REDLINERS.RU

С утра сработал датчик аккумулятора, как я понял типа не хватает заряда и сразу же утром появилась вибрация и гул в D режиме при удержании тормоза, это что за хрень? Генератор больше напрягается!?
При движении всё норм.

подушки посмотри и уровень масла в коробке

А севший акум и вибрация с гулом в D режиме совпадение? Ощущение что это взаимосвязано.

Ездил к кулибину, он сказал, что сдох генератор, он гудит и не правильно работает, акумулятор показывает 11,8 ампер, при газовке зашкаливает за 20, мастер сказал, что это не правильно, надо разбирать генератор!? верить или нет не знаю!

MIKER писал(а):Ездил к кулибину, он сказал, что сдох генератор, он гудит и не правильно работает, акумулятор показывает 11,8 ампер, при газовке зашкаливает за 20, мастер сказал, что это не правильно, надо разбирать генератор!? верить или нет не знаю!

ампер? может вольт? Если все таки в вольт, то гену в ремонт или менять

PvM писал(а):

MIKER писал(а):Ездил к кулибину, он сказал, что сдох генератор, он гудит и не правильно работает, акумулятор показывает 11,8 ампер, при газовке зашкаливает за 20, мастер сказал, что это не правильно, надо разбирать генератор!? верить или нет не знаю!

ампер? может вольт? Если все таки в вольт, то гену в ремонт или менять

а может и вольт, не помню

если зашкаливает за 20 вольт я бы сильно ездить бы не стал, что нибудь навернется от высокого напряжения

PvM писал(а):если зашкаливает за 20 вольт я бы сильно ездить бы не стал, что нибудь навернется от высокого напряжения

вчера еле доехал до сервиса, по пути глючило всю электрику, сегодня снимут генератор и отдадут в ремонт, будем надеется, что проблема в нём...

В общем всему виной был генератор, гул и вибрация исчезли, ошибки пока нет, полёт нормальный...