REDLINERS.RU

Парни вопрос простой и стар как мир. Помогайте.
После валилова скачат обороты . Периодические скачки до 2500-3000
Скачки происходят ритмично, гдето раз в 2 секунды.
Проявляется только на холостых. В остальном мотор работает хорошо. Если заглушить и завести обороты нормализуются. Стоит проехаться и снова беда.
На подсос воздуха не похоже.
Куда копать?

а если выключить полностью свет то скачки оборотов пропадают?

нет, не связано

после валилова они нормализуются или так и продолжают скакать ? чек загорается?

такая же печаль была и только после валилова, думал прокладка - подсос, поставил пластиковую прокладку хондату стало еще сильнее и не только после валилова, проливал все и везде где только можно было, изменений никаких
так что присоединюсь к вопросу, тпс на месте, холостяк и дроссель мыл

dezte писал(а):после валилова они нормализуются или так и продолжают скакать ? чек загорается?

Продолжают скакать. Чек не горит, но он никогда не горит.
На подсос не похоже. Т.к там никаких скачков быть не должно, при подсосе просто завышениые обороты, и мотор хуже едет, из за галимой смеси.

Когда заводишь обороты 500-600, пытается заглохнуть, после прогрева устанавливаются 1200, после езды начанаются скачки. Скачки с 1000 до 3000, резкие.

Я предпологаю что датчик холостого хода, или положения дросселя. Может было у кого то подобное. Как ошибку посмотреть я хз, бортовика нет у меня. Этож корч.
Мозги сток. Никаких прошивок.

ошибку посмотреть или по к лайну или по лампе чек. Похоже клапан хх надо помыть как минимум. а дальше смотреть. Когда мап глючит тоже обороты скачат.

dezte писал(а):ошибку посмотреть или по к лайну или по лампе чек. Похоже клапан хх надо помыть как минимум. а дальше смотреть. Когда мап глючит тоже обороты скачат.

Датчик ХХ мыл. Это не работает.
Если мап глючит, то проблемы будут не только на холостых вроде как.Мотор едет хорошо.
Но чудес не бывает, это кто из них.

Напомните какой разьем на спек 96. обд1?

обд2 должен быть.
Она без мапа должна норм ехать. Проверял.

У меня так же на гибриде было, но только в морозы и с нулевиком. Чуть постоит потом и в себя приходит. С приходом весны само проходило.

Много бреда но все же вдруг поможет. Сам не пробывал
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=39036
Тут тоже с такой проблемой мучаются?
http://www.civic-club.ru/forum/showthre ... EB&page=10

была такая же хуйня как только взял ЕК4.
после того как промыли полностью систему вентиляции картерных газов с заменой клапана все стало заебись. но в этот же самый момент когда собирали все это дело,случайно наткнулся что был надорвал чутог патрубок который идет от вакуумника на впускной коллектор. обрезали этот кусок благо прямо у коллектора было и одели.
После этого все стало ровно, я думаю поискать следует в этих местах.
Только непонятно или чистка вентиляции помогла или патрубок который был надорван, я думаю стоит вначале от вакуумника посмотреть...

плюсую к вентиляции газов и адсорберу
было такое на б18ц, почистил, шланчик заменил и все прошло

Это уже ближе к делу. Проверю. Спасибо

На в16 после отжига обороты скакали,отрегулировали УОЗ стало норм.

Всё оказалось банально, некорректно работал РХХ. Решилось его заменой.
Он постоянно щелкал, то закрывал, то открывал байпассный канал. Отсюда и скачки.

с той же проблемой столкнулся пару дней назад, промывка не помогла думаю так же, попробовать сам рхх поменять

тоже было подобное но почему то после замены гены, вообщем навалишь и начинают потом плавать обороты(и еще пока машина прогревается то обороты в норме, как только стрелка температуры поднялась до рабочей температуры, то обороты повышаются. раньше было так на прогретом двигателе включаешь свет-обороты поднялись и упали, а сейчас поднимаются и держит на 100 больше ), обучил заслонку-стало почти норм но повышенные обороты и самое смешное что, но потом опять заплавали, разобрал, промыл, собрал все почти в идеале. теперь так на ходу обороты выше(на скорости выжимаешь сцепу и они выше нормы, сразу же останавливаешься , машина стоит пол минуты и обороты падают до нормы) так должно быть? В16А2

DenisHonda писал(а):тоже было подобное но почему то после замены гены, вообщем навалишь и начинают потом плавать обороты(и еще пока машина прогревается то обороты в норме, как только стрелка температуры поднялась до рабочей температуры, то обороты повышаются. раньше было так на прогретом двигателе включаешь свет-обороты поднялись и упали, а сейчас поднимаются и держит на 100 больше ), обучил заслонку-стало почти норм но повышенные обороты и самое смешное что, но потом опять заплавали, разобрал, промыл, собрал все почти в идеале. теперь так на ходу обороты выше(на скорости выжимаешь сцепу и они выше нормы, сразу же останавливаешься , машина стоит пол минуты и обороты падают до нормы) так должно быть? В16А2

это нормально

Так же на в18с, на ходу 1200 где то, после остановки через какое то время падают.