REDLINERS.RU

Всем доброго времени суток. В общем проблема такая: моя интегра с инжекторным зц двиглом просто уничтожает бензин. Сейчас с прогревами расход около 20 в режиме пенсии. Пока грешу на кислородник. У кого-нибудь еще есть какие либо предположения, почему она так много жрет ?

dewy писал(а):Всем доброго времени суток. В общем проблема такая: моя интегра с инжекторным зц двиглом просто уничтожает бензин. Сейчас с прогревами расход около 20 в режиме пенсии. Пока грешу на кислородник. У кого-нибудь еще есть какие либо предположения, почему она так много жрет ?

а ты его отключи совсем и проверь расход такой же будет или нет

для начала проверь какой расход по трассе. там уже ясно будет высокий он или нет. 20 в городе на зц зимой не запредельный расход, если поездки короткие за бортом холодно и машина на автопрогреве.

Arrow писал(а):для начала проверь какой расход по трассе. там уже ясно будет высокий он или нет. 20 в городе на зц зимой не запредельный расход, если поездки короткие за бортом холодно и машина на автопрогреве.

да не может быть на 1.6 моторе в режиме пенсии расход 20, даже зимой. У отца нива карбюраторная меньше жрет.

dewy писал(а): да не может быть на 1.6 моторе в режиме пенсии расход 20, даже зимой. У отца нива карбюраторная меньше жрет.

легко может и даже больше быть. или у вас зима это +17 как в сочи.

Arrow писал(а):

dewy писал(а): да не может быть на 1.6 моторе в режиме пенсии расход 20, даже зимой. У отца нива карбюраторная меньше жрет.

легко может и даже больше быть. или у вас зима это +17 как в сочи.

да ну куда там. у меня на к24 в режиме не пенсии с долгими стоянками расход к 20 подбирается только.

dropdead писал(а):

Arrow писал(а):

dewy писал(а): да не может быть на 1.6 моторе в режиме пенсии расход 20, даже зимой. У отца нива карбюраторная меньше жрет.

легко может и даже больше быть. или у вас зима это +17 как в сочи.

да ну куда там. у меня на к24 в режиме не пенсии с долгими стоянками расход к 20 подбирается только.

вот вот сегодня на работу и обратно, 19 км в одну, сторону в загородном режиме 90км\ч ехал, так у меня почти десятка уже ушла

dropdead писал(а):

Arrow писал(а):

dewy писал(а): да не может быть на 1.6 моторе в режиме пенсии расход 20, даже зимой. У отца нива карбюраторная меньше жрет.

легко может и даже больше быть. или у вас зима это +17 как в сочи.

да ну куда там. у меня на к24 в режиме не пенсии с долгими стоянками расход к 20 подбирается только.

ты полный бред говоришь, такой расход у него может быть при нормальной работе если он пол дня в пробках стоит

[/quote]
вот вот сегодня на работу и обратно, 19 км в одну, сторону в загородном режиме 90км\ч ехал, так у меня почти десятка уже ушла [/quote]
а едет как при этом?в динамике есть изменения?

lazlo писал(а):

вот вот сегодня на работу и обратно, 19 км в одну, сторону в загородном режиме 90км\ч ехал, так у меня почти десятка уже ушла [/quote]
а едет как при этом?в динамике есть изменения?[/quote]
с того момента, как я ее купил, динамика практически на одном уровне, но есть одно но: иногда туговато разгоняется, как за задницу держат прям.

lazlo писал(а): ты полный бред говоришь, такой расход у него может быть при нормальной работе если он пол дня в пробках стоит

ну я бы может быть тебе бы и поверил если бы на литровом витзе не видел расход в 15л при езде два раза в день по 5 минут с автопрогревами. если ездишь мало то на простой полторашке автоматной можно и до 25 расход догнать.
я раньше работал в 5 минутах езды от дома, расход был зимой под 20. сейчас работаю в 15 минутах, расход 15.
а вот по трассе если померить то это всё фиолетово и будет ясно какой реально расход на интегре, повышенный или нет.

Arrow писал(а):

lazlo писал(а): ты полный бред говоришь, такой расход у него может быть при нормальной работе если он пол дня в пробках стоит

ну я бы может быть тебе бы и поверил если бы на литровом витзе не видел расход в 15л при езде два раза в день по 5 минут с автопрогревами. если ездишь мало то на простой полторашке автоматной можно и до 25 расход догнать.
я раньше работал в 5 минутах езды от дома, расход был зимой под 20. сейчас работаю в 15 минутах, расход 15.
а вот по трассе если померить то это всё фиолетово и будет ясно какой реально расход на интегре, повышенный или нет.

про езду по трассе я уже написал: 19 на работу, 19 с работы, 2,5 км по городу, 2 прогрева по 10 минут перед поездками-10 литров как не было.

Arrow писал(а): ну я бы может быть тебе бы и поверил если бы на литровом витзе не видел расход в 15л при езде два раза в день по 5 минут с автопрогревами. если ездишь мало то на простой полторашке автоматной можно и до 25 расход догнать.
.

я на королле на 10 литрах мог две ночи каждые 2 часа по 10 минут на прогреве тарахтеть и еще потом 2 раза, как минимум, на работу съездить (80 км в общем).

dewy писал(а):

Arrow писал(а):

lazlo писал(а): ты полный бред говоришь, такой расход у него может быть при нормальной работе если он пол дня в пробках стоит

ну я бы может быть тебе бы и поверил если бы на литровом витзе не видел расход в 15л при езде два раза в день по 5 минут с автопрогревами. если ездишь мало то на простой полторашке автоматной можно и до 25 расход догнать.
я раньше работал в 5 минутах езды от дома, расход был зимой под 20. сейчас работаю в 15 минутах, расход 15.
а вот по трассе если померить то это всё фиолетово и будет ясно какой реально расход на интегре, повышенный или нет.

про езду по трассе я уже написал: 19 на работу, 19 с работы, 2,5 км по городу, 2 прогрева по 10 минут перед поездками-10 литров как не было.

да не доказывай ты ничего!не может такого расхода быть в нормальном исправном режиме!у тебя дилера хонды нет в городе диагностику грамотную сделать?первое что сделай сними дросель промой весь только не трогай ДПДЗ ни в коем случае, сделаешь потом пиши будем думать, есть пара мыслей

lazlo писал(а):у тебя дилера хонды нет в городе диагностику грамотную сделать?

Это даже не смешно, они с трамблером не знают что делать, какая там диагностика?????
Перво наперво смотреть лямбду и МАП или МАФ.

CooL86 писал(а):

lazlo писал(а):у тебя дилера хонды нет в городе диагностику грамотную сделать?

Это даже не смешно, они с трамблером не знают что делать, какая там диагностика?????
Перво наперво смотреть лямбду и МАП или МАФ.

Вчера поставил лямбду NTK OZA 624-E1. Облако выхлопа при газе в пол стало заметно меньше. По расходу сегодня посмотрим, что будет выходить.
P.S. Дросель помыт,дпдз не снимал, бронепровода в порядка(мегерил), свечи Denso K16TT 7тысяч проехали примерно.

CooL86 писал(а):

lazlo писал(а):у тебя дилера хонды нет в городе диагностику грамотную сделать?

Это даже не смешно, они с трамблером не знают что делать, какая там диагностика?????
Перво наперво смотреть лямбду и МАП или МАФ.

в самаре на мою всё смогли сделать и продиагностировать

dewy писал(а):

CooL86 писал(а):

lazlo писал(а):у тебя дилера хонды нет в городе диагностику грамотную сделать?

Это даже не смешно, они с трамблером не знают что делать, какая там диагностика?????
Перво наперво смотреть лямбду и МАП или МАФ.

Вчера поставил лямбду NTK OZA 624-E1. Облако выхлопа при газе в пол стало заметно меньше. По расходу сегодня посмотрим, что будет выходить.
P.S. Дросель помыт,дпдз не снимал, бронепровода в порядка(мегерил), свечи Denso K16TT 7тысяч проехали примерно.

IAC кстати тоже может подсирать, подклинивает например в результате смесь неправильная так как воздуха неучтёнка получается

lazlo писал(а): IAC кстати тоже может подсирать, подклинивает например в результате смесь неправильная так как воздуха неучтёнка получается

У меня RACV. Но насчет неучтенки сомневаюсь, хотя версия интересная.

dewy писал(а):

lazlo писал(а): IAC кстати тоже может подсирать, подклинивает например в результате смесь неправильная так как воздуха неучтёнка получается

У меня RACV. Но насчет неучтенки сомневаюсь, хотя версия интересная.

один хрен)там подклинивать ещё похлеще может, где то на сивик клабе была тема подробная про это и с картинками по разборке и сборке