REDLINERS.RU

На сколько уместна пневмо на Хонде? Есть у кого опыт эксплуатации? Может на других подобных авто?
поделитесь мнением

Зря ты это спросил. Щас закидают.

black_typer писал(а):Зря ты это спросил. Щас закидают.

Подождем тогда как начнут.... Может все таки не сильно? Просто насколько это будет уместно к такому авто как Хонда?...

Любой тюнинг уместен настолько, насколько его уместным считает хозяин авто.

Хочешь мягко ездить и именно на хонде - почему нет?

Дорого и ненадежно (мрет в первую зиму)..... уместно на шоукаре, алроуде, туареге, ситроене.......

мне вот эта задумка нравится
http://www.kwsuspensions.de/HLS-Special/index.html

Die$el писал(а):мне вот эта задумка нравится
http://www.kwsuspensions.de/HLS-Special/index.html

По идее это та же пневма, только не пневма а гидро.
Только это тема для лифта, а я так понял, что интересна мягкость.

black_typer писал(а):

Die$el писал(а):мне вот эта задумка нравится
http://www.kwsuspensions.de/HLS-Special/index.html

По идее это та же пневма, только не пневма а гидро.
Только это тема для лифта, а я так понял, что интересна мягкость.

Фирма KW сделала это для очень ограниченного круга авто, а так в общем пневмо-подвеска действительно для этого, чтобы можно было при необходимости поднять машину или опустить. По жесткости мне кажется характеристики те же, что и на пружинах, во всяком случае смотря какие пневмо-подушки и амортизаторы....

знаю про неё не много, но точно знаю что комплект который может вот так вот запросто быстро поднять машину стоит мильён и к нему надо большущий компрессор, остальные делают это ооочень медленно, тоесть вполне вариант выставить высоту перед поездкой, но никак не остановившись вот так перед препятствием.

Die$el писал(а):знаю про неё не много, но точно знаю что комплект который может вот так вот запросто быстро поднять машину стоит мильён и к нему надо большущий компрессор, остальные делают это ооочень медленно, тоесть вполне вариант выставить высоту перед поездкой, но никак не остановившись вот так перед препятствием.

...не такой уж и большой компрессор, и я прочитал, что время на полное поднятие/опускание не превышает нескольких секунд

ну да, не большой, размером с багажник сивика
сколько литров ресивер?

Die$el писал(а):ну да, не большой, размером с багажник сивика
сколько литров ресивер?

5-7.5 галлонов, что соотвествует нашим 19-28 л, так что пропорционально можно представить реальные габариты всего этого хозяйства, скажем так - не больше среднестического сабвуфера...

тема конечно классная только мне сказали что самый простой вариант такой подвески на сивик меньше 100-150 не станет

у JUS стоит

и ездит не парится...купил он б/у

у тупера еще стоит
я бы тоже поставил
сколько БУ живая стоит?
чисто на перед поставить было бы айс ваще

Кто бы ещё подсказал стойки фн2 с чем из хонд на рынке япы/пиндосии одинаковы

black_typer писал(а):Кто бы ещё подсказал стойки фн2 с чем из хонд на рынке япы/пиндосии одинаковы

помоему ни с чем.

Задние - никуя страшного, там всё просто. А вот перед лучше бы прикупить готовый кит, чем колхозом заниматься, иначе возможен попадос на деньги.

Кстати - по поводу быстрой езды на пневме - видел в продаже кит для фд2, не наводит на мысли?
Ещё попадалось видео, как камаро на пневме едет на фигурке. Честно я был в шоке. Вообще без кренов!!! Местами он боком ехал.

О, нашёл вот.

Что с тачкой делали
http://www.ridetech.com/more/rides/curr ... 68-camaro/

видео
http://www.ridetech.com/more/wp-content ... st_run.mov

Ну и на какой подвеске крены хотя бы такие же маленькие?