Уровень масла В-серия

hondavtec · Сообщение 17 июн 2014, Вт 11:15

Возник спор, помогите внести ясность
Я считаю, что на горячую должно быть пол щупа, иначе повышенный расход и дым
Мой оппонент доказывает, что на горячую нужно обязательно полный щуп

Кто прав?

FOX-93rus · Сообщение 17 июн 2014, Вт 11:34

А если максимум налить, откуда возьмётся повышенный расход ?

hondavtec · Сообщение 17 июн 2014, Вт 12:05

FOX-93rus писал(а):А если максимум налить, откуда возьмётся повышенный расход ?

имеется ввиду лишнее сгорит/будет выплюнуто

FaustoR · Сообщение 17 июн 2014, Вт 12:10

я хз...у меня б20б, сливаю-заебашиваю ровно 4 литра, получается на 2-3мм выше максимума...ебашу 7ткм, все на месте, опять сливаю-заливаю ровно 4 литра...зимой, правда эта сука ужирает таки грамм 300.

dropdead · Сообщение 17 июн 2014, Вт 12:11

на К-серии на горячую на максимуме должно быть.

yakov · Сообщение 17 июн 2014, Вт 15:19

Лей под мах, как это пол щупа?

Sokolik · Сообщение 17 июн 2014, Вт 19:57

Всегда макс лью.
Как оно лишнее то будет, если не выше уровня?))

yakov · Сообщение 17 июн 2014, Вт 20:02

Sokolik писал(а):Всегда макс лью.
Как оно лишнее то будет, если не выше уровня?))

Такая де тема, лью по мах или на 1-2мм выше

Адольфович · Сообщение 17 июн 2014, Вт 21:03

yakov писал(а):
Sokolik писал(а):Всегда макс лью.
Как оно лишнее то будет, если не выше уровня?))
Такая де тема, лью по мах или на 1-2мм выше

максимум на горячую? или утром

yakov · Сообщение 18 июн 2014, Ср 3:36

На горячую, а верней после завода и остановки мотора.

dropdead · Сообщение 18 июн 2014, Ср 12:47

по мануалу говорят - проверять масло нужно на горячую (вентилятор радиатора должен включиться хотя бы раз), в течение 5 минут после остановки двигателя.

1Type-r142 · Сообщение 18 июн 2014, Ср 20:24

dropdead писал(а):по мануалу говорят - проверять масло нужно на горячую (вентилятор радиатора должен включиться хотя бы раз), в течение 5 минут после остановки двигателя.

и какой же уровень должен быть?

Sokolik · Сообщение 19 июн 2014, Чт 10:03

Верхний

1Type-r142 · Сообщение 19 июн 2014, Чт 20:42

Sokolik писал(а):Верхний

на горячую? Да ну нах! А ты ей дай ночь постоять! Там намного больше будет! Как раз на пол уровня(

hondavtec · Сообщение 19 июн 2014, Чт 20:46

в общем вот.
двигатель должен быть прогрет до рабочей темп, после остановки двигателя подождать 3-5мин и смотреть уровень, должно быть ровно посередине, тогда не будет кидать во впуск и это и есть норма. на холодную будет как раз полный щуп. касаемо именно б-серии

1Type-r142 · Сообщение 19 июн 2014, Чт 20:51

hondavtec писал(а):в общем вот.
двигатель должен быть прогрет до рабочей темп, после остановки двигателя подождать 3-5мин и смотреть уровень, должно быть ровно посередине, тогда не будет кидать во впуск и это и есть норма. на холодную будет как раз полный щуп. касаемо именно б-серии

А Я о чем?)))

Sokolik · Сообщение 20 июн 2014, Пт 5:03

Я конечно знаю про расширение масла и прочее, но у меня одинаковый уровень, что на холодную утром в гараже, что на горячую после 5 минут)
Лью всегда максимум или чуть на мм выше, если объебусь

Ни чего не кидает да и с чего бы кидать должен?

yakov · Сообщение 20 июн 2014, Пт 7:56

Sokolik писал(а):Я конечно знаю про расширение масла и прочее, но у меня одинаковый уровень, что на холодную утром в гараже, что на горячую после 5 минут)
Лью всегда максимум или чуть на мм выше, если объебусь
Ни чего не кидает да и с чего бы кидать должен?

+1

dropdead · Сообщение 20 июн 2014, Пт 11:46

yakov писал(а):
Sokolik писал(а):Я конечно знаю про расширение масла и прочее, но у меня одинаковый уровень, что на холодную утром в гараже, что на горячую после 5 минут)
Лью всегда максимум или чуть на мм выше, если объебусь
Ни чего не кидает да и с чего бы кидать должен?
+1

+1

MishaMR · Сообщение 24 июн 2014, Вт 14:13

всегда лил на 2-3мм до максимума ..нах больше максимума мне вас не понять

..как и писал автор на горячую где то на середине уровня