REDLINERS.RU

Заметил, что при запуске на холодную, котрольная лампа давления масла горит 2,5-3 сек.
Раньше гасла сразу и быстро.
На горячую все ок.
Замена масляного фильтра не помогла.
Что делать? Где искать? Редукционный клапан подвис? Есть смысл мерить давление масла?

Поменять еще один фильтр, купить в другом месте

Kleymo писал(а):Поменять еще один фильтр, купить в другом месте

Оба места более чем вне подозрений. Плюс тот, который сняли, был из одной партии с более ранним, нареканий не было. Фильтры ОЕМ, брались у разных оф поставщиков.

Забей

заметил у себя тоже самое после замены масла.
все в норме, работает..я не парюсь))

забей

Dyus писал(а):заметил у себя тоже самое после замены масла.
все в норме, работает..я не парюсь))

2,5 года масло одно и той же марки и вязкости от одного поставщика))

Tem-s писал(а):

Kleymo писал(а):Поменять еще один фильтр, купить в другом месте

Оба места более чем вне подозрений. Плюс тот, который сняли, был из одной партии с более ранним, нареканий не было. Фильтры ОЕМ, брались у разных оф поставщиков.

залупа эти оем потому что. У нас на аккорде такая же хрень. Поставили хамп и все стало заебок.

1Type-r142 писал(а):

Tem-s писал(а):

Kleymo писал(а):Поменять еще один фильтр, купить в другом месте

Оба места более чем вне подозрений. Плюс тот, который сняли, был из одной партии с более ранним, нареканий не было. Фильтры ОЕМ, брались у разных оф поставщиков.

залупа эти оем потому что. У нас на аккорде такая же хрень. Поставили хамп и все стало заебок.

ну блин. надо бы KN прикупить тогда.

я тебе говорю, с оем полная лажа
перешел на маhle или маnn забыл уже(кукуруку посоветывал), в бардачке картонка от упаковки валяется, когда надо с ней иду и покупаю, вобще никогда не попадается говно, при котором лампа горит секунд 5

Kleymo писал(а):я тебе говорю, с оем полная лажа
перешел на маhle или маnn забыл уже(кукуруку посоветывал), в бардачке картонка от упаковки валяется, когда надо с ней иду и покупаю, вобще никогда не попадается говно, при котором лампа горит секунд 5

да потому что оригинал давным давно делается азиатами из китая

Я последние два года юзаю большие Bosch TypeR. Проблем нет. Но буду пробовать другое. Ну например HKS( да простит меня Skyren ). Так как в народе бытует, что большой элемент не очень влияет на давку(. Сказать по этому поводу ничего не могу( так как датчики ставил после установки Bosch

спун чуваки катаются все поголовно на маленьких хемповских фильтрах

Подпишусь на тему.
Дополню картинками
http://www.hondaworkshop.com/misc/effin ... tersII.htm

MaSSimo писал(а):спун чуваки катаются все поголовно на маленьких хемповских фильтрах

типо заебок?

я езжу на маленьких хамповских, я спун чувак
и в комплекте со спун поддоном был такой фильтр

причем эти мелкие и большие у дюка по 400р, у себя в городе нашел большие по 250р

H1540-PFB-515

hondavtec писал(а):я езжу на маленьких хамповских, я спун чувак
и в комплекте со спун поддоном был такой фильтр

ну и как? Не подъебывали? Ты ж вроде хамп от дюка со спуном получил? Сча нарою твою тему)

hondavtec писал(а):я езжу на маленьких хамповских, я спун чувак
и в комплекте со спун поддоном был такой фильтр

причем эти мелкие и большие у дюка по 400р, у себя в городе нашел большие по 250р

H1540-PFB-515

Че типа дюк как тюнячку продает их?
Перелопатил пол твоей темы! Фильтр был подгоном от Люка или комплект от спуна)?

хз, вроде от спуна комплект, как и ОЕМ прокладка
но, блять ебашить с поддоном стала как дурная

hondavtec писал(а):хз, вроде от спуна комплект, как и ОЕМ прокладка
но, блять ебашить с поддоном стала как дурная

Яссен же хуй!