REDLINERS.RU

Народ помогите с синхронизаторами 3-4 на type r fn2

Выбирай

Симптомы то опиши. Коробку вскрыли?

Вот что я поменял буквально вчера,правда на DC5-R


91206-PHR-003 сальник 179
91216-PG1-005 сальник 132
91001-PPP-005 подшипник 718
91003-PPP-004 подшипник 877
90081-PB6-000 Болт 177
94109-14000 шайба 15
91205-PL3-B01 сальник 198
22841-PPP-000 резинка 268
22810-PPT-003 выжимной 1211
23440-PNS-000 передача 3 2245
23623-PNS-405 синхрон 3-4 9363
91002-PPP-003 подшипник 932
91004-PPP-004 подшипник 882
23521-PNS-405 синхрон 1-2 11130
23431-PNS-000 передача 2562
21396-P20-000 резинка 68
91005-PPS-003 подшипник 1 873
91005-PPS-003 подшипник 2 873

Зубья на 2 и 3 передачах тоже были слизаны?

alex_KS писал(а):Зубья на 2 и 3 передачах тоже были слизаны?

Если ты мне,то были слизаны в ебеня!:-)

Если слизаны то как у меня он подхватывает передачи ну кроме второй и то на 8000 оборотах после того как отожгу

Поверь мне, в первую очередь сами зубья на шестернях слизываются (становятся не острыми а закругленными). Потому муфта и не заходит так четко (особенно на высоких оборотах).
Чаще всего страдает шестерня 2й.
Я тоже думал у меня 2ая из-за синхронов не втыкается. При том что меня предупреждали, что 99% причина в шестерне.
В итоге после вскрытия в спешном порядке искал шестерню

Boo_sr писал(а):Если слизаны то как у меня он подхватывает передачи ну кроме второй и то на 8000 оборотах после того как отожгу

Да да да Знакомая ситуация.

Интересно, что у меня были слизаны не под "углом", а просто зубья уже были закруглены. А вот на CL9 у знакомого недавно КПП перебирали - так там аналогично под углом.

Немного авантюры по теме!
Было:

Немного фэншуя:

И вуаля, тра-ля-ля:

Оттестил 3 т. км., вторая врубается без траблов!
Предыстория; вторая была только через сброс оборотов, теперь все хип-хоп!

Збсь тюнинг
Интересно, надолго ли хватит?

Фото не качественные, кстати. Не понять нихера.

Не ну если на долго хватит,то заебись панан

Забись, забись! Уже вжигаю как надо
Тоже думал муфта (разобрал уже запасшись всеми подшипниками и резервом в магазике на муфту если вдруг она), а тут сцуко нюанс нарисовался в виде шестерни, бля!
Хз но чо с ней будет то, онаж железная , а так как ориджинал я за 80 косорей укатал, думаю такой на 30-ку хватит (один хер сцепу раз в сезон меняю) трабл в такой панане может быть если короткие остались шлици входных зубов шестеренки (которые я обтачил) и начнет передачу выбивать! А так, заход острый, синхрон жив, муфта забца!
ЗЫ: за фото ссори, как мог, как мог но суть ясна, был пи-дец! Стало за-бца!

speedwit писал(а):Забись, забись! Уже вжигаю как надо
Тоже думал муфта (разобрал уже запасшись всеми подшипниками и резервом в магазике на муфту если вдруг она), а тут сцуко нюанс нарисовался в виде шестерни, бля!
Хз но чо с ней будет то, онаж железная , а так как ориджинал я за 80 косорей укатал, думаю такой на 30-ку хватит (один хер сцепу раз в сезон меняю) трабл в такой панане может быть если короткие остались шлици входных зубов шестеренки (которые я обтачил) и начнет передачу выбивать! А так, заход острый, синхрон жив, муфта забца!
ЗЫ: за фото ссори, как мог, как мог но суть ясна, был пи-дец! Стало за-бца!

Ну значит заебись пацан!

Да прибудет с тобой вечный втек и бесплатный тюнниг всего и вся!

speedwit писал(а):
Да прибудет с тобой вечный втек и бесплатный тюнниг всего и вся!

Взаимно бро!

Бро стоит того чтоб напиться
А по теме, короче накрутил ещё штукарь км и только стало мягче втыкаться вторая на втеке! Следующий отчетец намучу при следущем снятии кпп, но мне кажется это теперь будет не скоро , диск поставил усиленый корзину сток (супппер окуенно получилось)! Удачи всем чтецам, я пью на радостях!!!