Суппорта NSX задние на EG/EK/DC - Страница 2

Yuri_46 · Сообщение 21 янв 2011, Пт 15:58

какой толщины т.диск становится в задний суппорт от ТЫЧа ?

Опустошитель · Сообщение 21 янв 2011, Пт 17:17

ценник мдам....инреал

Domen · Сообщение 21 янв 2011, Пт 19:07

kos83 писал(а):Тормоза от Spec98(282перед-зад 262) , там все на заводе придумано, что изобретать велосипед?

покрашеный суппорт есть новый?

дык 5*114 то ога.. а вот 4*100.. да я так на буддущее варианты продумываю..

kos83 · Сообщение 21 янв 2011, Пт 22:15

Domen писал(а):
kos83 писал(а):Тормоза от Spec98(282перед-зад 262) , там все на заводе придумано, что изобретать велосипед?

покрашеный суппорт есть новый?
дык 5*114 то ога.. а вот 4*100.. да я так на буддущее варианты продумываю..

Думаешь сильно сэкономишь если останешься на 4*100?

Kirill · Сообщение 22 янв 2011, Сб 14:35

kos83 писал(а):Тормоза от Spec98(282перед-зад 262) , там все на заводе придумано, что изобретать велосипед?

Ты действительно веришь, что тормоза 282/262 смогут эффективно останавливать машину с турбомотором или злым атмо ???
На заводе придуманы тормоза под 200 сильный автомобиль, любое значимое увеличение мощности потребует улучшения тормозной системы, дабы сохранить баланс динамика/замедление.

kos83 писал(а): покрашеный суппорт есть новый?

Неправильно, новый суппорт - покрашен....

Yakydza · Сообщение 22 янв 2011, Сб 21:07

тормозилки задние от nsx болт он встают на итр98 спек уже были примеры на форуме кто-то ставил на дб8.

kos83 · Сообщение 23 янв 2011, Вс 0:32

Kirill писал(а):
kos83 писал(а):Тормоза от Spec98(282перед-зад 262) , там все на заводе придумано, что изобретать велосипед?
Ты действительно веришь, что тормоза 282/262 смогут эффективно останавливать машину с турбомотором или злым атмо ???
На заводе придуманы тормоза под 200 сильный автомобиль, любое значимое увеличение мощности потребует улучшения тормозной системы, дабы сохранить баланс динамика/замедление.

скажем так, правильно подбранные тормозные диски с колодками справятся не хуже твоего кита. ну а ставить назад суппорт от нсика, чистой воды фетиш, но замечу это тоже дорогого стоит.

Kirill · Сообщение 23 янв 2011, Вс 0:46

Yakydza писал(а):тормозилки задние от nsx болт он встают на итр98 спек уже были примеры на форуме кто-то ставил на дб8.

Скинь ссылочку,интересно!

Kirill · Сообщение 23 янв 2011, Вс 1:01

kos83 писал(а):
Kirill писал(а):
kos83 писал(а):Тормоза от Spec98(282перед-зад 262) , там все на заводе придумано, что изобретать велосипед?
Ты действительно веришь, что тормоза 282/262 смогут эффективно останавливать машину с турбомотором или злым атмо ???
На заводе придуманы тормоза под 200 сильный автомобиль, любое значимое увеличение мощности потребует улучшения тормозной системы, дабы сохранить баланс динамика/замедление.
скажем так, правильно подбранные тормозные диски с колодками справятся не хуже твоего кита. ну а ставить назад суппорт от нсика, чистой воды фетиш, но замечу это тоже дорогого стоит.

Ну,ты зря так говоришь. Вопервых диск 282 вентилируемый, плечо больше чем у 262мм, охлаждение 282мм эфективнее,а главное пятно контакта колодки в разы больше,чем у спека 98. Задняя колодка от НСИКСА чуть меньше колодки переднего тормоза 242мм.

kos83 · Сообщение 23 янв 2011, Вс 1:29

погоди, на спек98 диск спереди 282

Kirill · Сообщение 23 янв 2011, Вс 1:39

kos83 писал(а):погоди, на спек98 диск спереди 282

Я тебе про задние. У спека 262мм. Мой сэтап от nsx под 282мм

Kirill · Сообщение 23 янв 2011, Вс 1:40

[quote="Yuri_46"]какой толщины т.диск становится в задний суппорт от ТЫЧа ?[/quote

282мм вентелируемые.

kos83 · Сообщение 23 янв 2011, Вс 2:30

я уверен, что они там не нужны

Support1 · Сообщение 23 янв 2011, Вс 11:34

kos83 писал(а):я уверен, что они там не нужны

Ну значит ты их себе на EP не купишь.

Support1 · Сообщение 23 янв 2011, Вс 11:45

kos83 писал(а): скажем так, правильно подбранные тормозные диски с колодками справятся не хуже твоего кита. ну а ставить назад суппорт от нсика, чистой воды фетиш, но замечу это тоже дорогого стоит.

А чем по фрикционным свойствам отличаются диски разных производителей, нах их подбирать ??? Главная задача диска перевести кинетическую энергию в тепло и отдать в атмосферу.

Колодки могут помочь немного изменить характеристики тормозной системы, увеличить температурный порог работы тормозов и стабильность работы тормозной системы.

Нигде и ни от кого не слышал, что какими-то чудо колодками можно улучшить эффективность тормозов на 30-50% и более.
Неужели брембо со своими 4/6 поршневыми суппортами - всего лишь фетиш, а большие тормоза стоят на Porsche Cayenne просто потому что производитель не смог правильно подобрать колодки....

Yuri_46 · Сообщение 24 янв 2011, Пн 9:56

Kirill писал(а):
Yuri_46 писал(а):какой толщины т.диск становится в задний суппорт от ТЫЧа ?[/quote

282мм вентелируемые.

Какой ТОЛЩИНЫ ? а не диаметра

kos83 · Сообщение 24 янв 2011, Пн 10:27

Support1 писал(а):
kos83 писал(а): скажем так, правильно подбранные тормозные диски с колодками справятся не хуже твоего кита. ну а ставить назад суппорт от нсика, чистой воды фетиш, но замечу это тоже дорогого стоит.
А чем по фрикционным свойствам отличаются диски разных производителей, нах их подбирать ??? Главная задача диска перевести кинетическую энергию в тепло и отдать в атмосферу.

Колодки могут помочь немного изменить характеристики тормозной системы, увеличить температурный порог работы тормозов и стабильность работы тормозной системы.

Нигде и ни от кого не слышал, что какими-то чудо колодками можно улучшить эффективность тормозов на 30-50% и более.
Неужели брембо со своими 4/6 поршневыми суппортами - всего лишь фетиш, а большие тормоза стоят на Porsche Cayenne просто потому что производитель не смог правильно подобрать колодки....

По-моему без тебя нормально общались, нет?
как ты нашел 30-50%? просто найди доказательство своим цифрам!
я приведу тебе в ответ пример дисков и колодок, которые будут лучше останавливать машину спек98 чем выше описанные комплект или комплекты

Kirill · Сообщение 24 янв 2011, Пн 11:24

Yuri_46 писал(а):
Kirill писал(а):
Yuri_46 писал(а):какой толщины т.диск становится в задний суппорт от ТЫЧа ?[/quote

282мм вентелируемые.

Какой ТОЛЩИНЫ ? а не диаметра

22мм.

MaSSimo · Сообщение 24 янв 2011, Пн 11:54

колодки+ диски очень решают в замедлении авто.
примеров уйма, без увеличения кол-ва поршней и изменения размеров диска.

Support1 · Сообщение 24 янв 2011, Пн 14:39

MaSSimo писал(а):колодки+ диски очень решают в замедлении авто.
примеров уйма, без увеличения кол-ва поршней и изменения размеров диска.

Макс, я не спорю, но в 1.5-2 раза улучшить тормоза не получиться, на какие-то проценты можно подправить эффективность, но не кардинально, я и пытался это доказать в предыдущем посте.