седня
Ну или можешь ты глянуть
Edelbrock victor x intake manifold gsr b18c

прокладка ДЗ подойдет 16176-P2T-004 (эт если она с неразборного коллектора) - под изготовление 2 недели-500 рэ.
прокладка коллектора 17105-P72-004 - под изготовление 2 недели -1000 рэ.

а вообще, для точности бы данные о двигателе твоём, в какой комплектации машина была.
Можно просто фотку посадочного места ДЗ, реальную, той ДЗ которая у тебя есть, а не та которая в интернете лежит)))))). Их там просто 4 разновидности.

edison5 писал(а):

bakerof писал(а):Там коробка просто)
Поищу в интернете седня
Ну или можешь ты глянуть
Edelbrock victor x intake manifold gsr b18c

прокладка ДЗ подойдет 16176-P2T-004 (эт если она с неразборного коллектора) - под изготовление 2 недели-500 рэ.
прокладка коллектора 17105-P72-004 - под изготовление 2 недели -1000 рэ.

а вообще, для точности бы данные о двигателе твоём, в какой комплектации машина была.
Можно просто фотку посадочного места ДЗ, реальную, той ДЗ которая у тебя есть, а не та которая в интернете лежит)))))). Их там просто 4 разновидности.

Скину фотографии)

насчёт прокладки под коллектор вроде всё понятно, а под дроссель такая прокладка что реально даёт?

По сути ничего...основную температуру с коллектора отбивает прокладка коллектора.
Если у тебя клапан холостого хода находится на Да, то есть смысл поставить прокладку под Да, а так практически бессмысленно...

* на ДЗ

edison5 писал(а):Если у тебя клапан холостого хода находится на Да, то есть смысл поставить прокладку под Да, а так практически бессмысленно...

почему?
мотор В, клапан прикручен на ДЗ

Dr.X писал(а):

edison5 писал(а):Если у тебя клапан холостого хода находится на Да, то есть смысл поставить прокладку под Да, а так практически бессмысленно...

почему?
мотор В, клапан прикручен на ДЗ

не на всех ДЗ клапан холостого хода прикручен...
ну если так дела обстоят, то лучше сделать термоизоляционную прокладку...

ап

edison5 писал(а):

Dr.X писал(а):

edison5 писал(а):Если у тебя клапан холостого хода находится на Да, то есть смысл поставить прокладку под Да, а так практически бессмысленно...

почему?
мотор В, клапан прикручен на ДЗ

не на всех ДЗ клапан холостого хода прикручен...
ну если так дела обстоят, то лучше сделать термоизоляционную прокладку...

ещё раз, почему? физически как она будет работать?

не на всех ДЗ клапан холостого хода прикручен...
ну если так дела обстоят, то лучше сделать термоизоляционную прокладку...[/quote]
ещё раз, почему? физически как она будет работать?[/quote]

через клапан холостого хода проходят трубочки с антифризом, соответственно сам клапан и, как последствие, дроссель нагревается...по этому, в таком случае, рекомендуется изолировать нагрев дросселя от коллектора...

Нужна прокладка на H22 red. Возможно две... Есть в наличии или сколько ждать?

в наличии нет, ждать 2 недели под изготовление

edison5 писал(а):не на всех ДЗ клапан холостого хода прикручен...
ну если так дела обстоят, то лучше сделать термоизоляционную прокладку...

ещё раз, почему? физически как она будет работать?[/quote]

через клапан холостого хода проходят трубочки с антифризом, соответственно сам клапан и, как последствие, дроссель нагревается...по этому, в таком случае, рекомендуется изолировать нагрев дросселя от коллектора...[/quote]
ну и толщина у неё те же 3 мм, верно? однако, новые болты тогда изобретать надо

просто насчёт проклади коллектора я уже положительно определился, а вот с дросселем в сомнениях ))

Dr.X писал(а):

edison5 писал(а):не на всех ДЗ клапан холостого хода прикручен...
ну если так дела обстоят, то лучше сделать термоизоляционную прокладку...

ещё раз, почему? физически как она будет работать?

через клапан холостого хода проходят трубочки с антифризом, соответственно сам клапан и, как последствие, дроссель нагревается...по этому, в таком случае, рекомендуется изолировать нагрев дросселя от коллектора...[/quote]
ну и толщина у неё те же 3 мм, верно? однако, новые болты тогда изобретать надо

просто насчёт проклади коллектора я уже положительно определился, а вот с дросселем в сомнениях ))[/quote]
в любом случае ты ничего не потеряешь, т.к. прокладка вечная...не надо будет каждый раз ездить в магазин за картонкой если захочешь дроссель снять и почистить...

апнем

апнем

новогодних скидок нет?

хочу под коллектор, голова от В16А (PR3), у родной прокладки каталожные номера 17105-P30-004 или 17105-PR3-010.

под ДЗ не надо, клапан ХХ таки на коллекторе, эт я по старой памяти запутался, когда на атвоматной Ортии ездил, там второй клапан на БДЗ.