REDLINERS.RU

пропадает тяга, начинаю разгон происходит такой эффект как будто кто то за жопу держит потом давишь тапку просираеца и как будто пинок и поехала нормально, потом нормально едет разгоняется, потом хренакс опять затупы, а может вообще всю дорогу нормально ехать

d16z6 с автоматным мозгом на механике из ошибок только №19

ВВ провода новые, свечи NGK Platinum, бенз 95-98

топливный насос/фильтр
инфа 100%

dropdead писал(а):топливный насос/фильтр
инфа 100%

новое, насос бош десятошный правда, но как поставил ехал норм ваще, мог чтоль умереть за месяц?

тормоза еще посмотри. у меня суппорт подклинивал, пару раз тоже не едет-не едет - едет)

Tem-s писал(а):тормоза еще посмотри. у меня суппорт подклинивал, пару раз тоже не едет-не едет - едет)

тогда машину в сторону бы уводило, тормоза кстати новые

lazlo писал(а):

Tem-s писал(а):тормоза еще посмотри. у меня суппорт подклинивал, пару раз тоже не едет-не едет - едет)

тогда машину в сторону бы уводило, тормоза кстати новые

нет. не уводило бы. на обычных городских кривых дорогах не заметно. разве что греется колесо и клевок при остановке больше на один угол)

lazlo писал(а):

dropdead писал(а):топливный насос/фильтр
инфа 100%

новое, насос бош десятошный правда, но как поставил ехал норм ваще, мог чтоль умереть за месяц?

регулятор давления топлива, значит.
заправь полный бак и попробуй прокатиться. если нет проблем, а появляются, когда бензина меньше половины/ты едешь в горку - тогда в топливной системе дело, инфа 146%

было такое же
на газ надавишь - обороты начинают расти и застревают, а потом резким пинком через несколько секунд ехать начинает

dropdead писал(а):
было такое же
на газ надавишь - обороты начинают расти и застревают, а потом резким пинком через несколько секунд ехать начинает

да ёпт!именно такая ситуация!!!!
что делал?

Логично,что менял насос/фильтр или регулятор,если дело было в них

RMV писал(а):Логично,что менял насос/фильтр или регулятор,если дело было в них

я так понимаю что регулятор может либо пропускать либо нет, короч его работа с затупами временными не понимаю как может быть связана.

вообще 10-ый насос в хонду не рекомендуется ставить)) не 1 раз читал что норм потом не работает... ))

britva писал(а):вообще 10-ый насос в хонду не рекомендуется ставить)) не 1 раз читал что норм потом не работает... ))

ну а куда деваца если машина в серваке стояла а выезжать надо, вот сейчас посмотрел что волговский (0 580 454 001)надо было ставить у него производительность больше значительно

60 против 105 л\ч

у нашего родного какая производительность вообще?


кстати появился этот затуп после того как я контакт давки масла втек в штекер нормально воткнул, там в колодке не было контактика и электрик просто тупо воткнул оголённый провод и заизолировал, а в выходные у меня было время и я этот контакт сделал по нормальному вытащив пин из старого разъёма, но я до отрадного и обратно в тот день ездил проблем не наблюдал, НО!я ездил без ГУР, но вечером того же дня установил ГУР может нагрузка на двигатель так влиять начала?

Серьезная смысловая нагрузка от твоего сообщения
Столько инфы не переварить за раз
Контакт,который переделывал надежно закрепил?

RMV писал(а):Серьезная смысловая нагрузка от твоего сообщения
Столько инфы не переварить за раз
Контакт,который переделывал надежно закрепил?

на очень тугой скрутке, да и по идее этот контакт никаким образом не может влиять ведь он только к включению втека имеет отношение, и до того как я его сделал он же вообще тупо прислонен был в дырку.

p.s, да я сам иногда окуеваю от потока мыслей))

вазовские запчасти половина в магазе уже неисправными покупаются. даже если там бош нарисован который выцарапали на китайском заводе.
Проверь давление. и или подключение например просадка или кз.
проблема зачастую именно там куда лазили...

Sash писал(а):вазовские запчасти половина в магазе уже неисправными покупаются. даже если там бош нарисован который выцарапали на китайском заводе.
Проверь давление. и или подключение например просадка или кз.
проблема зачастую именно там куда лазили...

херня в том что там везде лазили))

поставил вечером свечи стандарт как должно быть по феншую, утром проверю есть ли изменения, друг обещал насос преловский дать на проверку

Также измерь давление в топливной системе,чтобы понять,относится это причина к топливной или нет.

да придётся покататься с датчиком и словить тупняк на холостых в боксе это зачастую бесполезно

Sash писал(а):да придётся покататься с датчиком и словить тупняк на холостых в боксе это зачастую бесполезно

с каким датчиком?давления топлива или снятым ДПДЗ?

Когда тапку приотпускаешь веселее едет?