REDLINERS.RU

Успели обрадовать клиента к фесту
























Как то так

эта та с которой долго не знали что делать?

ffuzz писал(а):эта та с которой долго не знали что делать?

Что делать то знали, запчасти ждали долго на неё, геометрию почти в 0 восстановили.
Лонжероны крепкие, а сама как бумага вся.

Тойота во что вышла по итогу?

Corken писал(а):Тойота во что вышла по итогу?

Грубо говоря 200 рублей

MStyle писал(а):

Corken писал(а):Тойота во что вышла по итогу?

Грубо говоря 200 рублей

Норм. За старые корыта беретесь?

Ну вон мое же корыто выкрасили в целочку

Corken писал(а):

MStyle писал(а):

Corken писал(а):Тойота во что вышла по итогу?

Грубо говоря 200 рублей

Норм. За старые корыта беретесь?

Всё делаем.

Навтыкач писал(а):Ну вон мое же корыто выкрасили в целочку

Ну так чуток обновили , что бы старое корыто в целочку это уже реставрация называется

Навтыкач писал(а):Ну вон мое же корыто выкрасили в целочку

У тебя молодуха была

MStyle писал(а):

Corken писал(а):

MStyle писал(а):[quote="Corken"Тойота во что вышла по итогу?[/quote

Грубо говоря 200 рублей

Норм. За старые корыта беретесь?

Всё делаем.

Хорошо. Буду знать. Сейчас в процессе набора возможных пластиковых деталей. Подъеду оцениться. Тем более к Ринату собираюсь

Corken писал(а):

Corken писал(а):[quote="Corken"Тойота во что вышла по итогу?[/quote


Норм. За старые корыта беретесь?

Всё делаем.

Хорошо. Буду знать. Сейчас в процессе набора возможных пластиковых деталей. Подъеду оценить. Тем более к Ринату собираюсь[/quote]

На связи

Не накрывайте колеса плёнкой, клейте скотч в арку изнутри. Так не будете красить подвеску, плюс бонусом будет меньше говна вылетать из арки во время лакирования.
И не понял странный выбор места для лакового перехода на синей машине с первой страницы, сирокко вроде. Почему не в ребро на крыле лачите, качественнее будет же)

Evgen. писал(а):Не накрывайте колеса плёнкой, клейте скотч в арку изнутри. Так не будете красить подвеску, плюс бонусом будет меньше говна вылетать из арки во время лакирования.
И не понял странный выбор места для лакового перехода на синей машине с первой страницы, сирокко вроде. Почему не в ребро на крыле лачите, качественнее будет же)

Так на фото только базу клали, лаком дальше перекрывалось уже после ребра, на рёбрах, углах, краях не делается переход, что бы не пробить потом при полировке.

Переходы как раз делаются на ребрах, чтобы убирать их легко было, и чтобы не проявились потом. Валик поролоновый самоклеющийся попробуй
Я в двух дилерских центрах красил всё, от алмеры до кайена

Evgen. писал(а):Переходы как раз делаются на ребрах, чтобы убирать их легко было, и чтобы не проявились потом. Валик поролоновый самоклеющийся попробуй
Я в двух дилерских центрах красил всё, от алмеры до кайена

Маскирующий паролоновый валик или так называемый валик для переходов и проёмов. Не неслышал от таком

Каждый делает как ему удобнее, кто то с валиком кто то без когда рука намётана.
Валик используют только так сказать для визуального разделения границы перехода при нанесении базы, в него нельзя 1 хрен упираться что бы не было жёсткой границы перехода которая потом может проявиться.

P.S. Так и запишим: Evgen - красил Кайен