[ZoeFlawless]

Продам ек
Захотелось стать тоетоводом
Секси тачки прям

[ffuzz]

хоть кто-то оценил, а то все ваг да ваг

[Botan 009]

У нас они одно время массово водились, но потом как-то повывелись, всё реже в потоке таких вижу...

Ездил на разных краунах, марковниках, кресте и глории (пассажиром или водителем в формате "попробовать"). Под мой вкус - вот как-то вообще никак - не понять мне этого - всё какое-то мягкое, вальяжное, инертное...

Да, по прямой можно продернуть, но не сказать, чтобы вот уж прямо вообще ракета. А так - не рулится, ощущения обратной связи с дорогой вообще нет - как баржу какую-то ведешь. При этом, как не странно, радиус разворота у того же марка меньше, чем у средней хонды по ощущениям. Скорее всего, просто предельный угол поворота колес больше. В общем, сильно на любителя, но какая-то эстетика своя, безусловно, есть. Но я бы такое точно не купил, даже N-ой машиной, став большим и важным

[ffuzz]

да потому-что это древняк уже откровенный, содержание не 5 рублей стоит если нормально делать))

во какой продавался оказывается



http://ryazan.drom.ru/toyota/mark_ii/24174494.html

[ZoeFlawless]

У меня районе белый ездит. Тока я запуталась нахуй в моделях. Вроде марк два ездит. А что за турер в марк ии? Это ответвления какие-то? Нихуя не поняла. Хз как гуглить модные тоеты. Дайте вводный курс по диванам глупой женщине.

[purple]

Я точно не заю, но кажись Турик Вэшка это как типа Тайп Р. Только у тоёты. в разных кузовах не?

[ffuzz]

ща распишу
каноничные турбо диваны шли в 4 кузовах, это 80, 90, 100 и 110
80 те что совсем квадратные, на них первыми в 90ом году поставили 1жз гте(но только на автомате) и нарекли сию комплектуху 2.5 gt twinturbo, серый квадрат выше как раз такой
шли они до 92 года.
потом пошел 90ый кузов- и здесь появились легендарные буквы турерви(турбокомплектуха), которые песня как всем известно. тут же появилась механика- r154. самый легендарный представитель этого кузова это марк 2, который самурай, девяностики шли до 96 года, считаются самыми типа гончими, тк самые легкие- 1450 кг по паспорту.
потом пошли 100ки, мотор получил вместо двух мелких турбин одну побольше и аля втек- vvti, те же яйца, только приход на низах для момента, здесь самый модный кузов это чейзер, который аля японская беха
креста в 100 кузове турбо стала почему-то не tourerv, а roulant g, почему хз, но она была только ат
а в 2000 году пошли 110 кузова, кресту и чайзера убрали, а вместо них пошла веросса(фото ниже), самые тюнингоНепригодные из всех, тк электронный дроссель, вес, и мало решений по мозгам. Знаменитый шильдик турерви убрали, вместо него марк был ir-v, а верка- vr25, марк в этом кузове был кстати еще сарай, тоже была турбоверсия

аналогочичным 110 кузову был 171 кроун атлет в(фото еще ниже)

в 2004 году история кончилась)

[РаЦКеР]

[РаЦКеР]

[РаЦКеР]

Такого предлогают купить !!! С левым рулем на механике в очень хорошем состоянии!!

[РаЦКеР]

еще такого купил бы бензинового!!!! И был бы счастлив!!

[РаЦКеР]

[РаЦКеР]

[РаЦКеР]

[РаЦКеР]

[РаЦКеР]

http://cs402924.userapi.com/v402924686/ ... za8AgU.jpg

[Mar1boro]

пздц угли тачки) 2% еще ничего остальное все полный треш ))
собрали из того что было
треш обвесы, которые пускают пыль в глаза аляповатыми формами, а без них вообще тачки-фрики

[ZoeFlawless]

ща распишу
каноничные турбо диваны шли в 4 кузовах, это 80, 90, 100 и 110
80 те что совсем квадратные, на них первыми в 90ом году поставили 1жз гте(но только на автомате) и нарекли сию комплектуху 2.5 gt twinturbo, серый квадрат выше как раз такой
шли они до 92 года.
потом пошел 90ый кузов- и здесь появились легендарные буквы турерви(турбокомплектуха), которые песня как всем известно. тут же появилась механика- r154. самый легендарный представитель этого кузова это марк 2, который самурай, девяностики шли до 96 года, считаются самыми типа гончими, тк самые легкие- 1450 кг по паспорту.
потом пошли 100ки, мотор получил вместо двух мелких турбин одну побольше и аля втек- vvti, те же яйца, только приход на низах для момента, здесь самый модный кузов это чейзер, который аля японская беха
креста в 100 кузове турбо стала почему-то не tourerv, а roulant g, почему хз, но она была только ат
а в 2000 году пошли 110 кузова, кресту и чайзера убрали, а вместо них пошла веросса(фото ниже), самые тюнингоНепригодные из всех, тк электронный дроссель, вес, и мало решений по мозгам. Знаменитый шильдик турерви убрали, вместо него марк был ir-v, а верка- vr25, марк в этом кузове был кстати еще сарай, тоже была турбоверсия

аналогочичным 110 кузову был 171 кроун атлет в(фото еще ниже)

в 2004 году история кончилась)

спасибо за объяснения)


ниссан лаурель. второе поколение збс. там конец 60=х вроде? хз не ебу.
ну короче оч похож жопой на мускул кар. прям от такого бы не отказалась. жопа зачет. ебанула бы его в розовый и рассекала

пздц угли тачки) 2% еще ничего остальное все полный треш ))
собрали из того что было потипу

Глеб. иди отсюда

[Mar1boro]

это че за урод? смесь ниггера и пиздоглазой милфы

а веросса вообще на кишецную инфекцию похожа

Такого предлогают купить !!! С левым рулем на механике в очень хорошем состоянии!!

спасибо, паблевал

[РаЦКеР]

это че за урод? смесь ниггера и пиздоглазой милфы

а веросса вообще на кишецную инфекцию похожа

Такого предлогают купить !!! С левым рулем на механике в очень хорошем состоянии!!

спасибо, паблевал

ОБРАЩАЙСЯ))) а вообще на хороших лаптях вроде нечего....