REDLINERS.RU

Всем доброго!

Знаю что тема обсосана не раз, но точного ответа нет. Создал тему, так как взял мотор (Н22 Black JDM) У него компрессия в районе 17 - 17.5.

Курил официальные мануалы, но не нашел мануала для Н22 БЛЭК ЖДМ.

Нашел только для красного 220 сил, у него 13 очков, у F20b sir t - 17 очей.

USA моторы не рассматриваю, так как степень у них другая и лошадей меньше.

Есть кто знает наверняка? Или такой "контрактный" мотор лучше вскрыть и заменить кольца? Заявленный пробег мотора - 87 тыщ, внутри идеально чистый.

Спасибо!

Для начала расскажи методику замера. Когда выбирал авто компрессию мерил почти в каждом. Меньше 14 и больше 16 не было ни в одном моторе. Речь про мотор н22 красноголовый. Показатель в 17 вмдел только на моторе без маслокольца либо с маслом в КС

Красные 16-17 очков - гуд

на дроме терли долго, сам лично менял кольца в 2х еврорах сл1, после сборки 16-17

Дело в том что хотелось бы точные данные. Скрин из мануала или что то в этом роде...

Кстати из тех же мануалов: допуск разброса компрессии = 200кПА, что равно почти двум очкам. При чем инфо 100%, натыкался ни в одном мануале.

qb1ck писал(а):Красные 16-17 очков - гуд

мотор стоял два года без запусков. Ставлю на свой Прел. Замер производился, опять же по мануалу, открытый дроссель, крутой акум, крутим до остановки стрелки на компрессометре.

mc700 писал(а):Кстати из тех же мануалов: допуск разброса компрессии = 200кПА, что равно почти двум очкам. При чем инфо 100%, натыкался ни в одном мануале.

ага, так и есть.