REDLINERS.RU

коллеги, первый раз в жизни решил заняться тюнингом... аудиосистемы
...старость подкралась незаметно.

честно говоря, уже отдал машину инстоляторам, но всё равно буду рад услышать отзывы компетентных однолубников, так как сам, кроме накамичи ни одного названия не знаю: норм бренды выбрал? будет играть?

бренды отличные, играть будет здорово!

Привет хондавод !;)
Кто делает?
Ну Италия есть Италия )
Не забудь про провода!:)

привет.
у меня не хонда.
поставил в EgoStyle
http://www.es-pr.ru/

получилось:
усилитель Audison Prima AP8.9 bit (мостом 4 канала)
мидбас AD W600
среднечастотник AD M35 NEO
высокочастотник AD T100
динамики только в передних дверях + отдельный усилитель для штатного саба (под запаской в багажнике стоит). задние двери оставили без питания.
звук не плохой, но хоть как-то играть начинает если до половины ручку громкости выкрутить. в целом для себя решил, что звук в машине - это бестолковая трата денег. в случае с моим сетапом - не плохих денег )))

проще говоря, звуком не даволен ((( может быть из-за того что есть с чем сравнивать (дома приличная стереосистема)... имеет смысл в задние двери еще динамики поставить со вторым усилителем или картину уже не улучшит?

8300rpm писал(а): имеет смысл в задние двери еще динамики поставить со вторым усилителем или картину уже не улучшит?

Ставь конечно, можно даже без увесилителя(если мафон с усилком)

Я себе тоже поставил:)

8300rpm писал(а):привет.
у меня не хонда.
поставил в EgoStyle
http://www.es-pr.ru/

получилось:
усилитель Audison Prima AP8.9 bit (мостом 4 канала)
мидбас AD W600
среднечастотник AD M35 NEO
высокочастотник AD T100
динамики только в передних дверях + отдельный усилитель для штатного саба (под запаской в багажнике стоит). задние двери оставили без питания.
звук не плохой, но хоть как-то играть начинает если до половины ручку громкости выкрутить. в целом для себя решил, что звук в машине - это бестолковая трата денег. в случае с моим сетапом - не плохих денег )))

проще говоря, звуком не даволен ((( может быть из-за того что есть с чем сравнивать (дома приличная стереосистема)... имеет смысл в задние двери еще динамики поставить со вторым усилителем или картину уже не улучшит?

Самое главное не написал, про гу и настройку!
Кроссовер как реализован? Какие срезы задействованы на усе? Задержки? Эквалайзинг? Ачх снимали?

Голова штатная. С неё вывели цифровой сигнал по оптике. Кроссоверы не помню какие. Срез на мидбасах 60Гц. Настраивали вот такой штукой http://shop.tchernovaudio.com/catalog/dsp/bit_tune/.

Настройщик сказал что голова хорошая, другую смысла нет ставить, да я бы и не стал. Задача была сделать всё максимально близко к сток (внешне). Штатный усилитель пришлось убрать, потом что с ним был адский фон, поэтому задние двери остались без питания.

Распечатки Ачх были с каждой парой динамиков...ну и чё получилось, на ноуте, наверняка было видно.

Аудиосистему как и корч надо обкатать и подстраивать постоянно, поэтому не стоит поспешных выводов делать!

А почему выбор пал на такой усилитель?

Доброго!
Ну тут не все так печально )
Пт крайней мере Драйверы качественные выбраны!
Италия , мать ее!)
Чем не нравиться звук? Нет сока?

Звук нравится, но только на большом уровне громкости (85-90% от максимума). Не смотря на то что драйверы давольно чувствительные 90Дб, до 50% играет почти как радио точка ))). Динамики погрел пока часов может 10 не больше. Со временем, надеюсь, жесткость в верхах уйдёт.

Железо это не выбирал, инсталяторы предложили. Так как я в автомобильном звуке ничего не понимаю, то согласился.

Улучшит ли ситуацию подключение задних дверей? (с такими же почти железом, только 2ух компанентным и усилителем чуть попроще). Дело в том, что на машине планирую ездить максимум год, поэтому не планировал особенно вкладываться...

Подключением задних дверей стоит заниматься если ездишь на заднем сиденье
вот интересный инсталл для задних дверей! http://www.avtozvuk.com/az/2015/02/merc ... s-w221.htm

Если начнешь подключать тыл, испортишь весь смак "трешки", сцена потеряется, и настроить тоже не просто будет!

8300rpm писал(а): Настройщик сказал что голова хорошая, другую смысла нет ставить, .

шляпа любой звук построенный на штатном гу.
выше головы не прыгнешь, потому и звук не нравится.

по домашней стереосистеме, автозвуку до домашки далеко, среда разная, не надо пытаться сравнивать

ruslllan писал(а):

8300rpm писал(а): Настройщик сказал что голова хорошая, другую смысла нет ставить, .

шляпа любой звук построенный на штатном гу.
выше головы не прыгнешь, потому и звук не нравится.

по домашней стереосистеме, автозвуку до домашки далеко, среда разная, не надо пытаться сравнивать

Согласен , от штатки плясать , толку мало, хотя если использовать Альп 800ый, можно что нибудь да стрясти интересное, компоненты не плохи !

8300rpm писал(а):Звук нравится, но только на большом уровне громкости (85-90% от максимума). Не смотря на то что драйверы давольно чувствительные 90Дб, до 50% играет почти как радио точка ))). Динамики погрел пока часов может 10 не больше. Со временем, надеюсь, жесткость в верхах уйдёт.

Железо это не выбирал, инсталяторы предложили. Так как я в автомобильном звуке ничего не понимаю, то согласился.

Улучшит ли ситуацию подключение задних дверей? (с такими же почти железом, только 2ух компанентным и усилителем чуть попроще). Дело в том, что на машине планирую ездить максимум год, поэтому не планировал особенно вкладываться...

Тыл не трогай, верней забудь про него , у теья все перед тобой сконцентрировано в виде 6ю динамиках

8300rpm писал(а):привет.
у меня не хонда.
поставил в EgoStyle
http://www.es-pr.ru/

получилось:
усилитель Audison Prima AP8.9 bit (мостом 4 канала)
мидбас AD W600
среднечастотник AD M35 NEO
высокочастотник AD T100
динамики только в передних дверях + отдельный усилитель для штатного саба (под запаской в багажнике стоит). задние двери оставили без питания.
звук не плохой, но хоть как-то играть начинает если до половины ручку громкости выкрутить. в целом для себя решил, что звук в машине - это бестолковая трата денег. в случае с моим сетапом - не плохих денег )))

проще говоря, звуком не даволен ((( может быть из-за того что есть с чем сравнивать (дома приличная стереосистема)... имеет смысл в задние двери еще динамики поставить со вторым усилителем или картину уже не улучшит?

ЧТобы быть довольным звуком в бмв нужно сделать следующее :
1)Снять штатный усилитель и отвезти его в эрту на проспекте мира для , чтобы они выпаяли на нем акустический ВЫХОД.
2) приобрести и установить Audison Bit Ten, подключив его оптическим каналом к штатному усилку.
3) с помощью линейных проводов подсоединить его к твоему не штатному усилителю.
4) с помощью компа и микрофона настроить бит тен.
5) в пепельницу встраивается дисплей от бит тен, он имеет регулировку громкости, выставить необходимое значение и забыть про него.
6) Профит, звук с штатной башки регулируется как должен и качество звучания самой системы улучшится, за счет цифрового процессора и оптического подключения к аналоговому усилителю.

BakssounD писал(а):Согласен , от штатки плясать , толку мало, хотя если использовать Альп 800ый, можно что нибудь да стрясти интересное, компоненты не плохи !

к звуку более ли менее привык, могу сказать что нравится, но не могу сказать, что деньги потратил не зря. штатная голова управляет множеством очень полезных функций в авто и выглядит крайне гармонично в салоне (алюминий, дерево и тп)... менять не вариант вапще.

Dimazzz1988 писал(а):ЧТобы быть довольным звуком в бмв нужно сделать следующее :
1)Снять штатный усилитель и отвезти его в эрту на проспекте мира для , чтобы они выпаяли на нем акустический ВЫХОД.
2) приобрести и установить Audison Bit Ten, подключив его оптическим каналом к штатному усилку.
3) с помощью линейных проводов подсоединить его к твоему не штатному усилителю.
4) с помощью компа и микрофона настроить бит тен.
5) в пепельницу встраивается дисплей от бит тен, он имеет регулировку громкости, выставить необходимое значение и забыть про него.
6) Профит, звук с штатной башки регулируется как должен и качество звучания самой системы улучшится, за счет цифрового процессора и оптического подключения к аналоговому усилителю.

спасибо. но у меня ягуар.

сделали всё примерно как ты описал, только без перепайки и колохоза с дисплеями (я изначально был крайне против любого вмешательства во внешность салона и управления).

Dimazzz1988 писал(а): ЧТобы быть довольным звуком в бмв нужно сделать следующее :
1)Снять штатный усилитель и отвезти его в эрту на проспекте мира для , чтобы они выпаяли на нем акустический ВЫХОД.
2) приобрести и установить Audison Bit Ten, подключив его оптическим каналом к штатному усилку.
3) с помощью линейных проводов подсоединить его к твоему не штатному усилителю.
4) с помощью компа и микрофона настроить бит тен.
5) в пепельницу встраивается дисплей от бит тен, он имеет регулировку громкости, выставить необходимое значение и забыть про него.
6) Профит, звук с штатной башки регулируется как должен и качество звучания самой системы улучшится, за счет цифрового процессора и оптического подключения к аналоговому усилителю.

1-4,6 - бред

path писал(а):

Dimazzz1988 писал(а): ЧТобы быть довольным звуком в бмв нужно сделать следующее :
1)Снять штатный усилитель и отвезти его в эрту на проспекте мира для , чтобы они выпаяли на нем акустический ВЫХОД.
2) приобрести и установить Audison Bit Ten, подключив его оптическим каналом к штатному усилку.
3) с помощью линейных проводов подсоединить его к твоему не штатному усилителю.
4) с помощью компа и микрофона настроить бит тен.
5) в пепельницу встраивается дисплей от бит тен, он имеет регулировку громкости, выставить необходимое значение и забыть про него.
6) Профит, звук с штатной башки регулируется как должен и качество звучания самой системы улучшится, за счет цифрового процессора и оптического подключения к аналоговому усилителю.

1-4,6 - бред

Ок
Как снять сигнал с предусилителя на штатной башке?

Dimazzz1988 писал(а): Ок
Как снять сигнал с предусилителя на штатной башке?

ок, если надо сохранить штатное ГУ то канешна выпаиваивать наружу линейники.
но бит тен не является чемто неизбежным, есть миллион других вариантов , более доступных.
любой проц, любой процевый мафон, любой активный кросс, можно тупо вообще без проца, на усилки и далее через пасс кроссы, можно порезать фильтрами усилка, ,

ruslllan писал(а):

Dimazzz1988 писал(а): Ок
Как снять сигнал с предусилителя на штатной башке?

ок, если надо сохранить штатное ГУ то канешна выпаиваивать наружу линейники.
но бит тен не является чемто неизбежным, есть миллион других вариантов , более доступных.
любой проц, любой процевый мафон, любой активный кросс, можно тупо вообще без проца, на усилки и далее через пасс кроссы, можно порезать фильтрами усилка, ,

Угу, и настраивать на слух, отверткой подкручивая срезы. А таймерные задержки чем делать будешь? с штатной башки снимать линейный сигнал на ягах, бмв, мерсах и т.д. не получится, он там идет по оптике. Брать с выхода усилка - бред, в конечном итоге получится акустическая каша. Из этого и выходит самый грамотный подход - выпаять оптику из штатного усилкс и уже по этой оптике завести сигнал в бит тен, кач-во звучания будет и не будет троллейбусных звуков, идущих с наводки по генератору, можно будет кач-но настроить срезы, тайминги, выравнять АЧХ, да и заложить 4 готовые, разные настройки эквалайзера вещь приятная. единственное неудобство- регулировка громкости с дисплея бит тена.


В общем ты хотел сумничать, а получилось наоборот.