REDLINERS.RU

Поменял ГРМ с роликом. Мотор D14Z5.
Поставил все так же, врядли обо что-то может тереть.
Появился непонятный шум из той области. Завел тачку, 10 мин шума не было. потом появился. Когда добавляешь оборотов звук этот сразу же исчезает. Падает до холостых и опять появляется. Оставил на ночь.
Сегодня вновь завел. звука этого минут 20 не было. потом опять повился и то же самое
Менял не только ГРМ, поэтому сливал весь антифриз и остатки высасывал шприцем из двигателя, чтоб заменить его полностью.
Помпа была исправна, ее не менял. Знаю, что при замене лучше менять все сразу, т.к. потом она умрет и снова все разбирать придется. Подумал. что когда умрет - тогда и поменяю. Но не могла же она умереть, не работая? Заезжал в гараж шума не было, поменял ГРМ - появился. По сути даже то, что двигатель завелся и возможно фриза еще не было в области помпы, роли никакой не играет, т.к. подшипник в помпе в любом случае закрыт и наличие фриза на нем никак не сказывается.

Что это может быть за звук? Не хочу купить помпу, поменять ее, а звук в итоге так и останется
Может кто знает что это может быть? Какие есть версии?

пс. треск - не тот звук. треск - это мои клапана
Тот звук что-то между трением и шумом умершего подшипника.
Звук идет из-под крышки ГРМ.
пс2. это не генератор. ремень с него снимал - все то же самое.

видео со звуком
http://www.youtube.com/watch?v=90WERyJS ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=_pyqiASi ... e=youtu.be

может, таки помпа?

Может и она. Но не уверен. Не было опыта с умершей помпой, поэтому какой звук она издает не знаю
Есть у кого мысли какие? Заебался уже на метро катать что-то долго мой ремонт затянулся

ремень не натянут

Zhiz писал(а):ремень не натянут

Да вроде натянули..
Прокрутив 2 оборота и сверив метки, он же сам должен натягиваться роликом. А потом затягиваем ролик.
Так ведь?
Даже 4 оборота сделали, чтоб наверняка

мне кажется- это звук умирающего подшипника.
может ремень гены или гура перетянул?
либо где то что то задевает....

Ролик ГРМ новый.
Ремень генератора снимал - то же самое.
ГУРа нет. У меня ЭУР.

Один чел выдвинул версию, что из-за того, что я сливал фриз, и 2 месяца тачка стояла без него, манжеты на помпе рассохлись, и якобы теперь, когда я снова залил его, он попал в подшипник, и появился такой шум на холостых. И типа еще скоро течь начнет.
Я ни разу помпу не менял и поэтому не представляю что и как там могло рассохнуть. Мне кажется, что там стоят обыкновенные сальники и ничего им не должно быть, если слить антифриз.

тогда остается помпа, но тогда она сразу должна начать сопливить...
либо все таки где то ремень задевает.
можно попробовать кожухи снять, тогда я думаю ты сразу услышишь откуда звук именно идет.

Чтоб снять кожухи, нужно снять кл. крышку, шкив, крепление мотора, генератор. Чтобы завести потом, нужно все собрать обратно, кроме кожухов. Это как последний вариант будет.
Если это все-таки помпа, почему же она умерла сразу после замены ремня? Перед этим ни единого шороха под капотом не было. А тут поменял, завел, и через 10мин появился этот звук.
Второй раз заводил холодный мотор, звук появился минут через 20 только.

Просто я не вижу взаимосвязи между заменой ГРМ и кончиной помпы
Помпу заказал на всякий случай

натяжка ремня разная получается...
старый ремень послабее был натянут новый посильнее...
там много не надо =)
но все равно я бы скинул кожухи и убедился т.к у меня есть сомнения что это помпа все таки...

Разберу-то я в любом случае. Так ездить стремно.
Т.е. хочешь сказать новый ремень натянулся сильнее, чем предыдущий, и из-за этого кончил подшипник помпы?

именно
это если у гены умирает подшипник, но не шумит и ты посильнее натянеш ремень начинает выть подшипник.
другой пример не могу привести...

Я походу допер в чем проблема
Мы поторопились и, сделав 4 оборота и сверив метки (т.е. выставив ВМТ), сразу затянули ролик, не прокрутив еще колено на 3-4 зубца шкива распредвала.
Т.е. получается, метки сверили, но т.к. была выставлена ВМТ и ролик был не затянут, ремень получается был не натянут. Мы затянули ролик. На холостых шум, а оборотов прибавляешь и ремень натягивается немного - вот шум и пропадает.

Так?

только хотел написать это. но теперь ремень скорее всего под замену, да и кожух осмотри на наличие дырок.

Я не ездил на нем. 2 раза по 20 минут работал и все.
Что ему может быть? Он же не об кожух терся?

Что ремню то будет за 40 минут холостых?
Когда нижнюю часть терло.. звук похожий был, ну и помпа +1

9r0n писал(а):Что ремню то будет за 40 минут холостых?
Когда нижнюю часть терло.. звук похожий был, ну и помпа +1

Поподробней можно? Что обо что и почему терло?
И что с помпой?

Я выше сообщение писал - я реально не натянул ремень или это все фигня и достаточно просто 2 оборота сделать, сверить метки и затянуть ролик, не прокручивая еще на несколько зубьев шестерню??

Илья, что скажешь?

Кто-нить подскажет как правильно его натянуть? Не хочу еще раз потом все разбирать
И еще - в ролик был вставлен изогнутый прут. Зачем он нужен?
И что самое интересное в пластиковом кожухе есть отверстие, заглушенное резинкой, прямо под него.
Я его сразу вытащил. И только сейчас задумался для чего он
В нете информации с подобным примером пока не найти

прут хз. а резинка нужна, чтоб снять и натянуть когда всесоберешь