REDLINERS.RU

Уже год мучает меня эта сволоч.
Проблема в следующем: Холодный мотор работает без проблем. Как прогреется на оборотах больше 3000 зажигается чек. Самодиагностика намигала ошибку 23. Сейчас стоит третий по счету (оригинальный датчик детонации)до этого был китай и тд.

Уже сделано: новые свечи, б\Провода, лямбда новая, все фильтры новые, метки грм проверил, клапана отрегулированы, компрессия ровная, зажигание отрегулировано по стробоскопу.

Что еще делать я хз?
З.Ы. Машина цивик 99г.в. пруль, ДВС б16а, АКПП.

Эта распиновка к моим мозгам?
http://gurtam.com/files/ftp/CAR/Honda/c ... /b16a2.htm

Попробуй мап сенсор другой поставь ради эксперимента. С б16б уже полгода ебемся с похожей проблемой... Расход бенза повышенный?
После новой лямбды дэнсо чек пропал кстати!

Расход повышен, но может это следствие что постоянно с чеком езжу.
Про лямьбу не понял это вопрос или утверждение?
З.Ы. у меня после установки лямбды не чего не поменялось. Кроме как денег в кармане меньше стало

Лямбда с фишкой была или ты паял?
Подсос воздуха исключен? Обороты не повышенные?

Лямбда с фишкой была. Подсосо вроде нет, дросель рукой затыкаешь двиг глохнет.

Причем здесь лямда и кнок сенсор?
Если я не ошибаюсь кнок сенсор это датчик детонации
Не туда копаете господа...

MulatOFF писал(а):Причем здесь лямда и кнок сенсор?
Если я не ошибаюсь кнок сенсор это датчик детонации
Не туда копаете господа...

при том

тпс и мап еще советуют мануалы проверить в таком случае

Чек побежден заменой провода идущего на ДД.

Адрес, куда приз за победу отправлять, напишу в личку

Жека_JDM писал(а):Чек побежден заменой провода идущего на ДД.

Ты погоди, через месяцок отпразнуешь!

Kleymo писал(а):

MulatOFF писал(а):Причем здесь лямда и кнок сенсор?
Если я не ошибаюсь кнок сенсор это датчик детонации
Не туда копаете господа...

при том

тпс и мап еще советуют мануалы проверить в таком случае

Мап обязательно проверить надо, бенз хуярит ведрами)