REDLINERS.RU

при разгоне с пидалью газа в пол загараеца лампачка стаяначнага тормаза, шо фтакое учудилася ? атпускаеш газ гаснет =) абсу нету сзади барабаны ек3

жди Сашку, он на таком же языке говорит. может поймет, что ты хотел сказать

Bunu писал(а):при разгоне с пидалью газа в пол загараеца лампачка стаяначнага тормаза, шо фтакое учудилася ? атпускаеш газ гаснет =) абсу нету сзади барабаны ек3

Низкий уровень тормозной жидкости, вследствие чрезмерного износатормозных колодок.

Edison писал(а):

Bunu писал(а):при разгоне с пидалью газа в пол загараеца лампачка стаяначнага тормаза, шо фтакое учудилася ? атпускаеш газ гаснет =) абсу нету сзади барабаны ек3

Низкий уровень тормозной жидкости, вследствие чрезмерного износатормозных колодок.

+1 Также на Галанте было. Сначала помигивала при разгоне, потом на калдобинах стала, а дальше и вовсе горела. Изношенные колодки приводят к большему выпиранию тормозных цилиндров, что в свою очередь понижает уровень тормозухи в бачке. Ни в коем случае не доливай. Меняй колодки, продавливай цилиндры и уровень опять вернется назад.

Bunu писал(а):при разгоне с пидалью газа в пол загараеца лампачка стаяначнага тормаза, шо фтакое учудилася ? атпускаеш газ гаснет =) абсу нету сзади барабаны ек3

долей тормозуху,а когда колодки будешь менять открой крышку бочка.

Недавно тоже самое у себя заметил, думал показалось.

MihAel писал(а):Ни в коем случае не доливай. Меняй колодки, продавливай цилиндры и уровень опять вернется назад.

Интересный совет...
Ты предлагаешь ему вместо того, чтобы долить тормозухи колодки поменять???

По сабжу: Долей тормозухи до отметки min или чуть выше... Колодки скорее всего скоро действительно придется менять, если система герметична.

Enot писал(а): Ты предлагаешь ему вместо того, чтобы долить тормозухи колодки поменять???

По сабжу: Долей тормозухи до отметки min или чуть выше... Колодки скорее всего скоро действительно придется менять, если система герметична.

Спакойна. Там такайа система саапщайущихсо сасудаф, если он сначала дальйот, а патом паминяет то из пад крышке как пальйоцо - фйиг сабирешь патом. Нада если калодак мала совсем - лучше их паминять, а после скарей всего даливать ничиго ни панадабица.

DejaVu писал(а):Спакойна. Там такайа система саапщайущихсо сасудаф, если он сначала дальйот, а патом паминяет то из пад крышке как пальйоцо - фйиг сабирешь патом. Нада если калодак мала совсем - лучше их паминять, а после скарей всего даливать ничиго ни панадабица.

Теорию и практику я прекрасно знаю. Просто не понимаю, зачем огород городить, если тормозухи мало - надо долить, если колодки приехали, то поменять их. Чтобы не полилось из-под крышки при замене колодок, надо следить. Все просто...

Enot писал(а):

DejaVu писал(а):Спакойна. Там такайа система саапщайущихсо сасудаф, если он сначала дальйот, а патом паминяет то из пад крышке как пальйоцо - фйиг сабирешь патом. Нада если калодак мала совсем - лучше их паминять, а после скарей всего даливать ничиго ни панадабица.

Теорию и практику я прекрасно знаю. Просто не понимаю, зачем огород городить, если тормозухи мало - надо долить, если колодки приехали, то поменять их. Чтобы не полилось из-под крышки при замене колодок, надо следить. Все просто...

Вот так и я долил один раз. А когда отжигал с БМВ 325, то при одном прекрасном, но очень жоском торможении со 190 км/ч, закончилась накладка...... И...... пришлось поменять тормозной диск. Когда поршенек вдавливаешь назад, при замене колодок, то поднимается уроведь тормозной. Перельется через край бачка и попадет на краску, пиздец ей - краске.

Edison писал(а):Вот так и я долил один раз. А когда отжигал с БМВ 325, то при одном прекрасном, но очень жоском торможении со 190 км/ч, закончилась накладка...... И...... пришлось поменять тормозной диск.

За колодками надо следить! Раз жидкость ушла, должен был на них глянуть хотя бы...

Блин, ребят, давайте я последний раз скажу и больше не буду повторять. Котлеты отдельно, мухи отдельно (с). Снизившийся уровень тормозухи свидетельствует об износе колодок, это понятно, но это еще не повод менять колодки. Допустим у человека при всех новых колодках уровень был не на максимуме? Тогда надо просто долить жидкость и все.

Edison писал(а):Когда поршенек вдавливаешь назад, при замене колодок, то поднимается уроведь тормозной. Перельется через край бачка и попадет на краску, пиздец ей - краске.

Разъест до металла, как кислота???
Шприц или грушу в руки и следить за уровнем, проблемы не вижу...

Короче, искать кого откуда цитировать не буду.

Суть в том что доливать тормозуху не надо полюбому, так как она не уходит а подощел износ колодок. Можешь смело еще поездить так, пока не начнет срабатывать датчик износа колодок (жуткий скип, похожий на металлобработку) из колес. Потом поменяй колодки и живи спокойно. Тупить с доливом, потом отливом смысла никакого нет.тормозухи может быть и на минимуме и чуть меньше - это ничего страшного, если, конечно нет пробоя в системе и оная тормозуха не вытекает. Проверить это элементарно, если диски литые. Там отлично виден износ. Причем износ внешней колодки всегда меньше внутренней, это надо помнить. Вот и вся борода. Скорее всего там осталось мм 2-3.

Если, конечно, заняться нечем, то можно и долить. Но раз еасть желание заниматься этой трибудой, то почему тогда попросту не потратить это время на смену колодок и ездить спокойно. А долив, как было сказано уже выше, грозит потерей бдительности, так как лампочка уже гореть не будет. Вскоре накладка вобще сотрется и будет оооочень весело)))

проливал тормозуху, и ничего не разъедало и краска цела !
фантастика?

на своем цивике менял колодки после того как прорезался скрипун, упомянутый выше. колодки ставил - ниче не полилось из бачка. до смены колодок никакихлампочек не мигало. то есть уровень был достаточный. следовательно проблема низкого уровня со сменой колодок не пропадет. имхо нада долить до мин уровня обязательно.

кстати насчет того что тормозуха раъедает... откуда такая инфа? народ замки ей спринцует на зиму чтоб не замерзали - должно разъесть? тормозуха впитывает воду, а не обладает свойствами кислоты!

на цивике тоже колодки уходили в ноль, менял,
уровень тормозухи при этом не изменялся, а всегда был на максимуме.