REDLINERS.RU

Ну вот покатался, понял че к чему, можно и отчет запилить, тк продавать передумал
cbr 600 f4 99 года карбовый. Даже не знаю че еще про него рассказать..
Были мертвые цепь звезды и колодки, заменил.
Катаюсь, нравится. Учусь управлять, пока тока на джимхану ездил, все планирую в фирсановку скататься.
На машине ездить завязал Если и приходится, каждый раз проклинаю пробки. Не представляю, че в сентябре будет..

Красивый! так и не скажешь, что 14 лет ему:)

считается лучшим мотом для станта)

Sir-J писал(а):считается лучшим мотом для станта)

Вроде инжектор надо для станта, а это карб )
Вот с 01 слышал да что все стантеры на таких

Alex a.m. писал(а):Красивый! так и не скажешь, что 14 лет ему:)

Для японца в 10-15 лет, при нормальном обслуживании, так выглядеть норма.
А по сабжу - отличный моц.

Kamman писал(а):

Alex a.m. писал(а):Красивый! так и не скажешь, что 14 лет ему:)

Для японца в 10-15 лет, при нормальном обслуживании, так выглядеть норма.
А по сабжу - отличный моц.

Что есть нормальное обслуживание ?
Но вообще я имел ввиду дизайн и раскраску,, многие моты из 90х сейчас выглядят устаревшими и не актуальными.

Нормальная и аккуратная обкатка, своевременная замена масла, да и вообще бережное отношение к мотоциклу.

Kamman писал(а):Нормальная и аккуратная обкатка, своевременная замена масла, да и вообще бережное отношение к мотоциклу.

Как влияют обкатка и замена масла на хороший внешний вид мотоцикла спустя 14 лет.

Да я его купил после полной перекраски. Он вообще нулево выглядел. Щас блин подтер немного бак коленями + батя тут под конец сезона его повалял
Падать он блять не собирался! (не хотел экип одевать)

на джиксерклабе нашел

всем известно, что из 600 кубовых суперспортов сбр самый медленный.

зато комфортная посадка и ровный момент )) а для побыстрее есть фаер

Куда торопиться то? Я до отсечки то его кручу раз за поездку..
Мне вобщем хватает ваще.
Недавно с горки 270 раскочегарил по спидометру Тока он гонит нехило. Там 240-250 было от силы реальных

f4 больше 240 не едет по гпс, 235-240. проверяли, 250+ едет RR. самая быстрая сбр 600 ехала 264кмч, у меня тоже в районе 267 максималка, дальше тупо отсечка на 6 передаче а спидометр кажет аж 289 Я когда ток купил мот, ебанул 280, думаю - нихуя шустрая какая 600, начинаю разговаривать с товарищем, у него zx10r 07, говорю - давай ебанем на прямике у меня 280 идет и еще запас, он на меня смотрит, и говорит что литр едет 290-300 с натягом, я ему - БЛЯ буду , ебанули, он от меня на 6й передаче как от стоячего вхуярил Потом я изучил вопрос о максималке 600 кубов и взял с собой регистратор. Удивился пиздежу спидометра, но все равно продолжаю ему охотно верить

Sokol_Vti писал(а):f4 больше 240 не едет по гпс, 235-240. проверяли, 250+ едет RR. самая быстрая сбр 600 ехала 264кмч, у меня тоже в районе 267 максималка, дальше тупо отсечка на 6 передаче а спидометр кажет аж 289 Я когда ток купил мот, ебанул 280, думаю - нихуя шустрая какая 600, начинаю разговаривать с товарищем, у него zx10r 07, говорю - давай ебанем на прямике у меня 280 идет и еще запас, он на меня смотрит, и говорит что литр едет 290-300 с натягом, я ему - БЛЯ буду , ебанули, он от меня на 6й передаче как от стоячего вхуярил Потом я изучил вопрос о максималке 600 кубов и взял с собой регистратор. Удивился пиздежу спидометра, но все равно продолжаю ему охотно верить

почему я помню, что ты мне говорил цифру 311 или 327?

ни один спидометр не показывает больше 299, я хуй знаю почему ты помнишь такие цифры

Sokol_Vti писал(а):

ни один спидометр не показывает больше 299, я хуй знаю почему ты помнишь такие цифры

да вот и я не помню откуда помню, но почему то помню еще словосочетание "воронежская трасса"... наверное совсем голова забита!

напекло