REDLINERS.RU

DC-5. Короче давило масло через сальник левого привода. Поменял сальник, на следующий день история та же, и даже сильнее стало течь. Как вариант подсказали, основываясь на опыте владения русским авто, что может забит сапун, и газам некуда деваться и начинает давить. Думаю достать щуп и проверить без него. Вопрос где ентот сапун и можно ли его почистить? а то не вариант так кататься и менять сальник снова.

какие газы в коробке?
без щупа только масло расплескаешь

газов никаких, но масло греется и расширяется, сапун там есть, про К правда не знаю не видел, но должен быть. Вот только забить его не так то просто, это слой говна нужен такой что картофан сажать под капотом можно.

скорее всего срукожопил и когда сальник менял ебанул по нему приводом...да и если это таки давление масла, то почему сильнее стало давить через новый сальник, а второй не течет?

FaustoR писал(а):скорее всего срукожопил и когда сальник менял ебанул по нему приводом...да и если это таки давление масла, то почему сильнее стало давить через новый сальник, а второй не течет?

а второй ништяк давит именно через левый. делали все аккуратно. про то что его повредить можно я в курсах, его на герметик посадили, потому что давило через внешнюю полость а не через внутрянку. одно предположение, что может уровень масла был чуть больше нормы. возможно это. Я уже хз

автомат или механика?

dropdead писал(а):автомат или механика?

автомат

подшипники диффа проверяли, может им хана

dRumm писал(а):подшипники диффа проверяли, может им хана

это не смотрели. каким образом они влияют на давку?

на давку не влияют, при их износе дифф шевелится, поэтому и вытекает масло в образовавшемся зазоре (граната-сальник)

dRumm писал(а):на давку не влияют, при их износе дифф шевелится, поэтому и вытекает масло в образовавшемся зазоре (граната-сальник)

а ну с этим все в поряде.