REDLINERS.RU

Олегра писал(а):парни кто сталкивался с заменой шруса на ждм еп3 тупере? в магазах говорят только оригинал, а он 14000 стоит....может есть какие то другие варианты?

lazlo писал(а):

Олегра писал(а):парни кто сталкивался с заменой шруса на ждм еп3 тупере? в магазах говорят только оригинал, а он 14000 стоит....может есть какие то другие варианты?

так вбей номер в том же экзисте и смотри замены

Олегра писал(а):

lazlo писал(а):

Олегра писал(а):парни кто сталкивался с заменой шруса на ждм еп3 тупере? в магазах говорят только оригинал, а он 14000 стоит....может есть какие то другие варианты?

так вбей номер в том же экзисте и смотри замены

нету замен(((

Beetle писал(а):Я про запас два шруса держу ))

_NiKoLyA_ писал(а):

Beetle писал(а):Я про запас два шруса держу ))

А я пару комплектов приводов

IOne писал(а):освежу темку.
имеет ли смысл менять смазку в живом шрусе с пробегом за 100 тыс.км или это не продлит ему жизнь?

Konstantinep3Z писал(а):Подскажите на европейский civic typer ep3 собрался ставить lsd с интегры дц5, так вот внутренние шрусы одинаковые? или с lsd имеет другое количество шлицов? Спасибо!

_NiKoLyA_ писал(а):
Одинаковые. Потшипники разные в сравнении с обычным дифференциалом

IOne писал(а):с чего вдруг они разные?
91005-PPS-003 в обоих случаях