Капиталка мотора.

vasytuta · Сообщение 12 сен 2013, Чт 8:54

Доброго времени суток, люди добрые. Ситуация такая. Свапнул D15B2 на D15B vtec, по словам продавана мотор контрактный, пробег до 100 т.км. и все тип топ (кстати он с редлайнерсов). Как свапнулся сразу же начался жор масла, причем если крутить во втеке то он просто не приличный в плоть до того что если вечерок пооджигаешь то на следующее утро минимум пол литра масло надо долить...Дымит как поровоз даже на холостых а когда газу даешь вообще молчу... Компрессию мерили ровная во всех цилиндрах по 13 очков. И да не едет тачка нихера, мой старый моновпрыск по ощущениям бодрее был) я так понимаю если компрессия везде норм то с кольцами все в порядке? или все равно все под замену? можно ли для начала обойтись заменой маслосъемных колпачков и прокладки гбц? или сразу лезть в весь мотор и менять все что можно? За это лето работаю только на тачку, надоело уже)

Miktlan · Сообщение 12 сен 2013, Чт 10:08

для начала, думаю, стоит у продавана спросить, что он на это скажет..
а ваще если, допустим, мотор долго лежал, есть вероятность что подзакисли кольца.. возможно отдупляться еще. у меня с б16 так было. год тачка стояла, поменял масло, за 2 дня съела щуп и дымила шо пздц, ща все ок, вроде.. тук-тук-тук

vasytuta · Сообщение 12 сен 2013, Чт 10:13

Напишу ему ради интереса, но чуда ждать бесполезно.... Поначалу тоже думал отдуплиться, проездил меньше 500 км, поменял масло опять со всеми фильтрами, свечи поменял, форсунки почистил, одна хрень дымит, масло жрет, не едет.

vasytuta · Сообщение 12 сен 2013, Чт 13:49

И еще вопрос, если прокладку ГБЦ пробило из за этого так быстро масло может уходить?

~Dim~ · Сообщение 12 сен 2013, Чт 16:10

Не надо по компрессии судить о состоянии колец.....

Жека_JDM · Сообщение 12 сен 2013, Чт 16:16

Скорее всего масло съемные кольца залегли. Замена колец и колпачков должна помочь. Ну и с продавана я бы спросил.

vasytuta · Сообщение 12 сен 2013, Чт 16:23

Жека_JDM писал(а):Скорее всего масло съемные кольца залегли. Замена колец и колпачков должна помочь. Ну и с продавана я бы спросил.

Да написал ему уже, говорит снимай бошку фоткай а там решим что делать, вроде как не сливается и не отнекивается. Эх опять разбирать все) И все таки только из за прокладки ГБЦ может быть такое?

Dust · Сообщение 12 сен 2013, Чт 16:41

vasytuta писал(а):
Жека_JDM писал(а):Скорее всего масло съемные кольца залегли. Замена колец и колпачков должна помочь. Ну и с продавана я бы спросил.
Да написал ему уже, говорит снимай бошку фоткай а там решим что делать, вроде как не сливается и не отнекивается. Эх опять разбирать все) И все таки только из за прокладки ГБЦ может быть такое?

Вряд ли может. Если тока у тебя с маслоканала сразу в котел не хуярит

Жека_JDM · Сообщение 12 сен 2013, Чт 16:52

Прокладка ГБЦ 146% не причем.

vasytuta · Сообщение 12 сен 2013, Чт 18:40

Печально все это... завтра или в субботу бошку скину сразу видно будет че к чему.

Жека_JDM · Сообщение 12 сен 2013, Чт 19:08

Разберешь, Цилиндры нутромером промерь. Если выроботка в пределах нормы, то замена колец и колпачков 100% должна помочь.

spoon63 · Сообщение 12 сен 2013, Чт 19:22

тоже была подобная проблема с контрактником ... через 3 дня перестало дымить

vasytuta · Сообщение 12 сен 2013, Чт 19:58

spoon63 писал(а):тоже была подобная проблема с контрактником ... через 3 дня перестало дымить

Ну я тож думал надо прикатать мотор, через 500 км еще раз масло поменял со всеми фильтрами, да движок стал работать гораздо ровнее, но дымит и жрет масло точно так же) и да масло 5w30 оригинал.

glebanich · Сообщение 12 сен 2013, Чт 21:58

Если бы прокладка прогорела то антифриз бы тоже уходил. Тут либо колпачки задубели или слетели, либо колечки некорректно поставили, что врятли, но всё же бывает

vasytuta · Сообщение 14 сен 2013, Сб 19:35

Ну что, с другом сегодня скинули голову. Увиденное мало обрадовало... Во первых антифриз опять пошел в масло, во вторых в первом и третьем цилиндре есть охрененные задиры. Так что малой кровью не отделаться, грозит полная капиталка... Блок я так понимаю придется точить? Ну и раз уж такая пьянка подскажи что нужно покупать а что можно обойтись аналогом и каким именно? ну и примерный бюджет сего действа, собирать планирую сам по возможности. Вот так и покупай контрактные движки... Вообщем печаль...
http://dfiles.ru/files/ykwgwfqty
http://dfiles.ru/files/h9nxiqwzu
http://dfiles.ru/files/uyulu23r7

glebanich · Сообщение 14 сен 2013, Сб 20:40

Ну точить то не обязательно, скрути один поршенёчек и глянь как сидит. Если с антифризом, то всё под прокладкой пролетало и здесь простая чистка и замена прокладки спасёт ситуацию.

vasytuta · Сообщение 14 сен 2013, Сб 22:20

glebanich писал(а):Ну точить то не обязательно, скрути один поршенёчек и глянь как сидит. Если с антифризом, то всё под прокладкой пролетало и здесь простая чистка и замена прокладки спасёт ситуацию.

В смысле с антифризом? Да там выроботка на 1 и 3 поршнях большая, на третьем вообще жесткие задиры. точить полюбому.

Жека_JDM · Сообщение 15 сен 2013, Вс 10:43

Продован что говорит?
Покажи мотор специалистам в своем городе, гадать по фото занятие не благодарное.

glebanich · Сообщение 15 сен 2013, Вс 12:55

vasytuta писал(а):
glebanich писал(а):Ну точить то не обязательно, скрути один поршенёчек и глянь как сидит. Если с антифризом, то всё под прокладкой пролетало и здесь простая чистка и замена прокладки спасёт ситуацию.
В смысле с антифризом? Да там выроботка на 1 и 3 поршнях большая, на третьем вообще жесткие задиры. точить полюбому.

ну я имел виду масло с антифризом. Ну тут сам смотри, если усталый вид у поршней, то лучше менять конечно, но просто если оне не гуляют там, то точить не обязательно. Просто бывает что поршня хереют, но горшки не ушатывают, и просто ставишь того же ремонта и всё

vasytuta · Сообщение 15 сен 2013, Вс 14:17

glebanich писал(а):
vasytuta писал(а):
glebanich писал(а):Ну точить то не обязательно, скрути один поршенёчек и глянь как сидит. Если с антифризом, то всё под прокладкой пролетало и здесь простая чистка и замена прокладки спасёт ситуацию.
В смысле с антифризом? Да там выроботка на 1 и 3 поршнях большая, на третьем вообще жесткие задиры. точить полюбому.
ну я имел виду масло с антифризом. Ну тут сам смотри, если усталый вид у поршней, то лучше менять конечно, но просто если оне не гуляют там, то точить не обязательно. Просто бывает что поршня хереют, но горшки не ушатывают, и просто ставишь того же ремонта и всё

Посмотри фотки которые скинул в ссылках, там на самом цилиндре задиры)