REDLINERS.RU

Возник спор, помогите внести ясность
Я считаю, что на горячую должно быть пол щупа, иначе повышенный расход и дым
Мой оппонент доказывает, что на горячую нужно обязательно полный щуп

Кто прав?

А если максимум налить, откуда возьмётся повышенный расход ?

FOX-93rus писал(а):А если максимум налить, откуда возьмётся повышенный расход ?

имеется ввиду лишнее сгорит/будет выплюнуто

я хз...у меня б20б, сливаю-заебашиваю ровно 4 литра, получается на 2-3мм выше максимума...ебашу 7ткм, все на месте, опять сливаю-заливаю ровно 4 литра...зимой, правда эта сука ужирает таки грамм 300.

на К-серии на горячую на максимуме должно быть.

Лей под мах, как это пол щупа?

Всегда макс лью.
Как оно лишнее то будет, если не выше уровня?))

Sokolik писал(а):Всегда макс лью.
Как оно лишнее то будет, если не выше уровня?))

Такая де тема, лью по мах или на 1-2мм выше

yakov писал(а):

Sokolik писал(а):Всегда макс лью.
Как оно лишнее то будет, если не выше уровня?))

Такая де тема, лью по мах или на 1-2мм выше

максимум на горячую? или утром

На горячую, а верней после завода и остановки мотора.

по мануалу говорят - проверять масло нужно на горячую (вентилятор радиатора должен включиться хотя бы раз), в течение 5 минут после остановки двигателя.

dropdead писал(а):по мануалу говорят - проверять масло нужно на горячую (вентилятор радиатора должен включиться хотя бы раз), в течение 5 минут после остановки двигателя.

и какой же уровень должен быть?

Верхний

Sokolik писал(а):Верхний

на горячую? Да ну нах! А ты ей дай ночь постоять! Там намного больше будет! Как раз на пол уровня(

в общем вот.
двигатель должен быть прогрет до рабочей темп, после остановки двигателя подождать 3-5мин и смотреть уровень, должно быть ровно посередине, тогда не будет кидать во впуск и это и есть норма. на холодную будет как раз полный щуп. касаемо именно б-серии

hondavtec писал(а):в общем вот.
двигатель должен быть прогрет до рабочей темп, после остановки двигателя подождать 3-5мин и смотреть уровень, должно быть ровно посередине, тогда не будет кидать во впуск и это и есть норма. на холодную будет как раз полный щуп. касаемо именно б-серии

А Я о чем?)))

Я конечно знаю про расширение масла и прочее, но у меня одинаковый уровень, что на холодную утром в гараже, что на горячую после 5 минут)
Лью всегда максимум или чуть на мм выше, если объебусь
Ни чего не кидает да и с чего бы кидать должен?

Sokolik писал(а):Я конечно знаю про расширение масла и прочее, но у меня одинаковый уровень, что на холодную утром в гараже, что на горячую после 5 минут)
Лью всегда максимум или чуть на мм выше, если объебусь
Ни чего не кидает да и с чего бы кидать должен?

+1

yakov писал(а):

Sokolik писал(а):Я конечно знаю про расширение масла и прочее, но у меня одинаковый уровень, что на холодную утром в гараже, что на горячую после 5 минут)
Лью всегда максимум или чуть на мм выше, если объебусь
Ни чего не кидает да и с чего бы кидать должен?

+1

+1

всегда лил на 2-3мм до максимума ..нах больше максимума мне вас не понять ..как и писал автор на горячую где то на середине уровня