REDLINERS.RU

подогнал приборку в eg сам процесс не фотал, не мог отвлекаться, вот что получилось





вначале разобрал стоковую панель, затем вырезал внутренности из корпуса приборов, обрезал лишнее

в местах срезов пластик белый, покрасил его черным и спаял ее с панелью от s2k

потом из коробки от dvd сделал заглушки по краям, т.к остались отверстия от стыковки

осталось придумать как поставить, немного не влазит, упирается в проводку по-моему

а процесс расключения и прочего?

еще не подключал, панель снята с машины пока

подписался

подключение подробно есть у Деда с ХМ

bad13 писал(а):подключение подробно есть у Деда с ХМ

он не грамотный электрик, случаем? Мне бы приколхозить приборку от рестайлига в мою тегру.

он грамотный в любом вопросе, в котором разберется, но он в Сочи.

duran писал(а):он грамотный в любом вопросе, в котором разберется, но он в Сочи.

жаль. спасибо

Интересно! Продолжай выкладывать процесс подключения

может там подводные камни есть, я впринципе расчитываю взять штатную распайку с мануала и мануал на S2k и все это соеденить, только не знаю пока тахометр к моей приборки подходит или нет, родная без него была

Vital писал(а):может там подводные камни есть, я впринципе расчитываю взять штатную распайку с мануала и мануал на S2k и все это соеденить, только не знаю пока тахометр к моей приборки подходит или нет, родная без него была

Виталь, реально посмотри фак на ХМ. там всё есть как приборку с2к Дед воткнул на ек(незнаю какой - седан, араб, типа вти). там всё рассосано-разжовано, распиновки...да и подскажет чо если спросиш

bad13 писал(а):

Vital писал(а):может там подводные камни есть, я впринципе расчитываю взять штатную распайку с мануала и мануал на S2k и все это соеденить, только не знаю пока тахометр к моей приборки подходит или нет, родная без него была

Виталь, реально посмотри фак на ХМ. там всё есть как приборку с2к Дед воткнул на ек(незнаю какой - седан, араб, типа вти). там всё рассосано-разжовано, распиновки...да и подскажет чо если спросиш

+1
тока, насколько я помню, там трабла была в том что датчик температуры охлаждайки цифровой был, и он его переделывал
как-то так ))

ок, изучу ХМ, сегодня попробовал вставить приборку в панель, провода которые шли внутри пришлось пока убрать, наверное прийдется переложить, и воздуховод пришлось немного погреть феном сплющить

молодец, может тоже осилю .
извинияюсь пере автором з ато что влез в его тему но нашел саитик посвященный такой конверсии, где выложены диаграмы подключений и почее http://www.marklamond.co.uk/products/s2000/s2000.htm

ссылка совсем не лишняя, потому как на ХМ или подтертая или ее мало, но в факе не нашел ни схем перепайки ни фото

кстати у меня ожидается k20a а по ссылке rmn я понял что у него уже все сигналы совпадают с с2000

так что переходники колхозить нет смысла

почитал "иностранные сми" - есть затычка со спидометром и показателем температуры ОЖ.
пысы - в гугле инфы по этому свапу море....сижу читаю.

посмотри если не трудно если на k20a ее колхозить там тоже проблема с датчиком температуры и спидометром? я по твоей ссылке смотрел вроде там все норм встает

тут в rsx установили http://forums.clubrsx.com/showthread.ph ... hlight=s2k

Тоже собираюсь заморочиться подобной конверсией, но тока приборку от АП2 хочу... Пасу щас ебэй, чтоб занедорого
Пока пасу повкуривал инет, гемор основной с конвертацией сигналов скорости и темп. воды. Ну и уазатель топлива тож немножко придется подшаманить...
А еще через С2000 приборку можно зацепить дворники, чтоб пауза была от скорости зависимая.... вот...

спроси у Рината RRR у него была с AP2 когда я покупал