REDLINERS.RU

кто что знает про кованные диски магалтек мг03-00 ? Р18 стоит 10400р! и весит 8,9кг. Это много? И вообще какие кованные диски посоветуете?

В.макс писал(а):кто что знает про кованные диски магалтек мг03-00 ? Р18 стоит 10400р! и весит 8,9кг. Это много? И вообще какие кованные диски посоветуете?

Покаж картинку.. их.

Маглайн что ли? Если они, то тема уже обсуждалась.

Не могу картинку показать- выхожу в интернет с мобилы. Адрес: www.puldisk.ru по телефону сказали что диски делают в россии

Опять из пальца высосали элитность -). Готов поспорить что телефон и адрес представительства в Италии липовые.

По колесам доверяю только крупным брендам (ИМХО) ксати если интересно - у меня друг продает R18 Work CRkai бронза, 7,5 ЕТ48 (вроде), 5*114,3 если интересно узнаю не проданы ли (т.к. цена была ~ такой же как и за эти ~11 000руб. за диск, диски новые просто не пригодились)... Правда боюсь тебе на ЕП3 вылет нужен поменьше... Вариант проставки... но зато за эти бабло и хорошие катки...

SYV писал(а):По колесам доверяю только крупным брендам (ИМХО)

конечно чувак, доверяй крупным брендам.Насколько мне известно - технологии кованых дисков запатентованы и изобретены в россии-матушке и, в первую очередь, для авиапромышленности. зарубеж, в том числе в Японию, поковки (полуфабрикаты дисков) отправляются именно из России. И уже там, на заводах их "дорабатывают напильником", а потом продают мега-тУнерам.

аха русские давно уже постовляют загатовки

deadman писал(а):

SYV писал(а):По колесам доверяю только крупным брендам (ИМХО)

конечно чувак, доверяй крупным брендам.Насколько мне известно - технологии кованых дисков запатентованы и изобретены в россии-матушке и, в первую очередь, для авиапромышленности. зарубеж, в том числе в Японию, поковки (полуфабрикаты дисков) отправляются именно из России. И уже там, на заводах их "дорабатывают напильником", а потом продают мега-тУнерам.

Никто не спорит что в России много хороших ученых и технологий, однако следуя твоей идеологии нужно было тебе покупать и автомобиль Российский, лучше на таганке дабы уж полностью поддержать Российских производителей... опять же авиатехнологии может быть то и у нас, но однако все крупные авиакомпании покупают многие комплектующие и сами самолеты далеко за пределами нашей родины

как ты правильно написал насчет "доработки напильником" - в этом и есть весь ответ, что напильником работать надо УМЕТЬ... а у нас это делать либо не хотять либо все кто мог и хотел уже свалили и работают этим чудесным инструментом не на заводах России...


PS
удачи в поддержке Российского производителя! А мы уж как нибудь на Жапонском автопроме и на иноземных комплектующих будем перебиваться...