REDLINERS.RU

Хочу преобрести горловину с ответной частью Sparco? другие не могу найти и вварить вместо штатной на купе ег стоит ли делать, или это таз тюнинг?

Ввари ее с другой стороны кузова, чтоб можно было заливать с любой стороны, будет пиздато на заправках, можно подъезжать туда где меньше очередь. ЭТо будет нереально мегатюнинх.

Совет конечно хороший, но я серьезно

MihAel писал(а):Ввари ее с другой стороны кузова, чтоб можно было заливать с любой стороны, будет пиздато на заправках, можно подъезжать туда где меньше очередь. ЭТо будет нереально мегатюнинх.

А я если машина грязная тупо перетягиваю через багажник шланг, а если чистая-то подъезжаю жопой

По теме: Если машина сток -то нах не надо, если более-менее боевой аппарат-то будет смотреться гармонично имхо. Давай фотки во что вваривать будешь

скока видел - смотрится ооочень спорно, но уже поздно. Будет много секаса с тем как подсоединять к штатной трубе так чтоб было герметично.

Спасибо за комментарии.... у же складывается определенное мнение.... По машине: овосч д15б7, решил начать с приведения кузова в состояние близкое к заводскому (методами Панка- ржавчину и гниль долой, не обошлось без тайваня ) стоит в сервисе на лечении болячек ( задние арки, заваривание лишних дырок, и немного кузовной хирургии), в последующем полный перекрас заводской цвет чОрный, во что красить тоже не знаю думаю оставить прежний, вваривая ремкомплекты задних крыльев встал вопрос о горловине - в месте где расположена горловина постоянно собирается вода и закрывается это все крышкой - следствие очаг коррозии вот и пришли в голову такие мысли по поводу вваривания аля спорт горловиа , на машину куплен обвес, к весне планирую поставить турбо кит, к RRR пока не обращался, он вроде этим занимается. КОРОЧЕ ИДЕМ ПО ШАГАМ TURING'а К ОСЕНИ хочу закончить....

в горловине под ней в самом низком месте дырку просверли и долотом отформуй как слив -всю горловину изнутри залить мовилем который сохнет или эпоксидкой

воды не будет -все будет на колесо литься и будет сток люк - не будет выдавать хачтуних

а мне нравится, я б себе вварил, на ег хэтчах хорошо смотрится
к стати дырочка сливная там штатная у меня лично есть, ничего сверлить не нужно.

Die$el писал(а):а мне нравится, я б себе вварил, на ег хэтчах хорошо смотрится
к стати дырочка сливная там штатная у меня лично есть, ничего сверлить не нужно.

дык у всех есть а у человека видать нет

отвечаю, видел вживую - не то -машина на таз смахивать начинает с наклейкой

насколько помню горловины не вварные а врезные режится дырка в любом месте круглая а горловина прикручивается уже сверху беджетный вариант с мотоцикла тот же принцып ток намного дешевле коцаных баков на разборах до хера

Dimon31 писал(а):насколько помню горловины не вварные а врезные режится дырка в любом месте круглая а горловина прикручивается уже сверху беджетный вариант с мотоцикла тот же принцып ток намного дешевле коцаных баков на разборах до хера

конечный итог, процесса который ты описал,не совсем...так как получается что горловина торчит,самое зачотное это когда она на уровне с кузовом,или с небольшой коёмочкой,смотрится акуратно,для этих целей лутчшим вариантом будет мото бак.
Если кто знает где они и дёшево киньте координаты.

Да, соглашусь, мото гораздо дешевле за 5 можно целый бак купить в идеале, коцаных не нашел, а спарко 7,5 стоит на автомоле, в инете 5 +1 ответная часть, нашел сайт мото разбора буду брать отчет с фото с меня

тока не в крышу -будет вода стоять!

хвостик на 3 фотке,служит сливом воды.

http://content.foto.mail.ru/mail/pisot/1/i-23.jpg
как смотрится на DB 8 от ямахи

главное не нарваться на алюминевый бак типа GSXR

мило, где баки то раздают?

А тема то не так уж и неинтересна пока я мотался на дачу кто-то уже вварил