[Rif]

Так-с, кому тут тормоза интересны на EP3/DC5/FN2 и т.п. есть предложение вам:
На днях только получил Brembo суппорта с перфорированными дисками от Мэрса. Суппорта в очень шорошем состоянии, вот они:

+ к ним уже закуплены оригинальные ремкомплекты (на фото на заднем плане)
диски 330*32 тоже Brembo, перфорированные. Состояние рабочее, я их проточу чтоб ровные были.
Нюансы: эти диски большой глубины, и чтоб они не упёрлись в крепёжные "уши" на кулаке, придётся использовать проставку ПОД тормозной диск (это я всё сам сделаю), но Вам придётся перейти на удленённые шпильки, ну и плюс немного расширится передняя колея (на толщину проставки, по прикидкам 10-15 мм).
Цена, ориентировочно скажу 20, более точно только после примерки, в зависимости от сложности работы.
Если нужна порошковая окраска - это отдельно, 3 т.р. с полной разборкой, цвет на выбор.
Кому интересно - веллком в личку

[ElMariochi]

Подскажите кто знает пожалуйста номер(a) колодок в суппорт 17cl16vn на 280 тормозах?

[Rif]

Подскажите кто знает пожалуйста номер(a) колодок в суппорт 17cl16vn на 280 тормозах?

ответил в л.с. максимально подробно.

[Шатал]

Так-с, кому тут тормоза интересны на EP3/DC5/FN2 и т.п. есть предложение вам:
На днях только получил Brembo суппорта с перфорированными дисками от Мэрса. Суппорта в очень шорошем состоянии, вот они:

+ к ним уже закуплены оригинальные ремкомплекты (на фото на заднем плане)
диски 330*32 тоже Brembo, перфорированные. Состояние рабочее, я их проточу чтоб ровные были.
Нюансы: эти диски большой глубины, и чтоб они не упёрлись в крепёжные "уши" на кулаке, придётся использовать проставку ПОД тормозной диск (это я всё сам сделаю), но Вам придётся перейти на удленённые шпильки, ну и плюс немного расширится передняя колея (на толщину проставки, по прикидкам 10-15 мм).
Цена, ориентировочно скажу 20, более точно только после примерки, в зависимости от сложности работы.
Если нужна порошковая окраска - это отдельно, 3 т.р. с полной разборкой, цвет на выбор.
Кому интересно - веллком в личку

А не проще взять диск от 8-го аккорда, который 320х32 и под него адаптировать суппорт, на кулак EP3/DC5 тормоза от 8-го аккорда болт-он. У меня такой сетап и в перспективе интересно было бы на 4-6 поршневом суппорте замутить тормоза.

[Rif]

А не проще взять диск от 8-го аккорда, который 320х32 и под него адаптировать суппорт, на кулак EP3/DC5 тормоза от 8-го аккорда болт-он. У меня такой сетап и в перспективе интересно было бы на 4-6 поршневом суппорте замутить тормоза.

Да конечно проще, кто же спорит то? Только я стараюсь делать комплекты не как мне проще, а как вам (потребителям) будет лучше.
Диск то 8-го аккорда имеет общую высоту 47 мм, что совсем не много, и если я отцентрую 4(6)-поршневой суппорт относительно этого диска, то с очень большой долей вероятности вам придётся использовать толстую колёсную проставку, т.к. суппорт не хило будет "выпирать" наружу.
Как например в вышеупомянутом сетапе:

тормозной диск использовался родной хондовский (требования заказчика, высота=49мм) и чтоб поставить стоковые колёса пришлось использовать проставку 17 мм.
Используя диск бОльшей высоты, я смогу "утопить" суппорт внутрь, что позволит либо уменьшить толщину используемой проставки, либо, в некоторых случаях, вообще обойтись без неё (зависит от параметров и формы используемых колёсных дисков). Как то так...

[МULTIK]

Friction Master CMX1014

колодки гамно. не ставьте... быстро перегреваются и вообще перестают тормозить, по сравнению с теми же ниссин нпс.

[Шатал]

Я все понял, Rif!

[no4emy?]

+диски, +колодки, +установка = ебенячий ценник.

))) Я и не спорю )))

Я думаю хороший вариант брембо от кайена с разборки и их дальнейшая оптимизация. 6ти поршневые суппорта под 17 диск стоят около 10-12р.

10 т.р. за пару? речь о задних суппортах?

[_NiKoLyA_]

10 т.р. за пару? речь о задних суппортах?

конечно, передние там дай бог в 19 диск влезут только

[no4emy?]

ну например нетурбовый каич имеет передние тормозные диски 330мм) вот и спросил..

[densirt]

Friction Master CMX1014

колодки гамно. не ставьте... быстро перегреваются и вообще перестают тормозить, по сравнению с теми же ниссин нпс.

а на субаря вроде ничего
только я фрикшн мастер ультра ставил

[densirt]

чо то я так и не понял
возможно ли поставить на сл1 евро р 4х поршневые вперед и оставить родное литье на 16???

[A.Sh1ne]

Готовлюсь к инсталлу)) Попробуем протестить на разных РТУ)

Суппорта от Субару Форестер 240 Х.П.

[densirt]

они тяжелвые писец
снял их поставил 4пот
машина стала лучше рулится)

[A.Sh1ne]

они тяжелвые писец
снял их поставил 4пот
машина стала лучше рулится)

ты про какие? У меня лежали 300мм от чего-то - вот там суппорта тяжелые. А тут норм. Потом сравню конечно с тем, что сейчас стоит на 282мм однопоршневое.

[densirt]

я про верхнюю картинку от форестера
на хонде тоже однопоршневые тяжелые

[A.Sh1ne]

я про верхнюю картинку от форестера
на хонде тоже однопоршневые тяжелые

ну посмотрим. А что значит лучше рулиться? Морду сносило или что?

И что ты поставил после них?

[densirt]

я про верхнюю картинку от форестера
на хонде тоже однопоршневые тяжелые

ну посмотрим. А что значит лучше рулиться? Морду сносило или что?

И что ты поставил после них?

руль стал легче крутится
так же меньше сносит в поворотах

поставил 4х поршневые субару

[A.Sh1ne]

Понял. ну посмотрим - попробуем. У меня с этими не сносит. Как понял у меня от EP3 стоят суппорта и диски 282.

[densirt]

мне вот тоже на евро р нужны тормоза
но на 17 с проставками не хочу переходить
хочу на родных остаться

а автор темы молчит....