[VitekGT]

Толстый радиатор мишимото с силиконовыми шлангами 12тр


Сток блокировка 12тр
датчик включения вентилятора js 1,5тр
Стоппер тормозного цилиндра куско 3тр

[Black_Label]

Заберу распорки! Скинь данные в лс!

[VitekGT]

Заберу распорки! Скинь данные в лс!

Распорки в брони. Еще есть стоппер тормозгого цилиндра куско. 3 тр

[VitekGT]

Распорки проданы

[VitekGT]

up

[VitekGT]

up

[duremarrr]

Чем хорош мозг от js? Что может?

[VitekGT]

Чем хорош мозг от js? Что может?

Продукт показал отличные результаты при тестировании на трассах Super Taikyu, городских дорогах, а также на мощностном стенде. И на высоких, и даже на средних, и малых оборотах электронный блок управления позволяет увеличивать мощность, крутящий момент и реакцию двигателя. На гоночных трассах этот продукт способствует увеличению мощности двигателя, а на городских дорогах позволяет обеспечить оптимальный расход топлива.
Компания доработала карту зажигания и карту топлива. За счет того, что карта топлива по датчику детонации в момент зажигания была оптимизирована на основе спецификаций двигателя, а также за счет того, что был оптимизирован расход топлива при частичном открытии, было оптимизарано соотношение воздуха и топлива при полностью открытой дросесльной заслонке при ускорении, мощность и крутящий момент двигателя возросли. Переписав программу электронного блока управления, Вы сможете быстро осуществить тюнинг двигателя. Программа поддерживает иммобилайзер. Компания оптимизировала программу управления дроссельной заслонкой, т.е., это означает, что Вам не потребуется дополнительный контроллер дроссельной заслонки.
Данный электронный блок управления подойдет как для «легкого» тюнинга, т.е для двигателя со спортивной выпускной системой, с выпускным коллектором, с увеличенным дросселем и воздушным фильтром, так и для «тяжелого» тюнинга, т.е. для двигателя с увеличенной степенью сжатия, распредвалами высокого поднятия клапана, с увеличенным потоком выхлопа.
Спецификации при стандартном двигателе F20C 2000cc, с катализатором:

Отсечка по оборотам составляет 9200 оборотов в минуту (*1)
Момент включения VTEC — 5500 оборотов в минуту (*2)
Частота холостого хода - 900 оборотов в минуту
Частота холостого хода при низкой температуре- 2200 оборотов в минуту
Оптимизирована карта топлива
Оптимизирована карта зажигания
Оптимизирована чувствительность к детонации
Поддерживает датчик детонации
Поддерживает иммобилайзер (*3, *4)
Снято ограничение по скорости
Опционально можно настроить отключение насоса системы дополнительной подачи воздуха(5*)
Опционально можно настроить отключение датчика кислорода(*6)

[VitekGT]

up

[VitekGT]

Демпфер продан

[VitekGT]

up

[VitekGT]

up, добавил спойлер

[VitekGT]

up

[VitekGT]

up

[VitekGT]

up

[Paltus]

Спойлер Voltex Type1 25тр



Толстый радиатор мишимото с силиконовыми шлангами 12тр


Главная пара 4,77 рикс 12тр
Сток блокировка 12тр
Термостат js 2тр
датчик включения вентилятора js 1,5тр
мозг js n1 25тр
Стоппер тормозного цилиндра куско 3тр

а крепежки на багажник есть?

[VitekGT]

Спойлер Voltex Type1 25тр



Толстый радиатор мишимото с силиконовыми шлангами 12тр


Главная пара 4,77 рикс 12тр
Сток блокировка 12тр
Термостат js 2тр
датчик включения вентилятора js 1,5тр
мозг js n1 25тр
Стоппер тормозного цилиндра куско 3тр

а крепежки на багажник есть?

Да. Крепежи есть

[VitekGT]

Спойлер и термостат проданы

[VitekGT]

Up

[VitekGT]

up