Пстц... В общем выставил метки, накинул грм, гидрач, завел, все четко. Решил по фен-шую провода скрестить, на защелочках чтоб как у людей, после этого выставляю 1342 как доктор прописал - не заводится. Как в самом начале моих пыток над чибичем этим. Потом заводится, пердит, троит. Снял трамблер, попереставлял разные последовательности ВВ - нихуя. После очередной попытки снятия\установки трамблера ломается опережение зажигания. Просто берет и отламывается, хули ему, почему бы и нет
Потом после ещё очередных попыток прикручиваю трамблер на два болта, как обычно и делаю при выставлении зажиги - БОЛТЫ ОТКРУЧИВАЮТСЯ, ТРАМБЛЕР СЛЕТАЕТ НАХЙ И ГНЕТ УСИКИ НА НАКОНЕЧНИКЕ
Не выпрямляется нихрена, в старую гбц позаколачивал, дабы по размерам встало. Вроде встает но с натягом. Ставлю трамблер , выставляю в безысходности провода в порядке 1342 - ЗАВОДИТСЯ БЛЯТЬ. Что за магия чисел? Порядком подзаебало это уже.
Машина разгоняется, едет, без провалов, обороты набирает норм, но стал дико плавать ХХ... Дичее не бывает однако. Все шланчеги карба на месте, не перепутаны, раньше ХХ стабильно держался. Грешил на ремень гура - снял - та же песня. Ослабил ремень гены - песня на репите. Трамблер это, господа? Нужен вердикт. Может ли на это влиять болтающееся ОЗ?
ПЫСЫ после покатушек пятнадцатиминутных трамблер горячий как тайская шлюпка
ОЗ приколхожено вновь, на клапан ХХ был плюс хреновый